115年 - 115 遙控無人機專業操作證屆期換證學科測驗題庫(115/04/07) 51-100#140209

51. 遙控無人機在目視範圍內操作，得以下列何工具延伸飛航作業距離？ (A) 望遠鏡。 (B) 遠距鏡頭。 (C) 矯正鏡片。 (D) 智慧型手機。

52. 操作人不得在同一時間控制幾架以上遙控無人機？ (A) 2架。 (B) 3架。 (C) 4架。 (D) 5架。

53. 操作人應隨時監視該遙控無人機之下列何種狀況？ (A) 噴漆及其標籤狀況。 (B) 註冊及其檢驗狀況。 (C) 價格及其銷售狀況。 (D) 飛航及其周遭狀況。

54. 操作人應防止遙控無人機發生下列何種狀況？ (A) 顏色與其他航空器、建築物或障礙物背景無法明顯反映。 (B) 與其他航空器、建築物或障礙物接近或碰撞。 (C) 噪音影響到其他航空器、建築物或障礙物。 (D) 停放於其他航空器、建築物或障礙物之間。

55. 政府機關(構)、學校或法人遙控無人機於目視範圍外從事活動時，應採下列何種動作？ (A) 應於活動日15日前檢附活動計畫書向航港局申請許可。 (B) 應於活動日30日前檢附活動計畫書向民航局申請許可。 (C) 應於活動日15日前檢附活動計畫書向民航局申請許可。 (D) 應於活動日15日前檢附活動成果報告書向民航局申請許可。

56. 政府機關(構)、學校或法人遙控無人機於從事操作規範排除之作業前應投保責任險，賠償額為死亡者新臺幣若干？重傷者新臺幣若干？ (A) 死亡者新臺幣1,000萬元/重傷者新臺幣500萬元。 (B) 死亡者新臺幣500萬元/重傷者新臺幣250萬元。 (C) 死亡者新臺幣300萬元/重傷者新臺幣150萬元。 (D) 死亡者新臺幣200萬元/重傷者新臺幣100萬元。

57. 遙控無人機違反民航法第99條之13第1項規定，於禁航區、限航區及航空站或飛行場四周之一定距離範圍內從事飛航活動，罰緩金額為下列何者？ (A) 新臺幣30萬元以上150萬元以下。 (B) 新臺幣6萬元以上30萬元以下。 (C) 新臺幣3萬元以上15萬元以下。 (D) 新臺幣1萬元以上150萬元以下。

58. 遙控無人機違反民航法第99條之14第1項第1款規定，逾距地表高度400呎從事飛航活動，罰緩金額為下列何者？ (A) 新臺幣30萬元以上150萬元以下。 (B) 新臺幣6萬元以上30萬元以下。 (C) 新臺幣3萬元以上15萬元以下。 (D) 新臺幣1萬元以上150萬元以下。

59. 違反民航法第99條之10第2項規定，未領有操作證而操作遙控無人機，罰緩金額為下列何者？ (A) 新臺幣30萬元以上150萬元以下。 (B) 新臺幣6萬元以上30萬元以下。 (C) 新臺幣3萬元以上15萬元以下。 (D) 新臺幣1萬元以上150萬元以下。

60. 違反民航法第99條之15第3項規定，未投保或未足額投保責任保險而從事遙控無人機活動，罰緩金額為下列何者？ (A) 新臺幣30萬元以上150萬元以下。 (B) 新臺幣6萬元以上30萬元以下。 (C) 新臺幣3萬元以上15萬元以下。 (D) 新臺幣1萬元以上150萬元以下。

61. 違反民航法第99條之10第1項有關遙控無人機註冊或標明註冊號碼之規定，罰緩金額為下列何者？ (A) 新臺幣30萬元以上150萬元以下。 (B) 新臺幣6萬元以上30萬元以下。 (C) 新臺幣3萬元以上15萬元以下。 (D) 新臺幣1萬元以上150萬元以下。

62. 遙控無人機違反民航法第99條之13第2項有關直轄市、縣(市)政府公告之區域、時間及其他管理事項之規定，罰緩金額為下列何者？ (A) 新臺幣30萬元以上150萬元以下。 (B) 新臺幣6萬元以上30萬元以下。 (C) 新臺幣3萬元以上15萬元以下。 (D) 新臺幣1萬元以上150萬元以下。

63. 違反民航法第99條之14第1項第2-10款有關遙控無人機飛航活動應遵守之規定，罰緩金額為下列何者？ (A) 新臺幣30萬元以上150萬元以下。 (B) 新臺幣6萬元以上30萬元以下。 (C) 新臺幣3萬元以上15萬元以下。 (D) 新臺幣1萬元以上150萬元以下。

64. 遙控無人機活動申請分為下列哪幾種？ (A) 甲級申請與乙級申請2種。 (B) 初級申請與高級申請2種。 (C) 平日申請與假日申請2種。 (D) 一般申請與緊急申請2種。

65. 無人機的動力系統大致分為哪2大類？ (A) 氣冷式及水冷式等2大類。 (B) 立式及臥式等2大類。 (C) 馬達(電動式)及引擎(內燃機式)等2大類。 (D) 迴轉式及往復式等2大類。

66. 電動無人機的動力系統包括下列哪些部分？ (A) 馬達、電池。 (B) 調速系統(電子調速器)。 (C) 螺旋槳。 (D) 以上皆是。

67. 無人機動力系統中的馬達大部分屬於下列哪一類？ (A) 無刷直流馬達。 (B) 有刷直流馬達。 (C) 以上皆是。 (D) 以上皆非。

68. 空氣密度與動力輸出的關係為下列何者？ (A) 空氣密度減少，動力輸出隨之增加。 (B) 空氣密度減少，動力輸出隨之降低。 (C) 空氣密度與動力輸出無關。 (D) 以上皆非。

69. 空氣密度受下列哪些因素影響？ (A) 高度、溫度、及濕度等。 (B) 推力、升力、阻力、及重力等。 (C) 空速、航向、及姿態等。 (D) 以上皆是。

70. 無人機所用的螺旋槳槳葉數量與效率的關係為何？ (A) 槳葉數量越多，效率越高。 (B) 槳葉數量越少，效率越高。 (C) 槳葉數量與效率無關。 (D) 以上皆有可能。

71. CW、CCW 哪個是順時針哪個是逆時針？ (A) CW 為逆時針，CCW 為順時針。 (B) CW、CCW 都是順時針。 (C) CW 為順時針，CCW 為逆時針。 (D) CW、CCW 都是逆時針。

72. 電池的測電工具一般有下列何者？ (A) 一般有頻譜分析儀、光學尺等。 (B) 低電量警報器、分壓測電器及三用電表等。 (C) 一般有示波器、電晶體等。 (D) 一般有脈衝產生器、功率計等。

73. 6s 電池的分壓接頭係由幾條電線構成？ (A) 4條線。 (B) 5條線。 (C) 6條線。 (D) 7條線。

74. 無人機馬達的 KV 值代表之意義為下列何者？ (A) 其單位為 \(\mathrm{kg} / \mathrm{V}\)，代表馬達在1V電壓下的離心力。 (B) 其單位為 \(\mathrm{rpm} / \mathrm{V}\)，代表馬達在1V電壓下的每分鐘轉速。 (C) 其單位為 \({}^{\circ}\mathrm{C} / \mathrm{V}\)，代表馬達在1V電壓下的操作溫度。 (D) 其單位為 \(\mathrm{KW} / \mathrm{V}\)，代表馬達在1V電壓下的動力輸出。

75. 螺旋槳可依下列何者作選配？ (A) 不同的 KV 值。 (B) 不同的操作溫度。 (C) 不同的離心力。 (D) 以上皆是。

76. 如何選用高速漿或低速漿？ (A) KV值較大者選用低速漿，KV值較小者選用高速漿。 (B) 不論KV值大小，選用高速漿就對了。 (C) KV值較大者選用高速漿，KV值較小者選用低速漿。 (D) 不論KV值大小，選用低速漿就對了。

77. 有刷馬達的優點為下列何者？ (A) 結構簡單、起動扭矩大。 (B) 起動及煞車平穩、控制精度高。 (C) 購置成本低、維修方便。 (D) 以上皆是。

78. 無刷馬達的優點為下列何者？ (A) 無電刷、低干擾。 (B) 噪音低、運轉摩擦力小。 (C) 壽命長、維護成本低。 (D) 以上皆是。

79. 電子調速器損壞後可用下列何者代替？ (A) 用更大的或更小的電子調速器代替都可以。 (B) 只能用更小的電子調速器代替。 (C) 只能用更大的電子調速器代替。 (D) 以上皆是。

80. 四軸無人機在空中有下列哪幾種自由度？ (A) 上下、前後。 (B) 左右，滾轉。 (C) 俯仰、偏航。 (D) 以上皆是。

81. 無人機以下列何種方式飛行最省電？ (A) 極速飛行。 (B) 變速飛行。 (C) 勻速飛行。 (D) 以上皆是。

82. 下列何者不是電池使用檢查項目？ (A) 合適的電池容量、合適的 S 數。 (B) 安全的電池安裝。 (C) 數傳信號。 (D) 穩固的連結至系統。

83. 無人多旋翼機一般由下列哪些部件組成？ (A) 機架、中心板、馬達。 (B) 電子調速器、漿葉、飛控。 (C) 聊架、電池、遙控器。 (D) 以上皆是。

84. 下列何者不是用來描述無人機的特性？ (A) 軸距、重量、抗風能力。 (B) 塗裝與價格。 (C) 巡航速度與最大速度、升限。 (D) 單人操作還是多人協同操作。

85. GPS 天線為何需要天線支架？ (A) 增加美觀。 (B) 避開人口聚集區域。 (C) 防止電磁干擾。 (D) 減低風速與風向的影響。

86. 無人飛機在視距外發生「上傳鏈路失效」，緊急處置程序之一為下列何者？ (A) 關閉無人飛機上不必要之電力裝置。 (B) 開啟自動避障系統。 (C) 飄降回本場。 (D) 無人飛機自動或人為切入返航模式。

87. 無人機操作模式之「返航模式」(return to home)指的是下列何者？ (A) 飛向預先設定之歸航點，並於歸航點自動降落或盤旋/停懸至切出返航模式或油量/電量耗盡。 (B) 在切入返航模式當時的位置，盤旋至切出返航模式或油量/電量耗盡。 (C) 在切入返航模式當時的位置往東5 km，盤旋至切出返航模式或油量/電量耗盡。 (D) 在切入返航模式當時的位置往北5 km，盤旋至切出返航模式或油量/電量耗盡。

88. 無人飛機在視距外發生「上傳鏈路失效」，若無法恢復控制鏈路或航機接收端異常，其失效保護機制(Fail Safe)將觸發下列何者？ (A) 自主飛行。 (B) 自動拉高。 (C) 自動降落。 (D) 自動返航。

89. 無人直昇機與多旋翼機在視距外發生「衛星定位訊號異常」，緊急處置程序為下列何者？ (A) 儘速操控航機轉向或上升脫離高樓周圍、橋梁下、峽谷內、密林中及輸電線路周邊等環境，待衛星訊號恢復後繼續飛行。 (B) 調整俯仰姿態以飄降飛回本場。 (C) 關閉無人飛機上不必要之電力裝置。 (D) 檢查確認導控站硬體接線、更換模組、或重新開機。

90. 無人直昇機與多旋翼機在視距內發生「衛星定位訊號異常」，緊急處置程序為下列何者？ (A) 立即切換至適當之操作模式以停止衛星定位功能介入航機之控制，並由操作人以目 視方式接手操作。 (B) 調整俯仰姿態以飄降飛回本場。 (C) 關閉無人飛機上不必要之電力裝置。 (D) 檢查確認導控站硬體接線、更換模組、或重新開機。

91. 無人直昇機與多旋翼機在視距外發生「低油量/電量」，緊急處置程序為下列何者？ (A) 開啟自動避障系統。 (B) 立即以第一人稱方式保持全速飛行，儘速安全返場降落。 (C) 調整俯仰姿態以飄降飛回本場。 (D) 參考姿態儀及酬載影像將航機飛至安全區域迫降。

92. 「迫降航線處置」指的是下列何者？ (A) 自行判斷當下高度、距離及航線，安全返場降落。 (B) 開啟自動避障系統。 (C) 機動改變任務航線來繞越或避障。 (D) 參考酬載影像避障並迫降於安全處。

93. 「異地迫降處置」指的是下列何者？ (A) 自行判斷當下高度、距離及航線，安全返場降落。 (B) 開啟自動避障系統。 (C) 機動改變任務航線來繞越或避障。 (D) 參考酬載影像避障並迫降於安全處。

94. 「空中緊急避障處置」指的是下列何者？ (A) 自行判斷當下高度、距離及航線，安全返場降落。 (B) 開啟自動避障系統。 (C) 機動改變任務航線來繞越或避障。 (D) 參考酬載影像避障並迫降於安全處。

95. 「遙控無人機重大飛航事故調查作業處理規則」規定，下列何者為應通報之事故？ (A) 人員死亡或傷害。 (B) 人員生病或情緒不佳。 (C) 人員睡眠不足或喝酒過量。 (D) 人員注意力不集中。

96. 「遙控無人機重大飛航事故調查作業處理規則」規定，造成人民生命、財產重大影響者、或毀損超過下列何者為應通報之事故？ (A) 新臺幣100萬元者。 (B) 新臺幣50萬元者。 (C) 新臺幣25萬元者。 (D) 新臺幣10萬元者。

97. 下列何者為以遙控無人機投擲物件之一例？ (A) 投放海釣拋餌。 (B) 噴灑農藥。 (C) 工程巡檢。 (D) 空拍回傳。

98. 下列何者為以遙控無人機噴灑物件之一例？ (A) 工程巡檢。 (B) 空拍回傳。 (C) 投放海釣拋餌。 (D) 噴灑農藥。

99. 日出及日落時間，依下列何者公布之時間為準？ (A) 民用航空局。 (B) 觀光局。 (C) 中央氣象局。 (D) 運輸研究所。

100. 矯正鏡片一般適用於下列何者？ (A) 近視、遠視、老花、斜視、散光等。 (B) 遠距離觀察物體。 (C) 觀察微小的物體。 (D) 遮擋陽光、過濾紫外線。