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國營事業◆風險管理
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96年 - 96 經濟部所屬事業機構_新進職員甄試試題_保險:風險管理#137054
> 試題詳解
複選題
47. 專屬保險(Captive Insurance)之優點為?
(A)可增加投保彈性
(B)可節省保險成本
(C)可減輕租稅負擔
(D)可加強損失控制
答案:
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複選題48. 專屬保險(Captive Insurance)之缺點為? (A)業務能量有限 (B)危險品質較差 (C)組織規模簡陋 (D)財務基礎脆弱
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複選題49. 開發替代性危險轉嫁(Alternative Risk Transfer 簡稱ART)之主要目的為? (A)改進危險轉嫁效率 (B)擴張可保危險範圍 (C)擴展現有承保容量 (D)完全取代現有保險商品
#3806915
複選題50. 下列何者係危機(Crisis)之特徵? (A)突發性 (B)危害性 (C)關注性 (D)急迫性
#3806916
1. 下列對於船舶名詞之定義,何者不對? (A) 艏垂標(F.P):通過設計載重水線與艏柱前端之交點,作垂直於基線之直線 (B) 艉垂標(A.P):通過設計載重水線與螺槳前緣之交點,作垂直於基線之直線 (C) 設計載重水線(DWL):船舶在靜水中,其設計排水重量下之吃水線 (D) 拱高(camber):橫剖面甲板線上任一點與甲板緣邊水平連線間之垂直高度
#3806917
2. 船長請水手到「port side」的庫房拿東西,請問「port side」的意思是表示? (A) 靠近港口的那一側 (B) 右舷 (C) 船舶 (D) 左舷
#3806918
3. 船體「某水線下之模排水體積」與「至該水線舯剖面積和垂標間距長所構成的稜柱形體積」之比為? (A) 垂直稜塊係數 Cvp (B) 舯剖面係數 CM (C) 水線面係數 Cwp (D) 稜塊係數 Cp
#3806919
4. 下列對於油輪惰氣系統之敘述,何者不對? (A) 惰氣來源係利用船上主、輔鍋爐之排廢氣(Exhaust gas) (B) 惰氣系統目的在保護油輪免於爆炸、燃燒等事故之發生 (C) 惰氣系統最終在保持油輪貨油艙內之氧氣含量為11% (D) 惰氣系統可增加並保持貨油艙內之壓力,杜絕任何空氣滲入貨油艙
#3806920
5. 下列何者不是油輪惰氣系統之設備? (A) 洗艙機(Tank Washing Machines) (B) 送風機(Blowers) (C) 甲板水封(Deck Water Seal) (D) 氧氣分析器(O2 analyzer)
#3806921
6. 依據海上人命安全公約(SOLAS)之規定,油輪惰氣系統之送風機(Blower)總設計容量應有能力依該輪最大卸油速率之幾倍容積遞送惰氣進入貨油艙? (A) 至少1.5倍 (B) 至少2倍 (C) 至少1.25倍 (D) 至少1.8倍
#3806922
7. 下列對於油輪原油洗艙之敘述,何者不對? (A) 以油輪貨油艙內所裝載之貨油做為洗艙介質 (B) 國際防止船舶污染公約(MARPOL 73/78)規定每航次原油洗艙之艙數為總油艙之33% (C) 原油有溶解作用,較易溶解渣滓,致使渣滓迅速隨貨油卸至岸上 (D) 洗艙機可分段洗艙
#3806923
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