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公職◆運輸經濟學
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109年 - 109 鐵路特種考試_高員三級_運輸營業:運輸經濟學#87166
> 試題詳解
21 在鐵路資本投入、路線長度及服務品質皆維持不變下,因旅客或貨物運量增加所造成的平均成本 下降的現象,稱為:
(A)規模經濟
(B)短期密度經濟
(C)長期網路規模經濟
(D)範圍經濟
答案:
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統計:
A(22), B(28), C(15), D(8), E(0) #2354416
詳解 (共 1 筆)
鄧豆子
B1 · 2022/01/13
#5302948
資本投入維持不變下,稱為短期密度經濟
(共 20 字,隱藏中)
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22 關於大眾運輸補貼方式之比較,下列敘述何者正確? (A)「虧損補貼」乃對營運成本與收入間的赤字給予補貼,可維持較低票價,減輕業者財務負擔且可維持營收較差路線的經營,但較不符公平原則(B)「績效補貼」又稱產出補貼,係依產出績效分配補貼金額,補貼方式簡單易管理,且較符合公平原則(C)減免大眾運輸業者設備進口關稅、汽車燃料使用費、牌照稅或高速公路通行費,屬於「金錢補貼」(D)「費率補貼」係指政府對於業者票價與營運成本間之差額予以補貼,補貼計算公式及稽核辦法簡單,且低價或免費能有效吸引民眾使用
#2354417
23 一鐵路業者欲進行一種新型車輛採購,考量有三種車型方案(方案 1、方案 2、方案 3),因預算 有限,最終只能選擇一種方案或維持現況(即都不選)。經評估分析三方案之利益值(年值當量)分別為 B1=350, B2=480, B3=675(百萬元),並估算三方案之成本值(年值當量)分別為 C1=280,C2=400, C3=600(百萬元)。試用「益本比(benefit-cost ratio)法」求解最佳方案為何?(A)方案 1 (B)方案 2 (C)方案 3 (D)均不可行
#2354418
24 關於各種「計畫可行性分析」,下列敘述何者正確? (A)「市場可行性」即是政府依據運輸系統長期發展目標或投資計畫目的,來分析是否有足夠的要素資源市場,包括土地、機電、人力等(B)「財務可行性」估計運輸投資計畫方案之成本與利益,以預估的財務報表和現金流量之觀念來分析運輸計畫的經濟效率(C)「經濟可行性」對運輸投資計畫評估營運績效與自償能力、評估投資報酬率,是否透過有效的資金預算計畫來決定運輸投資決策(D)「管理可行性」即評估投資計畫單位(主觀環境)是否有足夠的管理能力,包括營運管理能力、組織配合與人力資源管理
#2354419
25 考量一鐵路系統改善計畫,假設在實施該計畫前之旅行成本 P0=120 元、旅運量 Q0=3,000 人次/小 時,預估該鐵路系統改善計畫將使旅行成本降低為 P1 = 100 元、旅運量增加為 Q1 = 3,200 人次/小時。試求算此鐵路系統改善計畫之使用者利益(user benefit)約為何?(元/小時)(A) 62,000 (B) 40,000 (C) 4,000 (D) 2,000
#2354420
1 依災害防救法規定,有關災害防救組織,下列敘述何者正確? (A)中央災害防救委員會主任委員為行政院院長(B)中央災害防救會報副召集人為政務委員(C)中央災害防救會報召集人為行政院院長(D)中央災害防救委員會執行長為行政院秘書長
#2354421
2 依爆竹煙火管理條例規定,輸入氯酸鉀之業者應運至合格儲存地點放置,並於入庫前多久時間通 知當地直轄市或縣(市)主管機關清點數量後始得入庫?(A) 1 日 (B) 2 日 (C) 3 日 (D) 5 日
#2354422
3 依消防法規定,現場各級搶救人員應於救災安全之前提下,衡酌搶救目的與救災風險後,採取適 當之搶救作為,如現場無下列何種危害之虞,得不執行危險性救災行動?(A)食物中毒 (B)空氣污染 (C)財產 (D)人命
#2354423
4 依消防法規定,工廠管理權人未提供廠區化學品種類、數量、位置平面配置圖及搶救必要資訊, 或提供資訊內容虛偽不實者,處新臺幣多少罰鍰?(A) 10 萬元以上 500 萬元以下 (B) 3 萬元以上 60 萬元以下(C) 2 萬元以上 10 萬元以下 (D) 1 萬元以上 5 萬元以下
#2354424
5 依消防法規定,有關消防安全設備之設置及維護,下列敘述何者錯誤? (A)各類場所之管理權人對其實際支配管理之場所,應設置並維護其消防安全設備(B)消防機關得依各類場所之危險程度,分類列管檢查及複查(C)不屬於應設置火警自動警報設備之旅館、老人福利機構場所之管理權人,應設置 119 火災通報裝置(D)高層建築物或地下建築物消防安全設備之定期檢修,其管理權人應委託中央主管機關許可之消防安全設備檢修專業機構辦理
#2354425
6 消防主管機關基於救災及緊急救護需要,得調度公、民營事業機構車輛、船舶、航空器及裝備, 受調度者得請求補償,下列敘述何者錯誤?(A)補償標準均以政府核定之交通運輸費率標準給付(B)於調度、運用期間遭受毀損,應予修復(C)無法修復時,應按時價並參酌已使用時間折舊後,給付毀損補償金(D)裝備耗損者,應按時價給付
#2354426
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