列車在一路段行駛,其經過閉塞區間或錯讓車站等皆遵循控制電流之號誌指示,而路線上各站之所有進出站號誌機與主要轉轍器,均集中一地點及由調度員所控制,號誌機或轉轍器發生故障,亦能由調度站之顯示板表示。此種閉塞控制方式,稱之為:
(A)自動閉塞制
(B)聯動閉塞制
(C)中央控制行車制
(D)雙信閉塞制。
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統計: A(403), B(253), C(3845), D(59), E(0) #376364
統計: A(403), B(253), C(3845), D(59), E(0) #376364
詳解 (共 4 筆)
#4301464
一種行車制度(鐵道上的法律) --遵循號誌指示
CTC調度中心有行車控制盤~
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#5839987
列車在一路段行駛,其經過閉塞區間或錯讓車站等皆遵循控制電流之號誌指示,而路線上各站之所有進出站號誌機與主要轉轍器,均集中一地點及由調度員所控制,號誌機或轉轍器發生故障,亦能由調度站之顯示板表示。此種閉塞控制方式,稱之為:
(A) 自動閉塞制
(B) 聯動閉塞制
(C) 中央控制行車制
(D) 雙信閉塞制。
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