13.為使船體.主機及螺槳在預期使用年限內可完全配合，在設計試航船速及額定馬力下，
螺槳設計轉速應較額定轉速為高，此預留量即為：

(A) 引擎馬力餘裕

(B) 螺槳轉速餘裕

(C) 船舶阻力餘裕

(D) BMEP 預留增加率

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