阿摩線上測驗
登入
首頁
>
公路◆汽車構造原理概論
>
115年 - 115-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#145106
> 試題詳解
10. 全空氣煞車係利用壓縮空氣的壓力,而傳輸煞車力量的煞車方 法,常為小客車採用。
(A)O
(B)X
答案:
登入後查看
統計:
A(0), B(34), C(0), D(0), E(0) #4047093
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2026/10/01
#7523213
考點觀念 本題測驗考生是否了解全空氣煞車...
(共 740 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
相關試題
8. 全空氣煞車係利用壓縮空氣的壓力,而傳輸煞車力量的煞車方法,常為小客車採用。 (A)O(B)X
#2313817
13. 全空氣煞車係利用壓縮空氣的壓力,而傳輸煞車力量的煞車方法,常為小客車採用。 (A)O(B)X
#2776329
23.全空氣煞車係利用壓縮空氣的壓力,而傳輸煞車力量的煞車方法,常為小客車採用。(A)O(B)X
#3089618
11. 全空氣煞車係利用壓縮空氣的壓力,傳輸煞車力量的煞車方法,常為小客車採用。(A)O(B)X
#3223681
13. 全空氣煞車係利用壓縮空氣的壓力,而傳輸煞車力量的煞車方法,常為小客車採用。(A)O(B)X
#3389224
13. 全空氣煞車係利用壓縮空氣的壓力,去傳輸煞車力量的煞車方法, 常為小客車採用。 (A)O(B)X
#3903103
11. 燃料電池所排出的是水和廢空氣(廢空氣中的含氧濃度高),其 發電效率,大約是內燃機的 2~3 倍。(A)O(B)X
#4047094
12. 車輪校正的目的在提高行車穩定性,使轉向容易,防止震動、 側滑、輪胎拖曳等現象。(A)O(B)X
#4047095
13. 車輛差速器的功用是能使車輛在轉彎時兩輪間產生差速作用, 造成外側輪加速,內側輪減速。 (A)O(B)X
#4047096
14. 胎壓偵測系統 TPMS,可提供駕駛者有效資訊去保持足夠的輪胎 胎壓,預防爆胎事故的發生,增加駕駛汽車的安全性與減少因 輪胎胎壓不足所額外產生的油耗,並延長輪胎的使用壽命。(A)O(B)X
#4047097
相關試卷
115年 - 115-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#145106
2026 年 · #145106
115年 - 115 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#140094
2026 年 · #140094
115年 - 115-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#140088
2026 年 · #140088
114年 - 114-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#137838
2025 年 · #137838
114年 - 114-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#131274
2025 年 · #131274
114年 - 114 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定筆試試題:汽車構造原理概論#127092
2025 年 · #127092
114年 - 114-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#126400
2025 年 · #126400
113年 - 113-4 交通部公路總局_汽車駕駛考驗員:汽車構造原理概論#125049
2024 年 · #125049
113年 - 113-3 交通部公路總局_汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員:汽車構造原理概論#125023
2024 年 · #125023
113年 - 113-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#121706
2024 年 · #121706