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台鐵◆鋼筋混凝土學與設計概要
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115年 - 115 國營臺灣鐵路股份有限公司_從業人員甄試_第 9 階-技術員-土木工程:鋼筋混凝土學與設計概要#140101
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17.某新建地下化車站側牆因配筋密集,混凝土拆模後局部出現蜂窩與孔洞,若要預防此類缺失,下列何者正確?
(A)控制澆置與搗實程序
(B)提高混凝土坍度以利快速流動
(C)提高施工速度
(D)延長模板支撐時間
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統計:
A(0), B(0), C(0), D(1), E(0) #3903752
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2026/10/15
#7586457
考題觀念 本題測驗考生對混凝土施工品質控...
(共 1118 字,隱藏中)
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相關試題
18.振動搗實對表面品質之影響,依 ACI 318 規定,混凝土抗壓強度試驗結果之驗收,下列何者正確? (A)平均值與單次值皆須達設計強度(B)平均值須達設計強度,單次值允許有限度降低(C)平均值須達設計強度,單次值須完全符合設計值(D)平均值與單次值可採不同標準判定
#3903753
19.針對車站梁柱接頭等鋼筋密集區,若一般振動棒不易充分進入,為降低蜂窩與孔洞風險,下列何者正確?(A)延長振動時間直到表面完全無氣泡浮出(B)調整施工與搗實方式以提升填充能力(C)減少接頭區振動以避免鋼筋位移(D)於其他區域集中振動使材料流入接頭
#3903754
20.鐵路夜間封鎖施工中,因澆置中斷超過初凝時間形成冷縫,續作前最適當之處理為何?(A)鑿除鬆弱表層並清理界面後,採適當界面處理再續作(B)於原混凝土表面塗抹水泥漿後直接續作(C)提高後續混凝土水泥用量以補強界面強度(D)僅以高壓水清洗表面後立即澆置
#3903755
21.某矩形梁僅於受拉側配置鋼筋,受壓側未設壓力鋼筋,則該梁屬於下列何者? (A)單鋼筋矩形梁 (B)複鋼筋矩形梁 (C)單鋼筋丁字梁 (D)複鋼筋丁字梁
#3903756
22.某梁上部與樓板整體澆置,使受壓區有效寬度大於腹板寬度,則該梁屬於下列何者?(A)單鋼筋矩形梁(B)複鋼筋矩形梁(C)丁字梁(D)懸臂梁
#3903757
23.一端固定、一端自由之構件,主要承受彎矩與剪力,屬於下列何者? (A)簡支梁 (B)懸臂梁 (C)地基梁 (D)連續梁
#3903758
24.一簡支梁跨距為 6 m,中央承受集中荷重 30 kN,則最大彎矩為多少? (A)30 kN·m (B)45 kN·m (C)60 kN·m (D)90 kN·m
#3903759
25.樓板與梁整體澆置形成丁字梁(T 梁),在正彎矩作用下,下列何者為其受壓區判斷之正確描述?(A)受壓區僅存在於梁腹(web)內(B)受壓區僅存在於樓板(slab)內(C)受壓區可能包含樓板,視中性軸位置而定(D)受壓區位置與截面形狀無關
#3903760
26.建築物中承受樓板及上部結構荷重,並將荷重傳遞至基礎之牆體,稱為: (A)剪力牆 (B)非結構牆 (C)填充牆 (D)承重牆
#3903761
27. 某擋土牆主要依靠自身重量抵抗土壓力,其結構特性為何? (A)依靠鋼筋抗彎能力 (B)依靠自重提供穩定 (C)依靠錨定系統支撐 (D)依靠樓板結構連結
#3903762
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