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鐵路佐級◆鐵路養護作業
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109年 - 109 鐵路特種考試_佐級_養路工程:鐵路養護作業大意#87196
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12 依據鐵路修建養護規則之規定,橋梁、涵洞、隧道總檢查頻率,下列何者正確?
(A)每 1 年至少舉行總檢查 1 次
(B)每 2 年至少舉行總檢查 1 次
(C)每 3 年至少舉行總檢查 1 次
(D)每 4 年至少舉行總檢查 1 次
答案:
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統計:
A(234), B(913), C(4), D(4), E(0) #2355225
詳解 (共 1 筆)
NAN
B1 · 2020/06/25
#4092251
第七十八條橋梁、涵洞、隧道每兩年至少舉行...
(共 68 字,隱藏中)
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13 鐵路沿線環境景觀改善:提供國人舒適、優美的火車旅遊環境,提升民眾「行」的服務品質及服務水準, 鐵路兩旁為移動風景的目標,下列何者正確? (A)美學及綠化都顯重要 (B)以經濟考量為主,不需太過重視 (C)以商業利益考量為主 (D)以施工省時及節約為首要
#2355226
14 軌道鋪設道碴的功能除增進旅客乘車舒適感外,下列何者正確? (A)不會提高軌道彈性及提高軌道不整程度 (B)無法防止枕木移動或將枕木傳來的荷重分散到路基 (C)道碴固定軌道防止軌道挫曲 (D)無法吸收行車造成的噪音及衝擊震動
#2355227
15 鋼軌受扣件束縛而不會隨溫度變化產生冷縮熱脹變形,惟在內部因溫度上升形成內應力,此內應力若未能 及時解除,累積擴大,並與外部之軸向作用力相加,可能造成何種事故? (A)鋼軌斷損 (B)鋼軌扭曲 (C)鋼軌挫屈 (D)聯結扣件鬆脫
#2355228
16 曲線軌道上車輪與鋼軌之間介面的橫向力與垂直輪重之比稱為 Y/Q,即為: (A)脫軌系數 (B)輪軌摩擦系數 (C)輪比系數 (D)鋼軌基礎彈性模數
#2355229
17 鋪軌工程是一項重要的聯合作業,包括軌框組裝、軌框運輸、搬運和軌框鋪設等三個環節。請問下列何者 不屬於軌框的一部分? (A)道碴 (B)聯結扣件(為包括魚尾鈑) (C)鋼軌 (D)枕木
#2355230
18 下列何者與長焊鋼軌「重新鋪定」方法無關? (A)鋼軌加熱法 (B)拉軌器解除應力法 (C)整碴 (D)鋼軌放鬆法
#2355231
19 鋼軌斷裂的原因,下列何者錯誤? (A)焊縫處疲勞強度降低 (B)焊縫處外觀尺寸不符合標準 (C)焊縫缺陷,尤其是鋁熱焊 (D)車輛行駛時之搖晃
#2355232
20 車站與車站間路線,24 小時內運轉之最高列車次數,下列何者正確? (A)路線容量 (B)站間容量 (C)軌道容量 (D)營運容量
#2355233
21 我國目前有多個城市已經執行市區鐵路立體化,請問下列何者為已採用或未來將採用鐵路高架化方案之 城市? (A)桃園市 (B)臺南市 (C)臺中、彰化、嘉義市 (D)高雄市
#2355234
22 交通部為了加快軌道交通的建設,推動市區鐵路立體化計畫,若採用高架方案比較地下化有何相對優勢, 下列何者正確? (A)噪音低、景觀佳 (B)使用年限較久 (C)土地再利用價值高 (D)造價較低、建設速度快
#2355235
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