所屬科目：高考三級◆內燃機
(一)試解釋一般壓縮點火引擎較火花點火引擎排放較多量的粒狀污染物 （particulate matter, PM）的原因。
(二)試說明防制柴油主機排氣污染技術中的「選擇性觸媒還原法（selective catalytic reduction, SCR）」。
(一)以上 5 種成份之質量分率\( y_i \) 。
(二)整個排氣組成的分子量 M。
(三)整個排氣組成的形成焓\( h_{fi} \) (單位 MJ/kg)
(一) P /P1 vs. V /V2 （ P 於縱座標代表汽缸內氣體壓力，V 於橫座標代表氣體 比容）座標圖上畫出整個循環的 4 個過程，並標示各狀態點（即以 1、 2、3、4 各點），及説明此循環由那 4 個過程所組成。
(二)每單位質量的混合氣所輸入之熱量 Qin （單位 kJ/kg ）。
(三)引擎之指示熱效率（indicated thermal efficiency） 。
(一)排氣容積Vd （displacement volume）
(二)定壓比熱 Cp （specific heat at constant pressure）
(三)停汽比β（cutoff ratio）
(四)等熵過程（isentropic process）
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