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公路◆汽車構造原理
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115年 - 115年 - 115-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車溝造原理#145103
> 試題詳解
複選題
10. 電動汽車(Electric Vehicles,EV)的關鍵組件包括:
(A)電池
(B)動力電能轉換器
(C)馬達/馬達控制系統
(D)引 擎。
答案:
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相關試題
1. 引擎缸數愈多,動力重疊度數會愈大,運轉會較平穩,故其飛輪 於比例上可較大。(A)O(B)X
#4046964
2. 點火時間過早會造成引擎爆震,嚴重爆震,將使引擎無力並使機 件容易損壞;點火時間過遲會使引擎過熱、無力。(A)O(B)X
#4046965
3. 所謂柴油引擎的笛塞爾爆震發生在著火遲延時期,又稱燃燒準備 時期。(A)O(B)X
#4046966
4. 活塞環中,油環主要功用為氣密,協助刮除汽缸壁上多餘之機油, 並幫助冷卻活塞。(A)O(B)X
#4046967
5. 三缸引擎曲軸使用四道主軸頸,各缸軸銷配角為 120 度,點火順 序為 1-3-2 或 1-2-3。(A)O(B)X
#4046968
6. 汽門間隙大小須適當,如汽門晚開早關,汽門開啟時期的曲軸轉 角度變小,致進排氣不充足,會使引擎性能降低。(A)O(B)X
#4046969
7. 引擎的熱效率愈高,則耗油率愈小,故汽油引擎之熱效率比柴油 引擎為高。(A)O(B)X
#4046970
8. 引擎所產生之動力,由離合器經變速箱後,能以不同速度與扭力 送到曲軸,驅動車輪前進。(A)O(B)X
#4046971
9. 麥花臣式獨立懸吊系統因為構造簡單,佔位置小,所以ㄧ般在小 型車中使用最多。(A)O(B)X
#4046972
10. 車輛轉彎或行駛高低不平凹凸路面時,左右兩個後輪之行駛距離 及速度不同,是由離合器產生作用。(A)O(B)X
#4046973
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