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鐵路佐級◆鐵路工程
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105年 - 105 交通部台灣鐵路管理局宜蘭、花蓮、台東工務段養路工程服務佐理人員甄試試題#52230
> 試題詳解
21. 下列何者不是鐵路系統選擇扣件所考慮的主要因素?
(A)絕緣性
(B)適合各類道床及道岔
(C)不須經常保養
(D)不易燃。
答案:
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統計:
A(55), B(16), C(71), D(730), E(0) #1318202
詳解 (共 1 筆)
騎驢找馬
B1 · 2018/03/18
#2678073
鐵路既然是鋼軌當然跟易燃無關
(共 16 字,隱藏中)
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請問以下何者不是鐵路系統選擇扣件所考慮的主要因素? (A)絕緣性(B)適合各類道床及道岔(C)不須經常保養(D)不易燃
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10.下列何者不是鐵路糸統選擇扣件所考慮的主要因素? (A)絕緣性(B)適合各類 道床及道岔(C)不須經常保養(D)不易燃。.
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22. 鐵路系統中之轉轍器之主要功用為何? (A)轉換列車的供電型態 (B)提供列車在道岔的換軌 功能 (C)吸收列車振動的能量 (D)號誌訊號的切換。
#1318203
23. 廣義的軌道管理包括軌道不整、材料、軌縫、軌條、列車動搖、曲線及下列那一項? (A)號 誌 (B)架空線 (C)長鋼軌 (D)車速。
#1318204
24. 下列何者有關轍岔的敘述正確? (A)軌距1067公厘者,特甲級及甲級線鐵路之主要側線應用 10號轍岔 (B)乙級線鐵路應用8號轍岔 (C)其他側線所用者宜以6號為最小 (D)轍岔N號為 岔心中線長度除以底寬。
#1318205
25. 鐵路系統號誌設置規定,在閉塞區間之起點,應設置: (A)進站號誌機 (B)出發號誌機 (C) 閉塞號誌機 (D)掩護號誌機。
#1318206
26. 臺鐵架空電車線與軌道垂直之中心線之左右偏位以多少公尺為準? (A)0.1公尺 (B)0.2公尺 (C)0.3公尺 (D)0.4公尺。
#1318207
27. 下列那些是鋼軌鋪設的方式: 1對接 2交接 3反接 4錯接 (A)12 (B)123 (C)14 (D)1234。
#1318208
28. 鐵路系統道岔號數之選擇主要是取決於: (A)供電之要求 (B)符合運轉速度之需求 (C)通 訊之需求 (D)月台寬度之要求。
#1318209
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