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航行安全與氣象(概要)
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110年 - 110-3 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#111438
> 試題詳解
22. 冬季時,冷氣壓籠罩的山谷容易產生何種霧?
(A) 平流霧
(B) 上坡霧
(C) 輻射霧
(D) 蒸汽霧
答案:
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統計:
A(21), B(30), C(95), D(10), E(0) #3012313
詳解 (共 1 筆)
Balabala8745
B1 · 2025/10/13
#6888152
1. 輻射霧:地表輻射冷卻而形成,晴天與...
(共 159 字,隱藏中)
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23. 因暖濕空氣流經較冷海面或陸地時,凝結而形成的霧為? (A) 蒸汽霧 (B) 輻射霧 (C) 鋒面霧 (D) 平流霧
#3012314
24. 較冷的空氣流經暖海面上時,在水面上形成的霧為? (A) 鋒面霧 (B) 蒸汽霧 (C) 平流霧 (D) 輻射霧
#3012315
25. 海洋面上在可見光雲圖中顯現為黑色,表示天氣為? (A) 雨天 (B) 陰天 (C) 晴天 (D) 多雲
#3012316
26. 當暖空氣推向冷空氣,取代冷空氣的空間,而形成的鋒面為? (A) 滯留鋒 (B) 囚錮鋒 (C) 冷鋒 (D) 暖鋒
#3012317
27. 船舶轉舵作迴轉運動時,船舶重心的橫移量稱為橫距(Transfer)。若無特別聲明,一般皆指當船首向與原來航向成幾度角時之橫距? (A) 120° (B) 90° (C) 60° (D) 30°
#3012318
28. 下列何者並非冰在船上凍結與堆積導致可能發生的情事? (A) 減少船舶的穩定性 (B) 使裝備遭受損壞 (C) 降低船舶重心 (D) 增加甲板工作的危險
#3012319
29. 有關船上結冰的主要原因,下列何者為錯誤? (A) 上層建築物存在冰花 (B) 海上氣溫在4℃以下 (C) 海水溫度在8℃以下 (D) 風力在四級以上
#3012320
30. 依據國際海上避碰規則,在狹窄水道內航行中,後船發出信號要求追越前船,前船發送信 號回覆同意,在追越過程中發生碰撞,何船應負較大避讓責任? (A) 因前船同意被追越,因此前船需負較大責任 (B) 因前船同意被追越,因此前後船需負相同責任 (C) 後船追越應負完全責任 (D) 後船追越應負較大責任
#3012321
31. 當本船(非漁船、小船、當地工作船)出港由P/S A下領港,要開至P/S B上領港進港,不考慮當地特殊規則,單純依據國際海上避碰規則Rule 10 Traffic separation schemes (d-ii),本船可如 何使用圖上所示的Traffic separation schemes? (A) P/S A先右轉遶至圖面下方,由分道航行區北上航道入口進入,待出了圖面上端分道航行區,再 左轉回頭南下前往P/S B (B) P/S A向東垂直穿越南下航道,在北上航道內左轉順向航行,在P/S B近正橫時,左轉垂直穿出南 下航行,前往P/S B (C) P/S A直接使用南下航道與岸邊之間的inshore traffic zone,前往P/S B (D) P/S A向東垂直穿越南下航道,在北上航道內左轉順向航行,待出了圖面上端分道航行區,再左 轉回頭南下前往P/S B
#3012322
32. 在濃霧中,兩艘交叉相遇的船,無法分辨對方是何種相對關係的船,應依避碰規則何部份 規定避碰? (A) Part B - Steering And Sailing Rules Section I (B) Part B - Steering And Sailing Rules Section I &III (C) Part B - Steering And Sailing Rules Section III (D) Part B - Steering And Sailing Rules Section II &III
#3012323
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