阿摩線上測驗
登入
首頁
>
公路◆汽車構造原理
>
106年 - 106-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#85779
> 試題詳解
12.減少柴油引擎爆震之方法,下列敘述何者錯誤?
(A)延長著火遲延時期
(B)減少著火遲延時期燃料之噴射率
(C)適度提高引擎的進氣溫度與工作溫度
(D)採用十六烷號數較高的柴油。
答案:
登入後查看
統計:
A(104), B(26), C(36), D(9), E(0) #2313279
詳解 (共 2 筆)
milk168
B2 · 2025/03/06
#6323853
減少柴油引擎笛塞爾爆震之方法:
1.
縮短著火遲延時期
;如採用十六烷號數較高的柴油
2.減少著火遲延時期燃料之噴射率
3.適度提高引擎度進氣溫度與工作溫度
0
0
schumi
B1 · 2020/10/12
#4312997
減少柴油引擎爆震要縮短著火延遲時期,不是...
(共 24 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
相關試題
13.輪胎規格 155/65SR13,其中“13”代表(A)輪胎內徑(B)高寬比(C)輪胎寬度(D)扁平比
#2313280
14.使用節流型噴油嘴之主要目的是:(A)防止滴油(B)降低供油壓力(C)提高引擎轉速(D)減少爆震
#2313281
15.冷卻風扇的葉片製造間隔不相等,彎曲角度不一致最主要原因是(A)增加各葉片間的平衡(B)減少動力損失(C)增加風量(D)減少運轉噪音
#2313282
16.汽車檢驗煞車效能,手煞車力不得小於車重(A)30%(B)5%(C)16%(D)20%。
#2313283
17.進汽門早開晚關的目的是(A)進氣充分增加動力(B)減少爆震(C)防止漏氣 (D)使汽門不易損壞。
#2313284
18.汽車用保險絲常以(A)鎳(B)鋅(C)銅(D)錫條製成(E)送分。
#2313285
19.汽車之三相交流發電機,每一相位差(A)180°(B)120°(C)60°(D)30°。
#2313286
20.某引擎燃燒室容積為 20c.c.,活塞位移容積為 140c.c.,其壓縮比為多少?(A)7 比 1(B)11 比 1(C)8 比 1(D)13 比 1。
#2313287
1. 自中華民國 106 年 7 月 1 日起,年滿 75 歲申請汽車駕駛執照考驗者,應依規定體格檢查合格,並檢附通過認知功能測驗或無患有中度以上失智症證明文件,始得向公路監理機關申請考驗,及格後核發________有效期間之駕駛執照。 (A)1(B)3 (C)5 (D)6 年
#2313288
2. 道路緣石或距路面邊緣 30 公分標繪紅色實線之路段,用以指示汽車駕駛人於該路段(A)全日禁止臨時停車(B)每日上午 7 時至夜間 11 時禁止臨時停車(C)全日禁止停車,但得臨時停車(D)每日夜間 11 時至次日上午 7 時得停車。
#2313289
相關試卷
115年 - 115 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#140095
2026 年 · #140095
115年 - 115-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#140089
2026 年 · #140089
114年 - 114-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#137858
2025 年 · #137858
114年 - 114-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#131273
2025 年 · #131273
114年 - 114 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定筆試試題:汽車構造原理#127058
2025 年 · #127058
114年 - 114-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#126401
2025 年 · #126401
113年 - 113-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#125044
2024 年 · #125044
113年 - 113-2 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定試題:汽車構造原理#121705
2024 年 · #121705
113年 - 113 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定試題:汽車構造原理#119796
2024 年 · #119796
113年 - 113-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#119304
2024 年 · #119304