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相關試題

1 若雙方均有過失，而無法判定過失比例時，甲船船主可求償之額度為： (A)兩百萬台幣 (B)四百萬台幣 (C)五百萬台幣 (D)一千萬台幣

2 承上題，若乙船船身亦損失兩百萬，且雙方與其責任保險公司均有碰撞條款之約定，經查雙方均無法主張船主責任限制，試問：甲船主可獲償之額度為何？ (A)兩百萬台幣 (B)四百萬台幣 (C)五百萬台幣 (D)八百萬台幣

3 下列何種債務，船舶所有人不得主張責任限制？ (A)救助報酬 (B)純粹經濟上損失 (C)清除沈船費用 (D)旅客傷亡索償

4 我國現行船主責任限制規定採行何種制度？ (A)船價制與委付制 (B)船價制與金額制 (C)金額制與委付制 (D)金額制與執行制

5 甲商船重兩百噸，因機械故障於我國海域擱淺沉沒，我國政府請求一百萬美元清除沉船費用（經查並無人員傷亡），船東應賠償之數額（設 1SDR=1.3 美元）為： (A)一百萬美元 (B)四萬美元至五萬美元 (C)二萬美元至三萬美元 (D)二萬美元以下

6 下列債權，何者依法有海事優先權擔保？ (A)貨物運送契約下貨物損害索償 (B)旅客運送契約下旅客傷亡索償 (C)核子損害賠償 (D)油汙損害賠償

7 甲船經法院查封拍賣後，下列債權，何者應最優先受償？ (A)銀行抵押貸款 (B)船舶修繕費 (C)船舶共同海損分擔額之賠償請求 (D)海員薪資債權

8 運送人船舶堪航能力注意義務的責任標準，我國法採： (A)抽象輕過失責任 (B)通常事變責任 (C)不可抗力責任 (D)具體輕過失責任

9 下列就海上貨物運送契約之敘述何者為正確？ (A)件貨運送契約與傭船契約均非諾成契約 (B)件貨運送契約與傭船契約均非要式契約 (C)件貨運送契約為諾成契約而傭船契約為要式契約 (D)件貨運送契約為要式契約而傭船契約為諾成契約

10 下列就我國海商法上海難救助義務之敘述，何者正確？ (A)對人及環境救助採強制救助義務 (B)對財務及環境救助採自願救助制度 (C)對人、環境及財物救助均採強制救助義務 (D)對人、環境及財物救助均採自願救助制度

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