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航行安全與氣象(概要)
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114年 - 114-1 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139656
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17. 在能見度受限制之水域或其附近,錨泊船舶應於每不逾多少分鐘之時間,急敲號鐘?
(A) 一
(B) 二
(C) 三
(D) 四
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統計:
A(7), B(7), C(3), D(0), E(0) #3889216
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2026/10/15
#7590165
考題觀念 本題測驗考生對《國際海上避碰規...
(共 695 字,隱藏中)
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18. 依國際海上避碰規則音響訊號設施之技術細則規定,船舶所置號笛,於最大強度方向之距離一公尺處,並於規定頻率範圍內之 1/3 倍頻帶寬中,當船長滿200公尺者,至少聽距多少哩? (A) 0.5 (B) 1 (C) 1.5 (D) 2
#3889217
19. 日間在能見度不良水域航行時,負責航行當值之航行員除通知機艙備俾、通知船長上駕駛台並開啟雷達、VHF 外,仍應執行下列哪項措施? (A) 施放霧號,但不需開啟任何號燈 (B) 顯示運轉能力受限制之號燈 (C) 施放霧號,顯示航行燈及加派瞭望人員 (D) 只需開啟航行燈
#3889218
20. 船舶發生碰撞後,有關船長對於碰撞後應採取的行動及職責規範,我國除海商法外,船員法亦有類似之規範,有關船員法的下列敘述何者錯誤? (A) 應作成海事報告,檢送航政機關 (B) 若有急迫危險,應盡力採取必要措施,救助人命 (C) 於可能範圍內,將其船名、船籍港、開來及開往之港口通知他船 (D) 優先報告船公司,俟船公司指示再通報航政機關
#3889219
21. 航行中之船舶,發現右舷有人落水,此時當值船副執行雙迴轉法(Double Turn)施救,下列敘述,何者有誤? (A) 以左滿舵迴避落水人員 (B) 與原航向成180度時正舵繼續全速航駛 (C) 當落水人員處在本船正橫偏後3點時,採用右滿舵回至原航向後減俥 (D) 此救生操船法適合於日間執行
#3889220
22. 下列有關船舶在港內之當值事項,何者有誤? (A) 維護船上秩序及例行事務 (B) 應遵守國際公約相關規定,當地港口之規定可做為參考建議 (C) 確保人命安全、船舶及港口安全 (D) 注意繫續情形,以確保裝卸貨作業安全與順暢
#3889221
23. 船舶火災時,駕駛台指揮組在船舶消防滅火中需要的信息應由各現場指揮提供,各現場指揮應向駕駛台報告的信息中,下列何者無須在報告信息中陳述? (A) 火災報警的時間 (B) 火場的溫度 (C) 消防總管的壓力 (D) 火災的結果
#3889222
24. 在直昇機吊掛作業中,直昇機機師接近船舶之方式為何? (A) 直昇機盤入相對風向,而且在接近中以飛機師側邊〈左邊〉靠近船舶 (B) 直昇機盤入相對風向,而且在接近中以飛機師側邊〈右邊〉靠近船舶 (C) 直昇機盤入相對風向,而且在接近中以飛機尾翼靠近船舶 (D) 直昇機盤入相對風向,而且在接近中以飛機機首靠近船舶
#3889223
25. 發生人員落水時,為避免失去目標,下列何項措施最宜採用? (A) 以GPS或ECDIS之MOB功能定位 (B) 用雷達鎖定落水人員的位置 (C) 持續發射照明彈 (D) 鳴放汽笛
#3889224
26. 依大氣組成成分所佔百分比排列,前四項由大到小依序為? (A) 氧、氮、二氧化碳、氬 (B) 氧、氮、氬、二氧化碳 (C) 氮、氧、氬、二氧化碳 (D) 氮、氧、氬、氖
#3889225
27. 在能見度受限制之水域附近,某擱淺船舶長度155公尺,其號鐘應在船的前部敲擊,緊接鐘聲之後,應在船的後部,急敲號鐘約多少秒鐘? (A) 二 (B) 三 (C) 四 (D) 五
#3889226
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