阿摩線上測驗
登入
首頁
>
三等船副◆船舶操作與人員管理
>
102年 - 102-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副：船舶操作與人員管理#143463
> 試題詳解
15. 心肺甦醒法簡稱:
(A) TPR
(B) CPR
(C) ATR
(D) CER
答案：
登入後查看
統計：
尚無統計資料
相關試題
13. 心肺甦醒法簡稱：(A)TPR(B)CPR(C)ATR(D)CER
#4005621
1. 船舶的每吋吃水噸數TPI曲線的用途主要是計算船舶: (A) 吃水差的改變量 (B) 初穩性高度的變化量 (C) 平均吃水及裝載量的變化值 (D) 重心高度的變化量
#4003904
2. KM減去KG等於： (A) 穩心半徑 (B) 穩心高度(GM) (C) 重心距浮心距離(GB) (D) 浮面中心
#4003905
3. 船舶總噸位是指： (A) 船上用來裝運貨物的艙室容積被2.83立方公尺除後所得的數值 (B) 船舶噸位甲板上下圍蔽部位之總容積被2.83立方公尺除後所得的數值 (C) 船舶總載重噸 (D) 船舶總排水噸數
#4003906
4. 油輪從貨油艙或管線中抽出液體的最後操作階段稱為？ (A) 清艙 (B) 收艙 (C) 洗艙 (D) 掃艙
#4003907
5. 油輪貨油艙之含氧量超過多少不得執行卸貨作業？ (A) 5% (B) 6% (C) 8% (D) 10%
#4003908
6. 船舶常數(Constant)是____，其值愈____船上能裝載貨物的數量愈多 (A) 定量；大 (B) 定量；小 (C) 變量；小 (D) 變量；大
#4003909
7. 當船舶排水量一定時，由淡水進入海水則: (A) 吃水增加 (B) 吃水減少 (C) 吃水不變 (D) 變化趨勢不定
#4003910
8. 船舶最大的總縱彎矩值一般出現在船舶的： (A) 距船舶或艉1/4船長附近 (B) 船舯前後 (C) 船舶、艉部 (D) 距船舶或艉1/3船長附近
#4003911
9. 變更每吋俯仰差力矩 (MTI) 是指船舶： (A) 吃水變化一吋時所需要的縱傾力矩值 (B) 吃水變化一吋時所需要移動貨物的噸數 (C) 吃水差變化一吋時所需要的縱傾力矩值 (D) 縱傾時所需要的力矩值
#4003912
相關試卷
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副：船舶操作與人員管理#125586
2024 年 · #125586
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副：船舶操作與人員管理#125577
2024 年 · #125577
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副：船舶操作與人員管理#122498
2024 年 · #122498
112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副：船舶操作與人員管理#141247
2023 年 · #141247
112年 - 112-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船長：船舶操作與人員管理#141221
2023 年 · #141221
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副：船舶操作與人員管理#141154
2023 年 · #141154
111年 - 111-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副：船舶操作與人員管理#141397
2022 年 · #141397
111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副：船舶操作與人員管理#141301
2022 年 · #141301
111年 - 111-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副：船舶操作與人員管理#109171
2022 年 · #109171
110年 - 110-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_三等船副：船舶操作與人員管理#141597
2021 年 · #141597
阿摩線上測驗
登入
阿摩線上測驗
登入