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一二三等船長◆船長實務
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100年 - 100-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:船長實務#112714
> 試題詳解
10在國際公約或章程中之規定,所謂中期檢驗(Intermediate Survey)係指:
(A)在指定之週期施行全部之檢驗及規定之試驗
(B)在兩定期檢驗之期間內,所實施之檢驗及試驗
(C)指船舶其及其設備每年應施行一次一般性檢查
(D)指主管官署事先不通知船舶所有人或船長使逕行對船舶及其設備實施一般性檢查
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統計:
A(0), B(5), C(0), D(0), E(0) #3040494
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/22
#7141021
1. 題目解析 題目提到的「中期檢驗」(...
(共 752 字,隱藏中)
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16. 在國際公約或章程中之規定,所謂中期檢驗 (Intermediate Survey) 係指: (A) 在指定之週期施 行全部之檢驗及 規定之試驗 (B) 在兩定期檢驗之 期間內,所實施 之檢驗及試驗 (C) 指船舶其及其設 備每年應施行一 次一般性檢查 (D) 指主管官署事先 不通知船舶所有 人或船長使逕行 對船舶及其設備 實施一般性檢查
#2727406
7 在國際公約或章程中之規定,所謂中期檢驗(Intermediate Survey)係指: (A) 在指定之週期施行全部之檢驗及規定之試驗 (B) 在兩定期檢驗之期間內,所實施之檢驗及試驗 (C) 指船舶其及其設備每年應施行一次一般性檢查 (D) 指主管官署事先不通知船舶所有人或船長使逕行對船舶及其設備實施一般性檢查
#3039556
10 在國際公約或章程中之規定,所謂中期檢驗 (Intermediate Survey)係指:(A) 在指定之週期施行全部之檢驗及規定之試驗(B) 在兩定期檢驗之期間內,所實施之檢驗及試驗(C) 指船舶其及其設備每年應施行一次一般性檢查(D)指主管官署事先不通知船舶所有人或船長使逕行對船舶及其設備實施一般性檢查
#3041804
18. 在國際公約或章程中之規定,所謂中期檢驗(Intermediate Survey)係指: (A)在指定之週期施行全部之檢驗及規定之試驗 (B)在兩定期檢驗之期間內,所實施之檢驗及試驗 (C)指船舶其及其設備每年應施行一次一般性檢查 (D)指主管官署事先不通知船舶所有 人或船長使逕行對船舶及其設備實施一般性檢查
#3610446
11我國有關海事優先權,下列何項之敘述違反海商法之規定?(A)海商法規定的海事優先權擔保之債權,有優先受償之權(B)"海商法規定的海事優先權之位次 ,在船舶抵押權之前"(C)不屬同次之海事優先權,其前次航行之海事優先權,先於後次航行之海事優先權(D)海事優先權,不因船舶所有權之移轉而受影響
#3040495
12我國海商法把貨物運送契約分成幾種?(A)分成航程傭船契約及定期租船契約兩種(B)分成光船租賃契約及租傭船契約兩種(C)分成件貨之運送契約以及不定期運送契約兩種(D)分成件貨之運送契約以及船舶全部或部分供運送之傭船契約
#3040496
13我國海商法內對於『連續運送』時之法律規範,下列何項之敘述並不正確?(A)載貨證券之發給人,對於貨物之各連續運送人之行為,應負保證之責(B)各連續運送人,僅對於自己航程中所生之毀損滅失及遲到,負其各別責任(C)貨物毀損滅失時間不明者,推定其發生於海上運送階段(D)同時涉及海上運送及其他方法之運送者均適用海商法之規定
#3040497
14我國海商法中有關『共同海損』之規範,下列何項敘述是違反該法之規定?(A)共同海損以各被保存財產價值與共同海損總額之比例,由各利害關係分擔之(B)共同海損中各被保存財產之分擔價值,應以航程終止地或放棄共同航程時地財產之實際淨值為準(C)運送人或船長對於未清償分擔額之貨物所有人,雖已提供擔保,仍可留置其貨物(D)船舶發生共同海損後,為繼續共同航程所需之額外費用,是屬於共同海損費用
#3040498
15我國船員法中雇用人得『預告終止僱傭契約』之情形,下列何項之敘述不適用?(A)虧損或業務緊縮時(B)對於其所擔任之工作,懷疑其不能勝任時(C)不可抗力暫停工作已達一個月以上時(D)歇業或轉讓時
#3040499
16依我國船員法之規定,僱傭契約法定終止之原因,其中有所謂:『船舶沉沒、失蹤或完全失去安全航行能力者,僱傭契約即告終止。但船員生還者,不在此限』。試問其所謂『船舶失蹤』係指幾個月內無存在消息者?(A)四個月(B)三個月(C)二個月(D)一個月
#3040500
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