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91年 - 91 二技統測_海事類(二)_專業科目(一):船用電學#144869
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18. 下列何者是串激式發電機之外部特性曲線?
(A)
(B)
(C)
(D)
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19. 不同激磁方式應用於直流電動機,會使該電動機有不同的特性。請問下列何者具有『速度低時轉矩大,速度高時轉矩小』的特性? (A) 串激式電動機 (B) 並激式電動機 (C) 複激式電動機 (D) 他激式電動機
#4038872
20. 船舶甲板機械中,起重機、起錨機或絞盤等,均需高起動轉矩及適應負載增減速度的特性。請問若需達此目的,宜採用下列何種激磁方式之電動機? (A) 串激式電動機 (B) 並激式電動機 (C) 複激式電動機 (D) 他激式電動機
#4038873
21. 間極(interpoles)裝設在發電機與電動機中,呈現其特殊的電機特性。下列敘述,何者正確? (A) 間極極性(interpoles polarity)在發電機中與剛滑過的主磁極同極性;在電動機則與即將接觸的主磁極同極性 (B) 間極極性(interpoles polarity)在發電機及電動機中均與剛滑過的主磁極同極性 (C) 間極極性(interpoles polarity)在發電機及電動機中均與即將接觸的主磁極同極性 (D) 間極極性(interpoles polarity)在發電機中與即將接觸的主磁極同極性;在電動機則與剛滑過的主磁極同極性
#4038874
22. 三相交流感應電動機的轉子感應轉矩,隨外加電壓等諸電機特性變化而有所改變;但感應轉矩在最大轉矩時,與下列何電機特性 無關 ? (A) 轉子感應電動勢 (B) 轉子漏電抗 (C) 轉子電阻 (D) 同步角速度
#4038875
23. 交流感應電動機之起動特性,增加轉子電阻之目的為下列何者? (A) 增大起動轉矩,增大起動電流 (B) 增大起動轉矩,減小起動電流 (C) 減小起動轉矩,減小起動電流 (D) 減小起動轉矩,增大起動電流
#4038876
24. 在三相感應電動機 $Y\triangle$ 起動法中,若 Y 形線電壓與 $\triangle$ 相電壓均為 V,各相阻抗均為 Z,則起動電流 $I_Y$、轉矩 $T_Y$;與運轉電流 $I_\triangle$、轉矩 $T_\triangle$ 之比值為: (A) $\frac{I_Y}{I_\triangle} = \frac{1}{\sqrt{3}}$; $\frac{T_Y}{T_\triangle} = \frac{1}{\sqrt{3}}$ (B) $\frac{I_Y}{I_\triangle} = \frac{1}{3}$; $\frac{T_Y}{T_\triangle} = \frac{1}{\sqrt{3}}$ (C) $\frac{I_Y}{I_\triangle} = \frac{1}{\sqrt{3}}$; $\frac{T_Y}{T_\triangle} = \frac{1}{3}$ (D) $\frac{I_Y}{I_\triangle} = \frac{1}{3}$; $\frac{T_Y}{T_\triangle} = \frac{1}{3}$
#4038877
25. 三相電動機制動法中,於制動時將定子線圈三相端子任意置換其中兩端子,以達成制動目的者,稱為何種制動法? (A) 再生制動法 (B) 動力制動法 (C) 逆相制動法 (D) 單相制動法
#4038878
26. 兩交流發電機並聯時,同步開關投入的時機是考慮兩機之相序、頻率及電壓相位等,則下列敘述,何者正確? (A) 同步燈二明一暗、同步表逆時針旋轉,且約 5 秒迴轉一圈,當指針於 $11\sim12$ 點處 (B) 同步燈二明一暗、同步表順時針旋轉,且約 5 秒迴轉一圈,當指針於 $11\sim12$ 點處 (C) 同步燈二暗一明、同步表逆時針旋轉,且約 5 秒迴轉一圈,當指針於 $11\sim12$ 點處 (D) 同步燈二暗一明、同步表順時針旋轉,且約 5 秒迴轉一圈,當指針於 $11\sim12$ 點處
#4038879
27. 直流配電盤與交流配電盤中,配置各種相同功能的計器,惟以下何者係交流配電盤獨有之計器? (A) 安培表 (B) 伏特表 (C) 場用變阻器 (D) 同步指示器
#4038880
28. 應用於放大器的 BJT,適當的操作點應選擇在此 BJT 特性中的哪一個區域? (A) 飽和區域 (saturation region) (B) 動作區域 (active region) (C) 崩潰區域 (breakdown region) (D) 截止區域 (cutoff region)
#4038881
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