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鐵路佐級◆鐵路工程
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106年 - 107 工務處及各工務段營運人員/鐵路工程大意A#69740
> 試題詳解
12.道碴的功用,下述何者為是?①防止枕木移動、②將鐵軌傳來的荷重分散至下層、 ③防止軌道挫屈、④增加軌道彈性。
(A)②③④
(B)①③④
(C)①②④
(D)①②③。
答案:
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統計:
A(45), B(634), C(161), D(213), E(0) #1811616
詳解 (共 1 筆)
李逍遙
B1 · 2018/08/30
#2979028
◎道碴的功用,下述何者為是?①防止枕木移...
(共 91 字,隱藏中)
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30.道碴的功用,下述何者為是?①防止枕木移動②將鐵軌傳來的荷重分散至下層③防止軌道挫屈④增加軌道彈性 (A) ②③④ (B) ①③④ (C) ①②④ (D) ①②③④
#2160603
13.缓衝軌之功能與下列何者相同? (A)防脫護軌(B)鋼軌伸縮接頭(C)導軌(D) 尖軌°
#1811617
14.軌距1067公厘之路基寬度自軌道中心至路肩外緣,乙級線為 (A)2.15 (B)2.40(C)2.60 (D)2.80 公尺。
#1811618
15.有關鋼軌敘述,何者錯誤? (A)鋼軌的頭部(head)為承受車輪載重及磨損,需 要厚大(B)腹部(web)需有足夠厚度,以抵抗垂直壓力(C)底部(base)的寬度 與厚度須足夠,以避免鋼軌側傾或壓蝕軌枕(D)為提高鋼軌整體耐磨性及延展 性,鋼軌含碳量約為2%左右。
#1811619
16.軌距加寬之遞減長度,有介曲線時,為介曲線之全長,但介曲線之全長不滿5公 尺者,其遞減長度為(A)8 (B)7 (C)6 (D)5公尺以上。
#1811620
17.下列長軌焊接方法中,何者最易自動化又可達到較好的品質,有較佳之彎曲強度 及焊接點強度接近母材強度? (A)瓦斯壓接法(B)電阻火花焊接法(C)封閉式 電弧焊法(D)熱劑焊接法。
#1811621
18.乙級線之正線無介曲線時,其超高度之遞減長度,由圓曲線之起迄點起,應大於 超高度乘下列倍數之積:(A)200 (B)400 (C)600 (D)800倍。
#1811622
19.正線上兩曲線間除道忿外,應於介曲線之外,插入(A)20 (B)15 (C)10 (D)5 公尺以上之直線。
#1811623
20.下列鋼軌扣件之敘述,何者正確? (A)兩平行鋼軌之連接點左右相對以軌條接頭 連接,稱為錯接(B)螺旋道釘的優點就是可以直接打入枕木(C)軌撐主要在抵抗 鋼軌頭部所受的側向力(D)防爬器功用在於防止火車之外的其他物體於軌道上 運行。
#1811624
21.舖定長焊鋼軌工作,自開始至扣緊連接扣件過程中之平均鋼軌溫度稱為:(A)平 均溫度(B)舖定溫度(C)中間溫度(D)最高溫度。
#1811625
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