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航行安全與氣象(概要)
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103年 - 103年交通部第2次航海人員測驗 一等船副 航行安全與氣象#17153
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16.兩艘帆船互相接近,致有碰撞危機,當兩船受風舷不同時,則何者為讓路船?
(A)上風船
(B)下風船
(C)左舷受風船
(D)右舷受風船
答案:
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統計:
A(40), B(27), C(142), D(20), E(0) #624894
詳解 (共 1 筆)
蘇蛇蛇-航海109-3榜首
B1 · 2020/08/06
#4202143
受風舷同:上風避讓受風舷異:左舷避讓
(共 20 字,隱藏中)
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相關試題
20.兩艘帆船互相接近,致有碰撞之危機時,下列何者為讓路船? (A)上風船 (B)下風船 (C) 左舷受風船 (D)右舷受風船
#1214326
40. 兩艘帆船互相接近,致有碰撞危機,當兩船受風舷不同時,則何者為讓路船? (A) 上風船 (B) 下風船 (C) 左舷受風船 (D) 右舷受風船
#2051890
17.依「國際海上避碰規則」第27條「操縱失靈與運轉能力受限制之船舶」之規定,下列敘述何者有誤? (A)操縱失靈之船舶,夜晚應顯示環照紅燈二盞,於最易見處之一垂直線上 (B)運轉能力受限制之船舶均應顯示環照燈三盞於最易見處,上下二盞紅色,中間白色 (C)從事潛水作業之船舶,因船型關係,無法顯示法定號燈與號標時,應顯示環照燈三盞於最易見之一垂直線上,上下二盞為紅色,中間為白色 (D)船舶從事疏濬作業以致運轉能力受限制時,應依本條顯示法定號燈或號標,對於航行存有阻礙時,夜間應加顯示環照紅燈二盞,以指明阻礙所在之一側
#624895
18.「桅燈」其燈光照射艏正前方,其水平弧面為多少度? (A)125度 (B)150度 (C)225度 (D)250度
#624896
19.動力船舶從事拖曳作業,如拖曳長度,超過200公尺時,應顯示號標為何? (A)一個菱形 (B)一個圓筒形 (C)二個球形 (D)球形-菱形-球形三個上下垂直
#624897
20.動力船舶白天霧中航行時,突然舵機故障,以下何者之操作為正確? (A)應立即顯示號標為三個黑球 (B)應立即顯示環照紅燈三盞,並關閉桅燈 (C)每不逾二分鐘之時間,鳴放號笛三聲,一長聲後,繼以二短聲 (D)每不逾二分鐘之時間,鳴放號笛一長聲
#624898
21.「國際海上避碰規則」第7條「碰撞危機」,下列有關「危機存在」研判的敘述,何者有誤? (A)裝有雷達且能作業時,應「長距、短距掃描」交互應用 (B)駛近船舶之「相對方位」無顯著改變時,碰撞危機應視為存在 (C)「特殊船舶」駛近時之「相對方位」,並無明顯改變時,碰撞危機仍有可能存在 (D)船舶在監視對方船舶動態時,觀測「羅經方位」往往比雷達偵測的方位不準確,因為有誤差
#624899
22.有關船舶設定航道系統之避航區,下列描述何者正確? (A)所有漁船禁止進入之區域 (B)在該區域內航行特別危險,或對於避免海難事故特別重要之區域 (C)一國政府規定的,除本國船舶以外禁止其他所有外國船舶進入之區域 (D)載運危險貨物船舶禁止進入之區域
#624900
23.當值航行員在何種情況下不得交接班? (A)與他船正構成交叉相遇時 (B)接班者精神不濟而有安全顧慮時 (C)船舶偏離計畫航線時 (D)能見度不良時
#624901
24.有關船舶設定航道系統,下列描述何者正確? ①雙向航道是指在規定之界限內建立雙向通航,這是為通過航行困難或危險水 域之船舶提供安全通道的一種措施 ②建議航路是指經過特別選擇以儘可能保證無危險存在,並建議船舶沿其航行之一種航 路 ③建議航道是為方便船舶通過而設置之未規定寬度的一種航路,往往以中心線浮標作為標誌 (A)僅① (B)僅② (C)僅③ (D)①②③
#624902
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