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一二等大副◆貨物作業
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99年 - 99-1 交通部航港局_船員重行評估_一等大副：貨物作業#143748
> 試題詳解
15.船舶滿載排水量與空載排水量之差值，稱之為：
(A)最大載重量
(B)淨載重量
(C)船舶排水量
(D)常積量
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15 船舶滿載排水量與空載排水量之差值，稱之為： (A) 最大載重量 (B) 淨載重量 (C) 船舶排水量 (D) 常積量
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1.船舶當時的排水量與空載排水量之差值，稱之為： (A) 淨載重量 (B) 載重噸 (C) 船舶排水量 (D) 常積量
#2188141
4. 船舶當時的排水量與空載排水量之差值，稱之為： (A) 淨載重量 (B) 載重噸 (C) 船舶排水量 (D) 常積量
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18 船舶滿載排水量與空載排水量之差值，稱之為： (A) 最大載重量 (B) 淨載重量 (C) 船舶排水量 (D) 常積量
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18. 船舶滿載排水量與空載排水量之差值，稱之為： (A) 最大載重量 (B) 淨載重量 (C) 船舶排水量 (D) 常積量
#4005046
16.對於船舶積載因素(stowage factor)的敘述，以下何者正確？(A)貨物每一噸所佔之面積(B)包含裝載損耗者，稱為量尺積載因素(C)貨艙容積與艙內貨物重量之比值(D)單位體積之貨物越重，積載因素越小
#4009072
17.船舶之航次必備重量中，何者與船舶類型及裝貨分配有關？(A)飲用水(B)淡水(C)燃油(D)壓艙水
#4009073
18.當船舶貨物重量分配的結果，使全船總重心的位置高於橫向定傾中心，稱為：(A)Stable Equilibrium(B)Neutral Equilibrium(C)Unstable Equilibrium(D)Unknown Equilibrium
#4009074
19.一般稱船舶屬剛性(stiff)或柔性(tender)係依據下列何者來判斷？(A)船體材料強度(B)俯仰差大小(C)傾斜恢復難易(D)穩心半徑長短
#4009075
20.在貨物繫固之考量上，通常對於重心較低之超重貨物，其繫固之最主要目的為何？(A)防止貨物傾倒(B)防止貨物跳動(C)防止貨物水平移動(D)防止貨物變形
#4009076
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