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航行安全與氣象(概要)
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113年 - 113-1 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139657
> 試題詳解
18. 霧在水汽變化中係屬於下列何種型態?
(A) 固態
(B) 液態
(C) 氣態
(D) 混合型態
答案:
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統計:
A(1), B(3), C(1), D(3), E(0) #3889257
相關試題
22. 霧在水汽變化中係屬於下列何種型態? (A) 固態 (B) 液態 (C) 氣態 (D) 混合型態
#1309001
19. 當地主管機關為與公海相通,可供海船航行之錨泊區、港口、江河、湖泊或內陸水道所制定之特殊規則之行使,以下何者敘述為正確? (A) 必須報請國際海事組織認可公布才有效 (B) 不需報請國際海事組織認可,但應盡可能與本規則相符 (C) 必須報請國際海事組織認可,且需與本規則相符才有效 (D) 必須報請國際海事組織認可,且應盡可能與本規則相符
#3889258
20. 看見下圖的白綠白燈號,請問那是什麼船? (A) 航行中之帆船 (B) 作業中之領港船 (C) 長度滿五十公尺,從事拖網捕魚,但未在水面移動之漁船 (D) 長度未滿十二公尺之動力船舶
#3889259
21. 航行中之動力船舶在狹窄水道或適航水道內互見時,將要被追越之船舶,以號笛鳴放何種聲號,以表示「同意」? (A) 一長聲、一短聲 (B) 一長聲、一短聲、一長聲、一短聲 (C) 一短聲、一長聲 (D) 一短聲、一長聲、一短聲、一長聲
#3889260
22. 在搜救飛機報告系統中,下列何者敘述不正確? (A) 飛機一般依賴空中交通服務〈ATS〉單位做飛行追跡監視 (B) 飛機一般依賴空中交通服務〈ATS〉單位做飛行通信服務 (C) 鼓勵飛機師向適當空中交通服務單位提出飛航計畫,以確保對一應急情況作出迅速之回應 (D) 飛機報告系統並未被發展出來
#3889261
23. 在遇難小艇人員之登陸信號指引中,下圖代表何種意義? (A) 這是最好的登陸地點 (B) 在此處登陸極危險 (C) 此處是沙灘 (D) 此處是礁石
#3889262
24. 下列哪一項不是淺水效應所產生的效應? (A) 船速增加 (B) 船速減低 (C) 傳舵效能變差 (D) 船艙下沉
#3889263
25. 船舶於淺水區航行時,常會產生船艙下沉的現象稱為? (A) Squat (B) Sway (C) Surging (D) Yawing
#3889264
26. 兩船以相同或相反航向平行航進時,因船速太快或過於接近,使兩船間產生推力及吸力,而發生偏向現象;下列哪一項敘述是錯誤的? (A) 兩船間距離愈小作用愈大 (B) 兩船間距離愈大作用愈大 (C) 兩船的速度愈快作用愈大 (D) 兩船同向航行時的影響較相反航向航行時大
#3889265
27. 對於最新版之1978年航海人員訓練、發證及當值標準國際公約(STCW 1978)有關應急(Emergency)的法規規範,下列敘述中何者正確? (A) 列示於公約(Convention)之規則第V章 (B) 列示於公約附錄章程(Code-A)之第VI章 (C) 列示於公約(Convention)之規則第VII章 (D) 列示於公約附錄章程(Code-B)之VII章
#3889266
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