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一等管輪◆輪機保養與維修
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104年 - 104-1 交通部_航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#19821
> 試題詳解
12.船舶柴油主機若排氣閥漏洩,未立即適當處理而繼續長時間使用,會使得閥孔圓周附近或閥盤周緣產生龜裂,其主要原因為何?
(A)冷卻不當產生熱應力
(B)最大燃氣壓力升高
(C)過熱
(D)安裝不當
答案:
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統計:
A(147), B(30), C(453), D(16), E(0) #751941
私人筆記 (共 1 筆)
許允真
2025/01/03
私人筆記#6624225
未解鎖
(A) 冷卻不當產生熱應力:冷卻不當確實...
(共 187 字,隱藏中)
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28. 船舶柴油機若排氣閥漏洩,未立即予以適當的處理,而繼續長時間使用,會使得閥孔圓 周附近或閥盤周緣產生龜裂,其主要的原因為: (A) 冷卻不當產生熱應力所致 (B) 最大燃氣壓力升高所致 (C) 過熱所致 (D) 安裝不當所致
#577470
15.船舶柴油機若排氣閥漏洩,未立即予以適當的處理,而繼續長時間使用,會使得閥孔圓周附近或閥 盤周緣產生龜裂,其主要的原因為: (A)冷卻不當產生熱應力所致 (B)最大燃氣壓力升高所致 (C)過熱所致 (D)安裝不當所致
#1194629
33. 船舶柴油主機若排氣閥漏洩,未立即適當處理而繼續長時間使用,會使得閥孔圓周附近或閥盤周緣產生龜裂,其主要原因為何? (A) 冷卻不當產生熱應力 (B) 最大燃氣壓力升高 (C) 過熱 (D) 安裝不當
#2014950
13.計算船舶主機氣缸油的消耗量,係以下列何種狀態為標準? (A)惰速運轉時 (B)主機四分之一負荷運轉時 (C)主機二分之一負荷運轉時 (D)主機全負荷運轉時
#751942
14.船舶柴油機燃用劣質燃油時,宜採取下列何種措施以改善燃燒狀況? (A)降低活塞冷卻液的溫度 (B)將噴油定時提前 (C)降低主機冷卻水溫 (D)噴油嘴冷卻液使用輕柴油
#751943
15.在柴油機燃油系統中,高壓油泵中的輸出閥與閥座精密偶件其損壞形式之敘述,下列何者錯誤? (A)工作表面過度磨損 (B)輸出閥與閥座運作不靈活 (C)輸出閥與閥座膠著 (D)偶件配合面過度磨損,使齧合面之間隙變小
#751944
16.以下何種管路的管子最適合採取螺旋配管的連接節(Union)? (A)小管徑,低壓力 (B)小管徑,高壓力 (C)大管徑,低壓力 (D)大管徑,高壓力
#751945
17.於管胴式冷卻器之浮動端管板使用迫緊圈(Packing ring)之目的為何? (A)防止從浮動端管板處漏洩 (B)分散熱 (C)阻擋冷卻水以提高其流通次數 (D)使成為另一型冷卻器
#751946
18.船上污水經處理後,消毒劑濃度之化驗值應在多少ppm方可排海? (A)1~5 (B)6~10 (C)11~15 (D)16~20
#751947
19.過給空氣的冷卻是為了達到下列何種效果? (A)增加過給氣溫度 (B)降低過給壓力 (C)增加掃氣密度 (D)增加掃氣溫度
#751948
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