115年 - 115 遊艇與動力小船駕駛測驗題庫（營業用）(115.03.16增修2版)第二章_避碰規則：3. 水域人員安全與避碰規則#145505

1. 如果有乘客下船潛水，船上應該懸掛何種旗幟？(A)國際信號旗A(B)國際信號旗B(C)國際信號旗H(D)國際信號旗Q

2. 當瞭望發現在預計航線的海面出現「紅底白斜線旗」時，代表什麼意思？(A)定置漁網(B)淺灘(C)此處有人潛水(D)蚵棚

3. 當瞭望發現在預計航線上出現「紅底白斜線旗」時，應該採取什麼行動？(A)加速通過(B)減速並採取避讓措施，需距離該旗幟100公尺以上(C)不用太在意，只要剛好可以閃避旗幟即可(D)此為航道標誌，需依據IALAB區的規則航行

4. 航行瞭望時如果發現周邊船舶懸掛橘色旗幟，是什麼意思？應該做何處置？(A)正在捕魚的漁船，必須避讓(B)乘客正在潛水的船舶，必須避讓100公尺以上(C)故障中航行受限的船舶，必須避讓(D)乘客正在滑水的船舶，必須避讓250公尺以上

5. 行經水域遊憩活動的保護水域，依據無浪(No-Wake)原則，最高船速應該限制為何？(A)3節(B)5節(C)10節(D)15節

6. 長航的航行計劃中預計超過8小時的情況下，應該做何處置？(A)使用自動舵的自動導航功能，只要確定航線上沒有其他船舶，就可以休息。(B)駕駛必須隨時在駕駛台上執行駕駛與瞭望工作，無論工作超時多久，都得負擔工作超時津貼。(C)長航計劃必須包括瞭望職務的調度安排，必須隨時維持瞭望任務之執行，也必須維持瞭望人員的精神狀態良好。(D)近岸航行時，駕駛都應該要可以完成連續8小時全神貫注的駕駛與瞭望工作。

7. 負責瞭望職務時，必須執行什麼工作？(A)觀察計劃航線上的礙航物(B)觀察周邊可能產生航線交錯的各式船舶(C)隨時注意電子海圖、AIS與雷達顯示(D)以上皆是

8. 臺灣海域在近岸航行時，會觀察到的礙航物是什麼？(A)蚵棚(外海浮棚式牡蠣養殖設施)等漁業設施(B)獨木舟、立式划槳、潛水活動等水上活動(C)離岸風電等施工平台(D)以上皆是

9. 執行潛水、滑水、拖曳傘等水上活動的船舶，包含駕駛，船上必須至少有幾位船務工作人員？(A)1位(B)2位(C)3位(D)4位

10. 近岸航行時，最高船速不得超過5節。近岸海域範圍為離岸多遠的海域？(A)200公尺(B)300公尺(C)400公尺(D)500公尺

11. 在海上除了各式船舶之外，潛水人員與漁業礙航物都可能使用AIS系統增加被辨識度，請問AIS系統透過什麼訊號來傳播訊息？(A)VHF無線電(B)HF無線電(C)低軌衛星(D)GPS衛星

12. 在海上除了各式船舶之外，潛水人員與漁業礙航物都可能使用AIS系統增加被辨識度，影響AIS訊號傳送與接收範圍的因素為？(A)天線高度(B)天氣(C)發射功率(D)以上皆是

13. 乘客下水從事潛水活動時，什麼是駕駛不應該的操控船舶方法？(A)維持引擎怠速狀態，以便隨時可以動俥移動船舶。(B)潛水人員上下船時必須維持停俥狀態。(C)駕駛必須指定一位特定的助手，負責隨時清點人數，並在該助手傳達可以發動引擎時，才可以發動引擎。(D)移動接駁潛水人員時，在發現潛水旗幟或浮力袋的周邊100公尺範圍內，最高速度不可超過5節。

14. 乘客從事潛水活動時，潛水船舶上必須懸掛的潛水旗幟高度至少爲甲板以上多高？(A)1公尺(B)2公尺(C)3公尺(D)4公尺

15. 在能見度不佳的情況下(例如夜間、起霧或下雨)，船舶船長與駕駛可以透過什麼方式辨識周邊船舶、潛水人員或礙航物？(A)確認開啟AIS系統，並隨時監控AIS訊號(B)仔細聆聽聲響信號(C)減速並集中精神保持瞭望(D)以上皆是

16. 駕駛船舶時，如果在100公尺距離內突然看見剛浮出水面的潛水浮力袋，應該如何處置？(A)只需要減速查看(B)只需要避讓(C)必須要減速至5節以下，同時轉向避讓(D)不需緊張，不會有危險

17. AIS顯示裡的CPA(例如CPA：0. 7NM)代表什麼意思？(A)該船還有0. 7小時就會與本船最接近(B)兩船未來的最接近距離為0. 7浬(C)該船的航行速度為0. 7節(D)兩船現在的距離為0. 7浬

18. AIS顯示裡的TCPA(例如TCPA：15MIN)代表什麼意思？(A)該船還有15分鐘就會與本船最接近(B)兩船未來的最接近距離為15浬(C)該船的航行速度為15節(D)兩船現在的距離為15浬

19. 觀察AIS顯示的CPA很短，但TCPA還夠充裕的情況下，不適合做何反應？(A)立刻大幅度改變航向或航速，避免碰撞(B)判斷兩船遭遇時，本船是否為避讓船(C)如果本船是避讓船，嘗試改變航向或航速(D)持續觀察在應變之後的CPA值是否能慢慢提高

20. 觀察AIS時顯示的CPA很短，而且TCPA也很短的情況下，應該做何反應？(A)緊急大幅度改變航向或航速，盡力避免碰撞(B)判斷本船是否為優先船，如果是優先船則不需考慮改變航向或航速(C)不會有危險，繼續維持航向與航速(D)抱怨其他船員為何不幫忙瞭望