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(甄試)警大◆交通工程(管制)
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109年 - 109 臺灣警察專科學校_甄選入學中央警察大學初試:交通工程#85443
> 試題詳解
10.有關「讓路標誌」之敘述,下列何者錯誤?
(A)標誌之作用為遵行標誌
(B)標誌之體形為正等邊三角形
(C)設於距離路口五公尺內
(D)得視需要以附牌標繪英文說明
答案:
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統計:
A(13), B(64), C(5), D(13), E(0) #2301970
詳解 (共 1 筆)
Kohee
B1 · 2020/05/15
#3960006
B:"倒"三角形
(共 10 字,隱藏中)
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11.標誌之顏色使用原則,下列何者錯誤?(A)紅色:可用於一般警告標誌之邊線,表示警告(B)棕色:可用於施工標誌之底色,表示施工、養護或交通受阻之警告(C)藍色:可用於公共服務設施指示標誌之底色,表示公共服務設施之指示(D)黃色:可用於安全方向導引標誌之底色,表示警告
#2301971
12.下列哪一種道路系統「易行性(mobility)」最高?(A)主要幹道(B)地區性道路(C)集散道路(D)巷弄道路
#2301972
13.道路設置行車管制號誌,有關汽車交通量計算須考量的條件,下列何者敘述錯誤?(A)郊區道路的標準,得以市區街道汽車交通量之規定值的80%計算(B)機車以3輛折合1輛汽車計算(C)幹道汽車交通量的計算為雙向總和(D)支道汽車交通量的計算為較高入口方向
#2301973
14.將A1、A2與A3類道路交通事故,分別採取不同「當量值」計算,進而研判易肇事地點的方法,稱之為?(A)肇事嚴重性法(B)肇事率法(C)臨界肇事率法(D)潛在風險指標法
#2301974
15.大眾運輸系統若以一般之交通混合行駛之車道或軌道,例如國外的地面電車(Streetcar)或有軌電車(rolley),其路權型態稱為:(A)A型路權(B)B型路權(C)C型路權(D)D型路權
#2301975
16.一般採用以下何種交通量作為公路設計小時交通量(designhourlyvolume,DHD?(A)全日平均小時交通量(B)日間平均小時交通量(C)第30高小時交通量(D)尖峰小時交通量
#2301976
17.依照定義,尖峰小時因子(peakhourfactor,PHF)的數值範圍,應為下列何者?(A)(B)(C)(D)
#2301977
18.車輛尺寸對公路及市區街道的幾何設計很重要。有關汽車丈量量計方法,下列敘述何者錯誤?(A)車長:自前保險桿至車尾最末端之長度(B)車高:自地面至車身最高點之高度(C)軸距:左右輪胎中心線之距離(D)後懸:最後軸中心點與車尾間之距離,但保險桿不計在內
#2301978
19.標誌標線號誌等交通管制設施,必須遵照「道路交通標誌標線號誌設置規則」的規定設置,請問訂定該設置規則之法源依據為?(A)公路法(B)道路交通安全規則(C)公路路線設計規範條例(D)道路交通管理處罰條例
#2301979
20.為了讓駕駛人能清楚辨識視線範圍內交通標誌與號誌的顏色、形狀與文字,交通標誌與號誌須設置於視覺圓錐角多少度範圍內?(A)3°(B)10°(C)12°(D)30°
#2301980
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