114年 - 114-1 航海人員測驗_二等船副：貨物作業概要#145429

1. 空氣調節以蘋果為例，最佳CO₂之含量為多少？
(A) 4％~6％
(B) 8％~10％
(C) 14％~16％
(D) 18％~20％

2. 貨物由於包裝大小不一，無法整齊密合儲存於貨艙內，造成減少艙間容積之實際裝載能力
，這種空間之損失，稱為下列何者？
(A) 積載因素
(B) 裝載損耗
(C) 散裝容積
(D) 包裝容積

3. 下列有關冷藏貨物運送管理，何者不正確？
(A) 控制艙內的溫度
(B) 控制艙內的濕度
(C) 定時開艙檢查貨物狀況
(D) 控制艙內二氧化碳含量

4. 未包裝或包裝鋸木的甲板高度超過4公尺時，繫縛索的最大間距為多少公尺？
(A) 1.5
(B) 2.5
(C) 3.5
(D) 4.5

5. 下列針對易流態化貨物說明何項正確？
(A) 貨物因船舶的運動，顆粒之間的空隙變大，水壓增加，減小了貨物顆粒的摩擦，造成貨物容易流
動
(B) 貨物因船舶的運動，顆粒之間的空隙減小，水壓增加，減小了貨物顆粒的摩擦，造成貨物容易流
動
(C) 貨物因船舶的運動，顆粒之間的空隙減小，水壓減小，減小了貨物顆粒的摩擦，造成貨物容易流
動
(D) 貨物因船舶的運動，顆粒之間的空隙變大，水壓減小，減小了貨物顆粒的摩擦，造成貨物容易流
動

6. 散裝固體A類貨物當達到下列條件之一時，貨物就不易發生流化現像？
(A) 貨物含水量高
(B) 貨物所含空氣的百分比低
(C) 貨物含有極小顆粒
(D) 以上皆是

7. 繫栓板(Lashing Plate)是指圖示上那一個屬具？
(A) ①
(B) ④
(C) ⑤
(D) ⑥

8. 現代大型油輪均採用二島式，亦即機艙及駕駛台均設在艉樓中，下列何者並非為其主要優點
？
(A) 駕駛台與機艙在同一建築中，聯繫方便
(B) 油艙均位於駕駛台前面，有利於油氣之擴散
(C) 甲板管路可前後連通
(D) 車軸距離長

9. 為得到適宜之穩定度，雜貨船貨物配載之基本原則為下列何項？
(A) 2/3貨物裝在下大艙，1/3貨物裝在二層艙
(B) 1/3貨物裝在下大艙，2/3貨物裝在二層艙
(C) 1/2貨物裝在下大艙，1/2貨物裝在二層艙
(D) 1/4貨物裝在下大艙，3/4貨物裝在二層艙

10. 當船舯貨載過重，艏艉貨載過輕時，則船舶可能發生的變形為何？
(A) 中拱變形
(B) 中垂變形
(C) 橫向變形
(D) 扭轉變形

11. 利用艏艉吃水平均值與船中兩舷平均吃水相較的方法可以估算出下列何者？
(A) 船舶俯仰差
(B) 船舶穩性的大小
(C) 船舶排水量的變化量
(D) 船舶中拱或中垂程度

12. 某散裝船艏吃水8.6公尺，船中吃水為8.9公尺，艉吃水9.8公尺，請問船舶處於何種狀態為
何？
(A) 中拱狀態
(B) 中垂狀態
(C) 平正狀態
(D) 超載狀態

13. 如果載運散裝固體貨物的是危險性貨物，船上應該備有何者？
(A) 緊急反應說明(EMS)
(B) 急救的說明(First aid)
(C) 物質安全資料表(MSDS)
(D) 以上皆是

14. 貨櫃裝船位置一般皆以6位數字編碼，最後兩位數字代表為Tier No.下列敘述何者為錯誤？
(A) 表示貨櫃在船上裝載位置的橫向座標
(B) 艙內以最底層起,由下而上以02,04,06偶數表示
(C) 甲板上以第一層起算,由下而上可用82,84,86,88,90等偶數表示
(D) 表示貨櫃在船上裝載位置的垂向座標

15. 假設A貨物的積載因素 ( Stowage factor ) 小於B貨物，下列敘述何者較正確？
(A) 相同體積時A貨物較B貨物輕
(B) 相同體積時A貨物較B貨物重
(C) 相同重量時A貨物與B貨物的體積相同
(D) 相同重量時A貨物較B貨物的體積大

16. 依據國際海運危險品準則，下列關於第九類雜項危險貨物之相關敘述，何者正確？
(A) 第九類危險貨物係屬於放射性物質
(B) 基因改造生物屬於第九類危險貨物
(C) 鋰電池不屬於第九類危險貨物
(D) 海洋污染物屬於第九類危險貨物

17. 某船吃水於夏季載重線處，其排水量及每公分吃水噸數分別為20000噸及25噸，若該船由
純海水區航行進入密度為1010水域中，則其乾舷之變化為何？
(A) 增加11.88公分
(B) 減少11.88公分
(C) 增加12.12公分
(D) 減少12.12公分

18. 某船吃水在夏季載重線處，其排水量15400噸及TPI 52噸，該船由標準海水區進入淡水區
時，其乾舷之尺寸變化為何？
(A) 減少5.4吋
(B) 減少6.4吋
(C) 減少7.4吋
(D) 減少8.4吋

19. 依據國際海運危險品準則，裝載下列何類危險貨物的艙間應適時通風，且在開艙卸貨前應
先通風，以控制蒸發氣濃度？
(A) 第2類
(B) 第3類
(C) 第4類
(D) 第5類

20. 國際海運危險品準則之「危險貨物一覽表」第13欄位係標示「液槽指示」，本欄位適用於
運送危險貨物的可移動液槽及公路液槽貨車，試問下列何項為該欄位的正確標示？
(A) B2
(B) T7
(C) IBC
(D) IBC99

21. 當船舶以橫軸為基準縱向俯仰時，非永遠保持平正狀態，經常會有俯仰差，若是艏吃水比
艉吃水大時，稱為下列何者？
(A) 俯仰差艏重
(B) 俯仰差艉重
(C) 俯仰差均衡
(D) 俯仰差消失

22. 圖①及圖②是兩種船體變形，下列何者說明正確？

(A) 圖①是指中垂，船中部上層甲板承受壓力
(B) 圖①是指中拱，船中部上層甲板承受壓力
(C) 圖②是指中垂，船中部上層甲板承受壓力
(D) 圖②是指中拱，船中部上層甲板承受壓力

23. 運輸穀物散裝貨的特徵，下列何者錯誤？
(A) 穀物大多以散裝不需要包裝運送
(B) 散裝貨具有節省包裝材料或流程費用
(C) 穀物經濟性在於定期服務特定港口搬運
(D) 穀物裝卸工具設計可以節省時間費用

24. 配載時，按貨艙容積分配貨物重量，主要目的是保證船舶達到何種目的？
(A) 滿艙滿載
(B) 有適當穩度
(C) 總縱向強度不受損
(D) 保證船舶局部強度不受損

25. 穀類載運航程中，由熱帶往溫帶航駛，依何狀況考慮進行通風？
(A) 天氣的是否陰晴下雨考慮
(B) 艙內相對濕度較外界為高
(C) 外界相對濕度較艙內為高
(D) 不管天候狀況就是要通風

26. 將油漆塗於鋼板表面，最主要的原因為何？
(A) 光亮美觀
(B) 環境衛生
(C) 隔絕與空氣接觸
(D) 防止溼滑

27. 下列何種貨物具有放出水蒸氣促使貨艙出汗的性質？
(A) 紙
(B) 茶葉
(C) 棉花
(D) 麵粉

28. 穀物散裝之運輸特性，下列敘述何者錯誤？
(A) 穀物運送或振動船體皆可能讓穀物形成下沉現象
(B) 下沉現象會形成上部穀物可移動空隙空間
(C) 灌斗可以減少穀物下沉現象
(D) 灌斗貨物可以填補下沉現象騰出艙間

29. 穀物裝載注意要領，下列何者錯誤？
(A) 穀物承載分配，以各艙重量注意裝載順序
(B) 貨艙穀物儘量滿艙為原則
(C) 不能滿艙裝載則不滿量空間平均分配各艙
(D) 貨物裝船要注意平正的維持

30. 船舶容積與噸位之敘述，下列何者較正確？
(A) 載貨容積噸係以每45立方呎為一噸
(B) 容積噸位係依船舶之排水量計算而得
(C) 登記噸位作為繳納稅金之衡量標準
(D) 計算輕載排水量時，應包含船上儲備之飲水重量

31. 繫固設備中防傾側之繫索之角度不應少於下列何者？
(A) 45°~60°
(B) 60°~75°
(C) 75°~80°
(D) 85°~90°

32. 下列何種貨物的特性不具有吸濕性？
(A) 木材
(B) 砂糖
(C) 玻璃
(D) 羊毛

33. 為了減緩船舶在大風浪中橫搖的劇烈程度，採取下列何種措施最為正確？
(A) 調整縱傾
(B) 調整橫傾
(C) 適度降低船舶重心高度
(D) 適度增高船舶重心高度

34. 裝運重大件貨物時，應儘量使船舶保持下列何種狀態為宜？
(A) 艉重
(B) 縱浮平
(C) 艏俯
(D) 傾斜

35. 有關船體基本應力之敘述，下列何者正確？
(A) 船體在靜水中，不會有拱曲現象
(B) 船體中央部位於海水波峰時，易產生舯垂現象
(C) 船體相鄰兩區塊之作用力上下相反，稱為彎曲力矩
(D) 船體發生舯垂現象時，其舯吃水大於艏艉之平均吃水

36. 散裝榖類運載船所使用之「上部堆儲布置」，係以袋裝榖類穩固下列何項艙間？
(A) 僅滿載艙間
(B) 僅部分裝載艙間
(C) 滿載及部分裝載艙間
(D) 貨艙以外之艙間

37. 下列何者不是木材船裝載應注意事項？
(A) 注意艙內通風
(B) 貨艙裝載原木應排列整齊
(C) 貨物的堆裝高度應不影響駕駛台的瞭望
(D) 甲板木材鬆動時，應轉向逆風行駛以便重新紮縛

38. 某船浮於海水中，其排水量為6,400噸，進入碼頭，其海水比重為1.008，若保持船舶原來
海水水尺，求船舶必須卸下多少噸貨？
(A) 85.1
(B) 95.1
(C) 106.1
(D) 126.1

39. 一般貨船隔艙壁(Bulkhead)之檢查的主要項目為下列何者？
(A) 水密性
(B) 氣密性
(C) 防火性
(D) 耐撞性

40. 對溫度在零度以上的冷藏食品，通風換氣以24小時內之換氣次數n來表示，一般果菜類之
n為幾次？
(A) 2～4
(B) 5～7
(C) 8～10
(D) 12～14