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遊艇與動力小船駕駛◆營業用
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115年 - 營業用動力小船題庫_第七章_通訊與緊急措施:2. 緊急對策 1-50(2026/03/16 更新)#145573
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19. 動力小船之機器故障原因,其起因為下列何項?
(A)不確認船位
(B)操船不適當
(C)機器使用不良
(D)不注意氣象海象
答案:
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統計:
A(0), B(0), C(1), D(0), E(0) #4059314
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2026/10/05
#7539275
這題在考什麼觀念 本題屬於動力小船(遊艇...
(共 694 字,隱藏中)
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22 載客小船之機器故障原因,其起因為下列何項 ? (A)不確認船位 (B)操船不 適當 (C)機器使用不良 (D)不注意氣象海象
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19 動力小船之機器故障原因,其起因為下列何項? (A)不確認船位 (B)操船 不適當 (C)機器使用不良 (D)不注意氣象海象
#3027534
20. 動力小船之海難事故,下列何者為主要原因?(A)瞭望不足或機器使用不良(B)船體之材料或構造(C)氣象、海象之急促變化(D)船體保養不佳或老化
#4059315
21. 根據海事事故統計之資料,人員落海時,身著救生衣人員,其生存率所佔比率為多少?(A)約0%(B)約20%(C)約80%(D)約100%
#4059316
22. 下列所示之救生設備組合,何者為夜間相互連接在一起使用最為有效?(A)火箭式降落傘信號(Rocketparachute flare)…救生衣(B)救生圈…自燃燈(C)自燃燈…救生衣(D)救生圈…自動煙號(Buoyant smoke signal)
#4059317
23. 動力小船發生事故時之處置,下列所述何項不恰當?(A)淺灘擱淺時,立即停俥(B)與他船碰撞時,救人為第一優先(C)與他船碰撞時,立即想辦法讓兩船脫開(D)發生火災時,操船讓火源處於下風處,努力滅火
#4059318
24. 依國際作法,配置救生圈之動力小船航行於海上,在白天情況下發現有人落海,下列做法何者正確?(A)救生圈繫上適當長度之浮繩丟至人員落海處(B)救生圈繫上適當長度之浮繩附上自動煙號丟至人員落海處(C)救生圈繫上適當長度之浮繩附上自燃燈丟至人員落海處(D)救生圈繫上適當長度之浮繩附上手持紅光信號丟至人員落海處
#4059319
25. 依國際作法,配置救生圈之動力小船航行於海上,在夜晚或能見度不良情況下發現有人落海,下列做法何者正確?(A)救生圈繫上適當長度之浮繩丟至人員落海處(B)救生圈繫上適當長度之浮繩附上自動煙號丟至人員落海處(C)救生圈繫上適當長度之浮繩附上自燃燈丟至人員落海處(D)救生圈繫上適當長度之浮繩附上手持紅光信號丟至人員落海處
#4059320
26. 航行中發生火災時,其處置方法,下列所述何項不恰當?(A)利用主機及舵,使船將火源處置於上風測(B)使用滅火器,在火勢未擴大前撲滅火災(C)見火勢未消退,發送遇險信號求援(D)見火勢不妙,無法控制,處於危險狀態,棄船
#4059321
27. 颱風過後在濁水溪河口,發現有巨大漂流木,會影響航行安全,此時要以VHF無線電呼叫下列報頭三次?(A)MAYDAY MAYDAY MAYDAY(B)HELP HEL PHELP(C)SECURITE SECURITE SECURITE(D)PANPAN PANPAN PANPAN
#4059322
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