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鐵路佐級◆鐵路工程
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98年 - 98 鐵路特種考試_佐級_養路工程:鐵路工程大意#3467
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12 若脫軌車輪離開鋼軌太遠會導致翻車時,可於鋼軌內側或外側鋪設護軌,使脫軌之車輪能沿線移動。此為何種護軌?
(A)特殊護軌
(B)道岔護軌
(C)安全護軌
(D)加強護軌
答案:
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統計:
A(23), B(129), C(1849), D(55), E(0) #148809
私人筆記 (共 1 筆)
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2018/06/03
私人筆記#834199
未解鎖
防脫護軌:車輛高速行駛於小半徑曲線,外側...
(共 168 字,隱藏中)
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相關試題
14 下列何處最應鋪設防脫護軌,以避免爬上型脫軌發生? (A)橋梁上方(B)運務繁忙路線 (C)在陡坡路線上,且有曲線與高路堤(D)行經隧道之路線
#148811
13 鐵路系統中之號誌、閉塞裝置、聯動裝置、中央控制行車控制及自動列車停止裝置等,可統稱為鐵路系統中之下列何者? (A)運務設備(B)機務設備(C)保安設備(D)站務設備
#148810
15 木枕上受輪荷重作用,下面有道碴之支承反力,因此木枕承受何種力? (A)純壓力(B)純彎矩(C)彎矩及剪力(D)剪力及純壓力
#148812
16 一般列車車輪踏面之斜度約於多少之間? (A)1/10至1/30間(B)1/10至1/40間(C)1/10至1/50間(D)1/10至1/60間
#148813
17 某軌道路線被發現有噴泥(mud pumping)現象,汙染道碴,請問其發生原因最可能為下列何者? (A)列車行車速度太快(B)軌枕間距太小(C)路基承壓力不足(D)道碴太厚
#148814
18 依台鐵路線規則,台中與台北間之路線屬於: (A)特級線(B)特甲級線(C)甲級線(D)乙級線
#148815
19 軌道模數(Track Modulus)為量測軌道剛度之一種指標,請問軌道模數之定義為下列何者? (A)軌道單位長度內佈設之軌枕數 (B)道碴厚度與軌道寬度之比值 (C)欲在軌道上產生單位沈陷量,所需施加於單位長度鋼軌之力量 (D)軌枕下道碴面層壓力與鋼軌底部鋼軌壓力之比值
#148816
20 列車輪重作用於鋼軌,力量傳至鋼軌下方之木枕,致使木枕承受彎矩之作用,從力學原理觀之,決定理想木枕長度時,應考量下列何者? (A)木枕中央承受彎矩應最小 (B)鋼軌正下方之木枕彎矩值應最小 (C)木枕中央承受彎矩應最大,使木枕發揮彈性功能 (D)鋼軌底部與木枕中央之彎矩值相等
#148817
21 傳統列車在構造上皆為固接之車軸,其在曲線上行駛時之特性,下列何者正確? (A)前軸內輪緊貼內軌轉動(B)前軸外輪緊貼外軌轉動 (C)後軸外輪緊貼外軌轉動(D)前軸與後軸之前輪皆緊貼外軌轉動
#148818
22 下列四個軌道路線具有不同之曲線半徑,請問何者之軌距加寬量最小? (A)200 m (B)250 m (C)300 m (D)400 m
#148819
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