所屬科目：航海學(概要)
1. 所謂基準子午線是指通過： (A) 英國格林威治天文臺原點之上部子午線 (B) 觀測者之上部子午線 (C) 地球換日線 (D) 臺灣-8 時區之中央子午線
2. 由 L1 32°10.0’ N、 λ1 169°40.2’ W 赴 L2 29°45.2’ S、 λ 2 164°50.2’ E，其緯度差與經度差分別 為： (A) 緯度差 3°24.8’ S，經度差 4°50.0’ W (B) 緯度差 3°24.8’ N，經度差 4°50.0’ E (C) 緯度差 61°55.2’ S，經度差 25°29.6’ W (D) 緯度差 61°55.2’ N，經度差 25°29.6’ E
3. 在納比爾自差圖解(Napier diagram of deviations)中，自差數值可由自差曲線與中間線 (mesial)之偏離度數查得，試問磁航向(MH)自差與羅經航向(CH)自差應如何查看？ (A) 磁航向(MH)查自差用實線，羅經航向(CH)查自差用虛線，東自差在中間線之右 (B) 磁航向(MH)查自差用虛線，羅經航向(CH)查自差用實線，東自差在中間線之左 (C) 磁航向(MH)查自差用實線，羅經航向(CH)查自差用虛線，東自差在中間線之左 (D) 磁航向(MH)查自差用虛線，羅經航向(CH)查自差用實線，東自差在中間線之右
4. 一般大圈海圖是屬於： (A) 圓筒投影 (B) 斜球心切面投影 (C) 斜單圓錐投影 (D) 斜透視切面投影
5. 海圖水深若以 2 標示，其意義為： (A) 岩石露出高潮潮面 2 米 (B) 岩石恰處於海圖基準面 (C) 礙航沉船在水下 2 米處 (D) 該處高於海圖基準面 2 米，低潮露出，高潮為水所淹
6. 從 L1 30° N、 λ1 135° E 至 L2 30° N、 λ 2 135° W 採用大圈航法比採用平緯航法近多少浬？ ﹝sin30° = 0.5 , cos30° = 0.866 , cos-1(0.25) = 75.52° , sin-1(0.25) = 14.48°﹞ (A) 120.3 浬 (B) 145.2 浬 (C) 90 浬 (D) 0 浬
7. 某日風速由 2 節增至 8 節，風壓將會增加多少倍？ (A) 3 倍 (B) 4 倍 (C) 12 倍 (D) 16 倍
8. 一對設備可指示航道，引導航向者稱為： (A) 燈塔 (B) 燈船 (C) 疊標 (D) 白晝標杆
9. 若某船航向 090 航速 12 節，0800 第一次測燈塔方位 060，半小時後第二次測燈塔方位 030， 則該船正橫通過燈塔之時間為何？ (A) 0900 (B) 0855 (C) 0850 (D) 0845
10. 下列對航海用雷達(RADAR)之描述，何者 錯誤 ？ (A) 以無線電探測目標方位與距離之設備 (B) 採用無線電回波之時間長短進行測距 (C) 使用十公分或三公分波長之無線電波探測目標 (D) 使用連續性之無線電波探測目標方位與距離
11. 航海用雷達(RADAR)控鈕失調之處理， 不包含 下列哪一個項目？ (A) 風浪變大，調整 STC 或 FTC 鈕 (B) 畫面模糊，調整 Intensity 鈕 (C) PPI 襯底斑點太亮，調整 Gain 鈕 (D) 掃瞄線太亮，調整 Brilliance 鈕
12. 大洋航行，船副一時疏忽，赫然發現原雷達幕上前方之大目標不見了，立即下令右滿舵， 造成一樁大碰撞海難事件。這次雷達幕上 目標不見 的最可能原因是： (A) 目標受多重回跡(multiple echoes)干擾 (B) 目標受旁波套效應(side-lobe effects) (C) 目標太近在雜斑干擾區(target in clutter regions) (D) 目標在遮蔽區或陰影扇形區(blind or shadow sectors)
13. 下列何者為 GPS 定位之基本原理？ (A)人造衛星運行太空軌道，連續發送資料訊號，接收機接受訊號的傳輸時間，將其轉變 成船位 (B) 衛星資料訊號是由 C/A 碼及 P 碼經電離層傳送，接收機以對比轉成船位 (C) 利用四個衛星座標及時間差，形成聯立方程式求解其均方根值而得船位 (D) 使用另一岸台座標為標準，以衛星資訊為參考，求得本船位置之修正值
14. 下列有關 Doppler Log 與 EM-Log 之比較，何者 錯誤 ？ (A) 前者根據 Doppler shift 原理；後者根據導體在磁場中運動，產生感應電動勢為基本原 理 (B) 前者以向前之發(收)波器頻變減去向後之發(收)波器頻變；後者為使用受壓棒伸 出船底傳出感應電壓 (C) 前者有溫度補償網路；後者有速率伺服放大器 (D) 前者使用後要關閉海水閥；後者使用前要作 test1 至 test4
15. 一橋樑橫跨河上，航行指南查出該橋之最小垂直間隙為 126 呎，若海圖基準面為 MLLW， 高度基準面為 MHW，平均潮面 3.9 呎，平均潮距 5.6 呎，本船桅高 125 呎，且船長欲保持 至少 2 呎之安全距離，則潮高要在小於幾呎時，才能通過橋下？ (A) 5.7 呎 (B) 6.55 呎 (C) 6.7 呎 (D) 7.55 呎
16. 水流航法乃向量之加減，各項速度之關係應為： (A) 本船船速(ship’s velocity)＋ 水流速度(velocity of current)＝實際速度(speed and course made good) (B) 本船船速(ship’s velocity)－水流速度(velocity of current)＝實際速度(speed and course made good) (C) 本船船速(ship’s velocity)＋估計水流(velocity of estimated current)＝實際速度(speed and course made good) (D) 本船船速(ship’s velocity)－估計水流(velocity of estimated current)＝行進速度(speed and course of advance)
17. 霧常造成海上能見度受到影響，氣象實務中，霧生成時之水平能見度約為多少浬以下？ (A) 0.6 浬 (B) 1 浬 (C) 1.2 浬 (D) 2 浬
18. 某船副測得太陽上緣之六分儀高度為 36°，已知船用六分儀之指標誤差為 2.5’ off the arc，眼 高 10 公尺之傾角修正量為 − 5.6’，太陽之視半徑為 16.3’，溫度與壓力之修正值為 + 0.2’，試問太陽之視高度(Ha)為： (A) 35°40.6’ (B) 35°40.8’ (C) 35°51.9’ (D) 35°56.9’
19. 甲船艏向 320°，測乙船之相對方位為 080°，乙船測甲船之相對方位為 005°，求乙船艏向： (A) 245° (B) 125° (C) 225° (D) 215°
20. 今日觀測月球上中天時間約為 ZT 0100，明日同一地點觀測月球之上中天時間： (A) 比 ZT 0100 早 (B) 比 ZT 0100 晚 (C) 也是 ZT 0100 (D) 不一定，須看月齡之情形
21. 天文航海進行航進定位(running fix)所得船位之參考性，乃基於下列何者之假設？ (A) 位置線 LOP 可視為直線 (B) 天體方位沒有太大之改變 (C) 航向、航速不受環境之影響 (D) 天體之高度必定接近 90°
22. 廢除舊版、重製新版海圖時，應印出： (A) 5th Ed. Mar 11, 1990 (B) (T) and (P) 1961-301 (C) 1st Ed. July 29, 2000 (D) Revised 2/4/2000
23. 下列何者為暖流？ (A) 親潮(Oyashio) (B) 拉不拉多洋流(Labrador) (C) 灣流(Gulf Stream) (D) 秘魯洋流(Peru Current)
24. 包括法令規章、海洋區域環境、警告區域、航路、助航制度等資料的書刊為： (A) 航行指南(Sailing Directions) (B) 無線電導航(Radio Navigational Aids) (C) 航船佈告(Notice to Mariners) (D) 全球港埠索引(World Port Index)
25. 在當前氣候情況下，所能看見燈光之最大距離為： (A) 公稱光程(nominal range) (B) 水平見距(horizon distance) (C) 照射光程(luminous range) (D) 計算見距(computed range)
26. 危險方位是指： (A) 觀測兩燈塔之水平夾角以判斷是否處於危險區中 (B) 觀測一燈塔高度之垂直夾角以判斷是否處於危險區中 (C) 觀測一燈塔之方位以判斷是否處於危險區中 (D) 觀測兩燈塔之方位重疊與否以判斷是否處於危險區中
27. 由航海曆查得某日 GMT 1200 之太陽 GHA 為 356°30.0’，故可推知當日之格林威治視時 GAT 較 GMT： (A) 快 14 分鐘 (B) 慢 14 分鐘 (C) 快 15 分鐘 (D) 慢 15 分鐘
28. 鐵達尼號當時若有雷達可使用，仍然可能撞上冰山之主要原因是： (A) 冰山水上體積僅約總體積的十分之一 (B) 冰山附近容易生海霧能見度時常不佳 (C) 冰山回波強度僅為同體積鐵船的 60 分之一 (D) 冰山附近天候惡劣船舶操縱困難
29. ARPA 觀測中之兩個目標資料合併成一，是因為 ARPA 有： (A) 目標交替作用(target swap) (B) 平滑化誤差(smoothing error) (C) 試演誤差(trial maneuvering error) (D) 電羅經資料誤差(gyro compass error)
30. GPS 衛星在太空中運行，下列描述 何者錯誤 ？ (A) 十八顆定位衛星三顆備用衛星在六個軌道運轉 (B) 定位衛星以 20200 公里高度 12 小時繞地球一次 (C) 衛星軌道與赤道面成 60° 夾角 (D) 任何地點都可以接收四顆以上之衛星訊號，但只要四顆衛星即可定位
31. 利用回音測深儀測得兩條或㆔條回跡，試問原因為： (A) 水深由淺變深坡度陡峭 (B) 船身搖擺 (C) 水淺又為岩石底質 (D) 氣泡顯示
32. 某港當天於 0500 為最大水流，流速 1.5E，0918 憩流，若船長欲保持流速在 0.5 節以下之安全範圍於早上出港，則最早何時才能成行？ ﹝sin-1(1/3)=19.5°, cos-1(1/3) = 70.5°﹞ (A) 07h 52m 00s (B) 08h 22m 06s (C) 06h 26m 00s (D) 05h 55m 54s
33. 某船航向 090 航速 24 節，因水流影響一路測鵝鑾鼻燈塔，0800 方位 030，0810 方位 002， 0825 方位 328，試用公式 cot θ = ( p cot α − q cot β ) ÷ ( p + q) 求該船之 CMG： ﹝cot 28° = 1.9 , cot 34° = 1.5 , cot 82° = 0.14 , cot 98° = -0.14﹞ (A) 052 (B) 084 (C) 100 (D) 128
34. 航海 229 表中，㆓次修正值(double second difference, DSD, correction)之符號表示： (A) 恆為正值 (B) 恆為負值 (C) 內插表內會註明正或負 (D) 隨著高度變化之 d 值符號而變
35. 天文航海之截距法中，截距(intercept)被賦予遠離(away)時，其意義為： (A) 真實船位應介於假設位置與天體地理位置之間 (B) 真實船位與天體地理位置間之距離，小於假設位置與天體地理位置間之距離 (C) 在假設位置量測天體之高度，較實際位置測得之高度為高 (D) 天體地理位置介於真實船位與假設位置之間
36. 在天文三角形中，天體為哪兩個大圈的交點？ (A) 天子午線、時圈 (B) 垂直圈、等高圈 (C) 時圈、垂直圈 (D) 等高圈、天子午線
37. 某船之 DR L 35°S、λ 116°W，已知某天體在當時之 GHA 為 78°，試問其子午角為： (A) 38°W (B) 38°E (C) 166°E (D) 322°W
38. 某船於六月三十日 0900，以 20 節之速度，由 A 地(L 22° N、λ 125° E)向東航行 4500 浬 至 B 地(L 15° S、λ 176° W) ，試問抵達目的地之當地時間為： (A) 七月八日 2200 (B) 七月九日 1400 (C) 七月九日 1800 (D) 七月十日 1400
39. 某船副進行太陽下緣之測天全解，求得截距 36.0’，但檢驗時發現，誤將航海曆 A2 頁之 下緣修正值 +13.4’ 看成上緣之 –18.9’，試問真正之截距應為： (A) 3.7’(T) (B) 3.7’ (C) 22.6’ (D) 30.5’
40. 某人位於 L 35° N、λ 30° E 觀看某天體，已知該天體之 Dec. 20° S，方位 180°，試問天體之高度為： (A) 15° (B) 35° (C) 55° (D) 75°
41. 某船副在使用船用六分儀進行測天前，將六分儀定於 0°，觀看遠方水平線成一直線，但左 右搖擺六分儀的過程中，發現反射影像與直視影像並不同高。試問該六分儀有何種誤差？ (A) 邊差 (B) 指標差 (C) 水平誤差 (D) 垂直誤差
42. 某船羅經顯示艏向 181°，觀測日出正好位於左舷正橫方位，若知太陽出沒方位角(amplitude) 為 E 3° N，試問羅經之誤差為： (A) 2° E (B) 2° W (C) 4° E (D) 4° W
43. 何謂「氣壓梯度」？ (A) 氣壓隨單位水平距離之改變率 (B) 氣壓隨單位垂直距離之改變率 (C) 氣壓隨地形坡度變化之改變率 (D) 氣壓隨地形高度變化之改變率
44. 何謂「相對濕度」？ (A) 水氣質量和濕空氣中水氣所佔容積之比 (B) 單位容積濕空氣中，水氣質量和濕空氣質量之比 (C) 單位容積濕空氣中，水氣質量和乾空氣質量之比 (D) 實際水氣壓與飽和水氣壓之百分比
45. 「科氏效應」對北半球之風，產生何種效應？ (A) 北風逐漸變為東北風，南風逐漸變為東南風 (B) 北風逐漸變為西北風，南風逐漸變為西南風 (C) 北風逐漸變為東北風，南風逐漸變為西南風 (D) 北風逐漸變為西北風，南風逐漸變為東南風
46. 暖濕空氣經冷水面所產生之海霧(sea fog) ，屬於何種霧？ (A) 輻射霧 (B) 平流霧 (C) 海岸高逆溫霧 (D) 低溫霧
47. 於南半球中低緯度(0° ~ 30° S) ，大氣環流風向會加速下列何種航向之航駛？ (A) 045° (B) 135° (C) 215° (D) 305°
48. 某船於北半球熱帶氣旋危險半圓之前面象限，航速小於氣旋速度，船上㆟員所觀察到之氣 象變化為： (A) 氣壓下降、風向與氣旋方向相反 (B) 氣壓下降、風向與氣旋方向相同 (C) 氣壓上升、風向與氣旋方向相反 (D) 氣壓上升、風向與氣旋方向相同
49. 船用空盒氣壓計在讀出讀數後，除儀器差外應做哪些修正？ (A) 吃水深度、海平面 (B) 溫度、緯度 (C) 吃水深度、溫度 (D) 緯度、海平面
50. 垂直發展之濃厚雲塊，頂部隆起似土丘、花菜或塔狀，底部平坦，陽光斜射時，明暗面非 常明顯。此為何種雲屬之特徵？ (A) 高積雲 (B) 層基雲 (C) 積雨雲 (D) 積雲
阿摩線上測驗
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，但檢驗時發現，誤將航海曆 A2 頁之 下緣修正值 +13.4’ 看成上緣之 –18.9’，試問真正之截距應為： (A) 3.7’(T) (B) 3.7’
(C) 22.6’
(D) 30.5’