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112年 - 112 教育部受託辦理公立高級中等學校教師甄選試題:汽車科#115135
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17. 測量前輪定位時必須在「空車狀態」下進行,所謂空車狀態下,技師甲說:「備胎、備胎千斤頂、手工具均須置於指定位置。」;技師乙說:「燃油加滿、引擎冷卻水及潤滑油均須正常。」請問何者正確?
(A)技師甲對、技師乙錯
(B)技師乙對、技師甲錯
(C)技師甲和乙二人均說錯
(D)技師 甲和乙二人均說對。
答案:
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統計:
A(0), B(0), C(0), D(9), E(0) #3125240
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/09
#7056563
1. 題目解析 在測量前輪定位的過程中,...
(共 795 字,隱藏中)
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18. 有關循跡控制系統(TCS)之敘述,技師甲說:汽車在加速瞬間若驅動輪將打滑,可將噴射時間延長,以防止車輪打滑;技師乙說:汽車在加速瞬間若驅動輪將打滑,可將變速箱降低一個檔位,以防止車輪打滑,下列何者正確? (A)技師甲對、技師乙錯 (B)技師乙對、技師甲錯 (C)技師甲和乙二人均說錯 (D)技師 甲和乙二人均說對。
#3125241
19. 有關交流充電系統敘述,下列何者正確? (A)轉子線圈短路時,易造成電瓶充電過度 (B)磁場線圈導通測試時,各電阻值較規範值小,表示斷路 (C)若有發電,但不能達到規定的發電量,有可能是碳刷不良 (D)電 樞或靜子線圈重繞時,其線圈與原來同樣線徑,但圈數較少時,會造成電流降低且電壓升高。
#3125242
20. 有關車身網路系統檢修,下列敘述何者正確? (A)採用雙絞線的設計,故不需使用屏蔽線即有良好的抗雜訊能力 (B)LIN網路系統 為12V,應用於較低速的設備,其特點在訊號交換時穩定性高 (C)CAN網路系統為一 種可即時應用的並列通訊電路,傳輸電路由兩條絞線所組成 (D)終端電阻設置位於 CAN系統終端控制模組內,最主要為提高抗干擾能力及訊號正確性。
#3125243
21. 有關電動窗(Power window)系統檢修敘述,下列何者正確? (A)係由直流電動馬達(Direct current motor)馬達來驅動,故可以將其以導線跨接電瓶測試升降 (B)極限開關早期車輛多數採用機械接點方式設計,現行車輛多數採用兩組霍爾感知器(Hall sensor)型式偵測,其相位差為180°,須利用示波器進行量測 (C)檢查個別電動窗作動是否正常時,可利用外接式導線連接至保險絲處,並利用電流鉤錶進行量測 (D)一般電動窗繼電器線圈端通電後,測量繼電器接點腳位導通電阻值約100Ω。
#3125244
22. 下圖為起動馬達測試操作,將 B 線頭移除後,是在進行哪個項目的測試? (A)起動運轉測試 (B)起動馬達無負荷測試 (C)電磁開關吸住測試 (D)電磁開關吸入測試。
#3125245
23. 有關車身電器系統綜合檢修,下列敘述何者正確? (A)拆除車輛保險絲時,應正確使用尖嘴鉗拆除 (B)測量防水型線束接頭時,應使用 測試探針從線束接頭防水膠套處量測 (C)以集光式頭燈試驗器檢驗時,頭燈與試驗 器之距離應為 3m (D)頭燈對光時應檢查光軸角度及光度。
#3125246
24. 有關電瓶的敘述,何者錯誤? (A)電瓶充/放電時會產生氫氣及氧氣,若與火接觸會造成爆炸 (B)電瓶上之「70D23LMF」識別記號,L表示電瓶負極樁頭的位置 (C)電瓶檢測時列印出的資料有3xxCCA, 此CCA是表示冷車搖轉引擎可供應的電流量 (D)電瓶上之「70D23L-MF」識別記號,23表示電瓶的長度。
#3125247
25. 如下圖所示為 can bust 通訊線路圖,當使用三用電錶 R×1 檔位測量時,下列敘述何者錯誤? (A)測量 a-b 點電阻值為 60Ω (B)測量 c-d 點電阻值為 60Ω (C)測量 c-d 點電阻值為120Ω 時,有可能 a-b 端電阻短路 (D)測量 a-b 點電阻值為 120Ω 時,有可能 c-d 端電阻斷路。
#3125248
26. 現在許多車輛都會安裝「電瓶電流感知器」,請問其功用為何? (A)偵測電瓶的充放電情形 (B)放大對電瓶的充電電壓 (C)當引擎停止運轉時可即 時切斷充電電流避免過載 (D)僅配備於搭載24V電源系統的車輛。
#3125249
27. 如下圖所示之電路,試求電阻Rbc為若干Ω? (A)3 (B)6 (C)10 (D)15。
#3125250
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