阿摩線上測驗
登入
首頁
>
三等管輪◆輪機工程
>
107年 - 107-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:輪機工程#142810
> 試題詳解
1. 在正常的航速中,左滿舵轉至右滿舵,或反之,依規定最多所需時間為何?
(A)10秒鐘
(B)18秒鐘
(C)28秒鐘
(D)42秒鐘
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
2. 汽油之揮發性過高,在常溫下亦可在油管內沸騰,形成大量之汽油蒸汽,而阻塞汽油之流通,產生油路故障稱之為何? (A)空蝕現象 (B)泵吸現象 (C)汽塞現象 (D)汽錘現象
#3985938
3. 離心式泵旋轉時軸承發熱的原因為 (A)軸中心線不直,或潤滑不足 (B)水封管堵塞,有空氣自迫緊處侵入 (C)引注水太急,空氣未得完全排盡 (D)吸水高度太高
#3985939
4. 下列有關冷凍系統之敘述中,何者正確? (A)冷媒充塡量愈多,冷凍機之冷凍效果愈佳 (B)冷凍機冷媒充塡量不足時,會導致壓縮機進口壓力過低 (C)冷凍機冷媒有空氣混入時,會導致蒸發器壓力與溫度上升 (D)冷凍機冷媒中含有多量潤滑油時,會導致壓縮機進口壓力過高
#3985940
5. 定量排出泵(positive displacement pump)之定義為何? (A)泵於每一工作循環,所排出之流量皆相等者 (B)泵於每一工作循環,所排出之壓力皆相等者 (C)泵的設計主要將流體從低處打到高處者 (D)泵的設計主要於固定空間抽真空者
#3985941
6. 四衝程柴油機排氣閥的作動時間為何? (A)下死點前開,下死點後關 (B)下死點前開,上死點後關 (C)下死點後開,上死點前關 (D)下死點後開,上死點後關
#3985942
7. 下列何者為高溫絕熱材料? (A)軟木 (B)毛氈 (C)岩棉 (D)玻璃纖維
#3985943
8. 下列有關影響柴油引擎燃油消耗率之敘述何者正確? (A)衝程與缸徑比小,則耗油率低 (B)風油比小,則耗油率低 (C)噴油過早,則耗油率低 (D)平均有效壓力高,則耗油率低
#3985944
9. 下列何者不屬於輔機功用之一? (A)協助主機之運轉 (B)船舶之控制 (C)便於裝卸客貨 (D)推動船舶前進
#3985945
10. 對於理想的冷媒之條件,下列敘述何者錯誤? (A)不燃燒 (B)洩漏時不易於察覺 (C)對潤 滑油無破壞性 (D)化學性安定
#3985946
相關試卷
112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:輪機工程#141254
2023 年 · #141254
112年 - 112-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:輪機工程#141222
2023 年 · #141222
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:輪機工程#141181
2023 年 · #141181
111年 - 111-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:輪機工程#141438
2022 年 · #141438
111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:輪機工程#141312
2022 年 · #141312
110年 - 110-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_三等管輪:輪機工程#141621
2021 年 · #141621
110年 - 110-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_三等管輪:輪機工程#141570
2021 年 · #141570
109年 - 109-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_三等管輪:輪輪機工程#141914
2020 年 · #141914
109年 - 109-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_三等管輪:輪機工程#141689
2020 年 · #141689
108年 - 108-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:輪機工程#142413
2019 年 · #142413