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鐵路佐級◆鐵路工程
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97年 - 97鐵路工程大意#4564
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下列關於18 號道岔與10 號道岔的比較,何者正確?
(A) 18 號道岔之岔心角較大,通過速度較高
(B) 18 號道岔之岔心角較小,通過速度較高
(C) 18 號道岔之岔心角較大,通過速度較低
(D) 18 號道岔之岔心角較小,通過速度較低
答案:
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統計:
A(186), B(1784), C(54), D(25), E(0) #189740
詳解 (共 2 筆)
空空林
B2 · 2017/05/05
#2172802
號數越大角度越小通過速度越快
(共 16 字,隱藏中)
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austin80160
B1 · 2014/12/14
#955446
A18 B18 C18 前面的ABC是多出來的嗎?
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相關試題
42.下列關於16號道盆與8號道岔的比較,何者正確? (A)16號道岔之岔心角較大, 通過速度較高(B)16號道岔之忿心角較小,通過速度較高(C)16號道岔之岔心 角較大,通過速度較低(D)16號道岔之岔心角較小,通過速度較低。
#1811646
整個道岔可以概分為三大部分,下列選項中那一項是錯誤的? (A) 護軌部分(B) 岔心部分(C) 尖軌部分(D) 導軌部分
#189741
完成長軌鋪設鎖定時,發現實際鎖定溫度比設計鋪定溫度低攝氏六度,若沒有採取改正補救措施,請問未 來較容易發生何種破壞? (A) 低溫季節之斷軌意外(B) 高溫季節之挫屈破壞 (C) C高溫季節之魚尾鈑破壞(D) 低溫季節之螺栓扭曲或拉斷
#189742
根據速度衝擊力經驗估計式i=1+(v/100)來估計高速時鋼軌彎曲應力,運轉時速150 公里對鋼軌造成的彎 曲應力會比運轉時速100 公里增加多少百分比? (A) 50% (B) 150% (C) 25% (D) 33%
#189743
下列關於車站功能與位置的敘述,那一項是正確的? (A) 鐵路車站的設計不能以運輸服務為限,必須轉型提昇旅遊與生活服務的功能 (B) 車站的位址完全不受地形與坡度限制,以旅客貨物集散為選擇依據 (C) 為避免其他運輸工具之競爭,鐵路車站位置應與其他交通工具適當區隔 (D) 車站需要廣大土地及未來擴建需求,宜設置於郊區人口交通不稠密之地區
#189744
列車控制系統通常由多個不同功能的子系統整合而成,能夠掌握前後列車相關位置,適當調整本列車的速 度,確保列車依照設定運轉班表,安全而且有效率的運轉。這些子系統不包含下列那一項? (A) 列車路徑系統(ATR) (B) 列車操作系統(ATO) (C) 列車監督系統(ATS) (D) 列車保護系統(ATP)
#189745
為改善傳統軌道電路的缺點,許多鐵路單位常是採用下列那一種設備來判別閉塞區間內有無列車? (A) 轉轍器(B) 計軸器(C) 限位器(D) 防爬器
#189746
下列關於運轉曲線用途的敘述,何者是錯誤的? (A) 用於估計站與站之間正確的運轉時間,以利精確排點 (B) 做為車輛調度與養護排程的依據 (C) 做為駕駛操作動力與緊軔的根據 (D) 做為閉塞區間號誌時間間隔的參考依據
#189747
高速鐵路因為速度快、動能大、緊軔的效率與產生的高熱,都與一般鐵路不同,因此增加了特殊的輔助煞 車設計。其中在具有動力軸的轉向架上,除了傳統空氣軔機碟煞之外,還會採用下列何種輔助煞車? (A) 電磁鋼軌煞車 (B) 渦電流鋼軌煞車 (C) 渦電流碟煞車 (D) 再生發電煞車
#189748
下列關於支配坡度之敘述,那一項是正確的? (A) 路線中坡度最大之處,就是支配坡度所在位置 (B) 路線中坡度距離最長之處,稱為支配坡度 (C) 支配坡度僅與地形有關,與車速無關 (D) D支配坡度指的是路線中影響列車噸數最大的坡度
#189749
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