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鐵路佐級◆鐵路工程
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104年 - 104 鐵路特種考試_佐級_養路工程:鐵路工程大意#22122
> 試題詳解
22 臺鐵特甲級線,如果是長焊鋼軌地段,其線形許可之運轉速度可達到多少?
(A)100 km/hr
(B)110 km/hr
(C)130 km/hr
(D)150 km/hr
答案:
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統計:
A(17), B(64), C(1720), D(48), E(0) #842061
詳解 (共 2 筆)
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B1 · 2017/06/06
#2247711
特甲級線:營運速度最高130km/hr(...
(共 282 字,隱藏中)
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James Liou
B2 · 2017/12/24
#2544378
宜蘭線是指八堵至蘇澳間,由臺灣鐵路管理局...
(共 32 字,隱藏中)
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46.臺鐵特甲級線,如果是長焊鋼軌地段,其線形許可之運轉速度可達到多少? (A)lOOhMir (B)110km/hr (C)130km/hr (D)150km/hr。
#1811600
23 在鐵路軌道運行中,下列何者敘述為正確? (A)建築界限大於車輛界限 (B)車輛界限大於建築界限 (C)建築界限在左,車輛界限在右 (D)車輛界限與建築界限無關
#842062
24 在鐵路曲線表示法中,有一種是曲度表示法,其中公制是以多少弦長所對應之圓心角表示? (A)20 公尺 (B)40 公尺 (C)60 公尺 (D)100 公尺
#842063
25 在臺鐵正線上之曲線半徑,特甲級與甲級線不得小於多少公尺? (A)200 公尺 (B)300 公尺 (C)400 公尺 (D)500 公尺
#842064
26 下列那個選項正確列出了曲線地段月台邊緣至軌道中心距離需要額外考慮的因素? (A)車身高度、車輛偏移量、通過車速 (B)車身偏移量、軌距加寬度、車體傾斜內移量 (C)車輛軸重、車身高度、車體寬度 (D)通過車速、車輛軸重、軌距加寬度
#842065
27 在鐵路活載重,臺鐵沿用日制的 KS 活載重,此為日本鐵路設計軌道與橋梁所採用之標準活載重,請問 K 所 代表意義為何? (A)兩軸特大車輛 (B)三軸特大車輛 (C)兩輛機車重聯牽引普通列車 (D)三輛機車重聯牽引普通列車
#842066
28 在考量長軌與橋梁互動關係中,橋上鋼軌連接多採用伸縮接頭或夾膠絕緣接頭,其長軌條儘可能在何處鎖 定? (A)在橋上,鎖定長度不小於 100 公尺 (B)在橋上,鎖定長度不小於 200 公尺 (C)橋頭路基上,鎖定長度不小於 100 公尺 (D)橋頭路基上,鎖定長度不小於 200 公尺
#842067
29 當停在轉彎處軌道的車輛,因有超高,其重心會轉移到何處,以致車輛會傾倒,故需要有最大超高度來加以 限制? (A)第三軌 (B)外軌 (C)內軌 (D)軌道中心線
#842068
30 臺鐵規定一般列車的最大容許超高不足量為 50 mm,而電氣列車者則為: (A)40 mm (B)50 mm (C)60 mm (D)70 mm
#842069
31 就安全性而言,何者非車輛經過曲線需要限速之考量因素? (A)車輛傾倒穩定性 (B)鋼軌側磨耗 (C)軌道橫壓穩定性 (D)鋼軌扣件系統之橫壓強度
#842070
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