所屬科目:二等大管輪◆維修保養與輔機
1. 有關柴油機氣缸套的最大磨損位置,下列敘述何者較正確? (A)活塞位於下死點時,第一道活塞環附近 (B)活塞位於 90° 時,第一道活塞環附近 (C)活塞位於上死點時,第一道活塞環附近 (D)無特定部位
2. 一般而言,柴油機活塞銷或十字頭銷的材料特性,下列何者較正確? (A)表面及內部硬度高、耐磨性好 (B)表面硬度高、耐磨性好,但內部韌性高 (C)表面韌性高、耐磨性好 (D)表面及內部韌性高、耐磨性好
3. 有關柴油機曲柄軸的結構特性,下列敘述何者較正確? (A)結構複雜、剛性強、不易變形 (B)剛性強、不易變形 (C)結構複雜、剛性差、易變形 (D)結構簡潔、剛性差、易變形
4. 適當的軸承間隙是形成油膜潤滑的重要條件,軸承間隙太小或太大的影響,下列敘述何者較不正確? (A)間隙太大、油膜厚度太大 (B)間隙太小會過熱而燒熔 (C)間隙太小無法建立油膜 (D)間隙太大造成接觸面撞擊
5. 柴油機冷車啟動或啟動後加速太快,使氣缸蓋等零件觸火面與冷卻面的溫差過大將導致? (A)機械應力增加 (B)熱應力增加 (C)機械應力減少 (D)熱應力減少
6. 如Ti=進入之空氣溫度,Ta =冷卻後之空氣溫度,Tw =冷卻水入口溫度,則空氣冷卻器之效率為? (A)0.6(Ti-Ta/Ti-Tw) (B)0.7(Ti-Ta/Ti-Tw) (C)0.8(Ti-Ta/Ti-Tw) (D)0.9(Ti-Ta/Ti-Tw)
7. 機座變形和下沉都會使曲軸軸線彎曲變形、臂距差發生無規律的變化,下列何者易致機座變形? (A)機座底腳螺栓鬆動 (B)船舶過載 (C)船舶輕載 (D)長期使用劣質燃油
8. 連桿螺栓或螺母損壞時,應作何處理? (A)螺栓損壞時僅需更換損壞的螺栓 (B)螺栓損壞時需更換損壞之該對螺栓與螺母 (C)螺母損壞時僅需更換損壞之螺母 (D)螺母損壞時 需更換連桿上所有螺母
9. 下列有關貫穿螺栓上緊順序之敘述,何者正確? (A)按照順時針方向上緊 (B)按照反時針方向上緊 (C)成對由中央交替向兩端方向 (D)一般按個人的習慣來決定
10. 冷凍系統中較易發生冰塞的部件為下列何者裝置? (A)壓縮機 (B)冷凝器 (C)膨脹閥 (D)蒸發器
11. 下列有關船舶增壓器,空氣冷卻器功能的敘述何者錯誤? (A)增加掃氣的密度 (B)降低過給掃氣的溫度 (C)提高排氣的溫度 (D)增加引擎的出力
12. 按故障的原因分類,軸系校中安裝質量不良,引起的軸系振動、軸承發熱或過度磨損等是屬於? (A)結構性故障 (B)工藝性故障 (C)磨損性故障 (D)設計性故障
13. 柴油機曲軸軸頸修磨前,應用何物將軸頸上的油孔堵塞以免髒物落入? (A)破布 (B)棉紗 (C)牛油 (D)木板
14. 冷凍系統主要由四個部件所組成,即1.壓縮機2.冷凝器3.蒸發器4.膨脹閥,構成冷凍循環正確之順序為? (A)1→2→4→3(B)1→2→3→4(C)4→1→3→2(D)4→2→1→3
15. 按故障的原因分類,柴油機汽缸套上部凸緣根部,因設計上受力不當導致缸套斷裂是屬於? (A)結構性故障 (B)工藝性故障 (C)磨損性故障 (D)管理性故障
16. 柴油機由全速而至停俥時,可藉著下列何裝置使活塞、氣缸、軸承及各運動機件等慢慢冷卻下來,以免各部機件受到熱應力而損壞? (A)轉俥機 (B)飛輪 (C)鼓風機 (D)電熱 栓
17. 以下何者屬於船舶短時間停航的重大故障? (A)更換主機第一缸的噴油泵 (B)對主機第一 缸進行封缸 (C)修復折斷的主機曲軸 (D)修復折斷的主機中間軸
18. 以下何者屬於船舶長時間停航,全局性故障? (A)更換主機第一缸的噴油泵 (B)對主機第一缸進行封缸 (C)增壓機機軸斷裂或彎曲 (D)修復折斷的主機中間軸
19. 船舶冷凍機更換油的程序當中的第一步,是以下何者? (A)起動壓縮機 (B)關閉排出截止閥 (C)鬆開放油旋塞 (D)關閉吸入截止閥
20. 在船舶機械保養當中,零件表面上的油脂等附著物,藉以下何者清除最為有效? (A)鹼性清潔剤 (B)酸性清潔剤 (C)合成清潔剤 (D)鋼絲刷與刮刀
21. 在船用柴油機活塞環的檢修工作當中,對掃氣口進行檢查,最中當的人數為: (A)一人 (B)二人 (C)三人 (D)四人
22. 依照故障發生和演變過程特點分類,螺旋槳槳葉折斷屬於下列那一種故障? (A)波及性故障 (B)突發性故障 (C)斷續性故障 (D)漸進性故障
23. 在船舶上之機件保養動作,都是在何種故障期發生前,先進行修理? (A)穩態故障期 (B)隨機故障期 (C)磨損故障期 (D)早期故障期
24. 超聲波探傷中,有關換能器(探頭)的敘述,下列何者正確? (A)斜探頭可發射和接收橫波的單探頭 (B)斜探頭可發射和接收橫波的雙探頭 (C)直探頭可發射和接收橫波的單探頭 (D)直探頭可發射和接收縱波的雙探頭
25. 氣缸蓋上排氣閥與閥座面的磨損,不會造成下列何種現象? (A)閥線變寬 (B)進氣溫度升高 (C)排氣閥關閉不密合 (D)排氣溫度升高
26. 有關活塞環槽面磨損敘述,下列何者不正確? (A)第一、二道活塞環槽磨損最嚴重 (B)進入活塞環前面的燃氣增多,容易斷裂 (C)壓縮壓力降低 (D)爆發壓力降低
27. 有關活塞環的功能,下列敘述何者不正確? (A)活塞環是柴油機燃燒室的組成零件 (B)刮除汽缸壁的潤滑油 (C)活塞和氣缸之間的密封作用 (D)活塞熱量傳遞給汽缸壁
28. 下列那零件,將活塞往復運動轉變為迴轉運動? (A)活塞 (B)連桿 (C)十字頭 (D)推力軸承
29. 由下圖( C )之所示,為那一種類曲軸軸頸擦傷時,所採取之修復方法 ? (A)輕微擦傷 (B)較淺傷痕 (C)較深傷痕 (D)曲軸軸頸有裂紋
30. 下列有關影響曲軸臂距差之說明,何者不正確? (A)機艙位於船舯,貨艙分佈於機艙前後,裝載後曲軸軸線朝"U"形變化 (B)機座變形和下沈會影響曲軸臂距差 (C)船舶裝載影響會影響曲軸臂距差 (D)活塞的重量使曲軸軸線朝"U"形變化
31. 船上造水裝置,所製造出淡水,下列何者不是主要用途? (A)主機冷卻水 (B)鍋爐補給水 (C)洗滌水 (D)壓艙水
32. 船上造水裝置,所製造出淡水含鹽量的要求,以下列那一標準為依據? (A)鍋爐補給水 (B)主機冷卻水 (C)洗滌水 (D)飲用水
33. 空氣冷卻器(Air cooler)空氣側髒,那一種清洗方式不需停機? (A)定期拆開冷卻器,將冷卻器元件抽出,浸泡於化學藥水槽 (B)將冷卻器底部以盲板密閉,倒入藥水浸泡,並加熱至 (C)從空氣濾網噴入藥水 (D)以化學藥品噴洗
34. 我國船用鍋爐補給水標準,規定補給蒸餾水含鹽量應為多少? (A)小於10 mg/L (B)11 mg/L ~15 mg/L (C)16 mg/L ~20 mg/L (D)21 mg/L ~25 mg/L
35. 蒸餾海水淡化方式,主要是利用何種特性? (A)低壓水蒸汽幾乎不溶鹽份 (B)低溫水蒸汽幾乎不溶鹽份 (C)高壓水蒸汽幾乎不溶鹽份 (D)高溫水蒸汽幾乎不溶鹽份
36. 有關海水淡化裝置的水處理劑敘述,下列何者錯誤? (A)減少水垢形成 (B)增加真空度 (C)含有消泡劑 (D)減少海水飛濺
37. 欲清除海水淡化裝置管內所生成的水垢,使用的除垢劑,下列何者不正確? (A)酸性物質 (B)干酸粉是一種除垢劑 (C)氫氧化鈉是一種除垢劑 (D)干酸粉以氨基磺酸為主要成份
38. 海水淡化裝置中蒸發器外壁髒污,可用下列那一種化學藥劑煮洗八小時清除? (A)鹽酸 (B)碳酸鈉 (C)檸檬酸 (D)干酸粉
39.當庫內溫度為-18℃時,每侵入庫內1 kJ熱量,食品乾耗有何變化? (A)乾耗減少0.036g (B)乾耗減少0.36g (C)乾耗增加0.036g (D)乾耗增加 0.36g
40.下列常用之冷媒中,那一種冷媒的毒性最大? (A)NH3(B)R134a (C)R-12 (D)R-22
41. 冷凍系統中之冷凍機油的敘述,下列何者不正確? (A)含水量多易管路冰塞 (B)全封閉式壓縮機,5~10年要換油一次 (C)含水量多易管路腐蝕 (D)含水量多易產生管路鍍銅現象
42. 冷凍機中滑油分離器,裝設於下列那兩元件之間? (A)蒸發室與壓縮機之間 (B)壓縮機與凝結器之間 (C)凝結器與膨脹閥之間 (D)膨脹閥與蒸發室之間
43. 冷凍系統中之定溫式膨脹閥的感溫器(Thermo bulb)內所充填物質為何: (A)冷媒 (B)冷凍油 (C)冷空氣 (D)媒油
44. 氨為冷媒,對下列何種金屬容易有腐蝕性? (A)銅 (B)鋅 (C)錫 (D)鐵
45. 使用下列那一種冷媒,其冷凍系統中可不需加裝滑油分離器? (A)R-12冷媒 (B)R-22冷媒 (C)R-134a冷媒 (D)R-717冷媒
46.冷凍系統含水時,因溫度降到0℃以下時易形成"冰塞",下列那一種冷媒系統,不易有"冰塞"現象? (A)R-12冷媒 (B)R-22冷媒 (C)R-134a冷媒 (D)R-717冷媒
47. 一般規定,下列何種管路不需酸性處理? (A)主機燃油管路 (B)淡水管路 (C)滑油管路 (D)液壓管路
48. 下列何者屬於船舶突發性故障? (A)管子腐蝕穿孔 (B)軸承的磨損 (C)主機自動停俥 (D)主機或發電機氣缸套的磨損
49.上圖(b)中,檢查或更換填料函中的那些環時需吊活塞裝置? (A)3 (B)4 (C)5&6 (D)7&8
50. MC型主機氣壓遙控管路系統中,排氣閥之AIR SPRING屬於哪一控制區? (A)AIR SOURCE (B)SAFETY DEVICE (C)STARTING LINE (D)SPEED SETTING LINE