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一二等大副◆船舶操作與人員管理
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102年 - 102-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:船舶操作與人員管理#143519
> 試題詳解
18. 船上蓄電池充電室必須注意通風,其主要原因為何?
(A) 蓄電池充電時會產生氧氣
(B) 蓄電池充電時會產生氫氣
(C) 怕電線起火
(D) 怕造成電池室腐蝕
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3 船上蓄電池充電室必須注意通風,其主要原因為何? (A) 蓄電池充電時會 產生氧氣 (B) 蓄電池充電時會 產生氫氣 (C) 怕電線起火 (D) 怕造成電池室腐蝕
#2188193
16. 船上蓄電池充電室必須注意通風,其主要原因為何? (A) 蓄電池充電時會 產生氧氣 (B) 蓄電池充電時會 產生氫氣 (C) 怕電線起火 (D) 怕造成電池室腐 蝕
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#2963240
19. 就預防船舶碰撞之措施而言,下列哪一項是最重要的? (A) 直航船所採取的避讓措施 (B) 當值航行員之適當瞭望 (C) 讓路船所採取的避讓措施 (D) 核對兩船之實際避讓效果
#4005127
20. 依MARPOL 1973公約規定,提付仲裁以解決締約國間適用法規之爭端時,仲裁法庭應由幾人組成? (A) 三人 (B) 五人 (C) 七人 (D) 九人
#4005128
21. MARPOL 73/78公約附錄Ⅳ「防止污水污染規則」已於何時生效實施? (A) 2003年9月27日 (B) 2003年12月27日 (C) 2005年9月27日 (D) 2005年12月27日
#4005129
22. 有關積載因素(Stowage Factor)之敘述,下列何者是錯誤的? (A) "乃表示貨物的「單位重量」所佔的「空間大 小」,例如:X立方米/公噸" (B) "乃表示貨物的「單位空間」所含的「重量大 小」,例如:X公噸/立方米" (C) 為散裝船配艙計算之重要資訊 (D) 英美制度不同會有計算單位之不同
#4005130
23. 設某船排水量(Displacement)為36,000公噸, 其每增加一公分吃水所需重量(TPC)為60公噸,其淡水修正量(FWA)應為多少? (A) 12公分 (B) 15公分 (C) 17公分 (D) 10公分
#4005131
24. 有關我國海商法第62條內容之概述,下列何者錯誤? (A) 使船舶有安全航行之能力,為運送人或船舶所有人於發航前及發航時,應為必要之注意及措施之一 (B) "配置船舶相當船員、設備及供應,為運送人或船舶所有人於發航前及發航時,應為必要之注意及措施之一" (C) "使貨艙、冷藏室及其他供載運貨物部分適於受載,為運送人或船舶所有人於發航前及發航時,應為必要之注意及措施之一" (D) "船舶于發航後因突失航行能力所致之毀損或滅失,運送人仍須負賠償責任"
#4005132
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