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航行安全與氣象(概要)
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115年 - 115-1 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139651
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23. 某船於夜間瞭望時,發現一艘動力船舶,顯示桅燈,舷燈及環照黃色閃光燈一盞,請問該
船係屬何種船舶?
(A) 表面效應船
(B) 拖網漁船
(C) 氣墊船
(D) 帆船
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統計:
A(6), B(7), C(22), D(3), E(0) #3889022
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2026/10/15
#7590509
考試重點觀念 本題測驗考生是否熟悉 《國...
(共 922 字,隱藏中)
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24. 本船為動力船舶,航向010度,於夜間航行瞭望時,發現距離本船真方位350距離8海浬有一船舶顯示燈號為,前桅白燈一盞,右舷綠燈一盞,主桅白燈一盞並另外顯示上下二盞紅燈中間白燈於最易見處之垂直線上,再經過經過6分鐘後觀察該船,方位不變,距離6海浬,下列有關兩船避碰之權利義務,何者敘述正確?(A) 本船應避讓他船(B) 他船應避讓本船(C) 本船與他船均保持航向,無須避讓(D) 本船以VHF通知他船避讓,本船即立於直航船之地位
#3889023
25. 台灣民間一首童謠「西北雨直直落」」,所謂的西北雨,是指夏季午後,因空氣受太陽輻射加熱作用,所產生的氣團性雷陣雨請問雷雨發展過程及其生命循環順序何者正確?(A) 合聚過程、卷雲期、成長期、氣化期(B) 融合過程、積雨期、發展期、分解期(C) 聚合過程、積雲期、成熟期、消散期(D) 聚集過程、積雨期、衰退期、降水期
#3889024
26. 關於舷燈遮光板之要求,下列敘述何者正確?(A) 長度滿二十公尺船舶之舷燈,應符合避碰規則附錄一第九項規定,塗有反光黑漆之內側遮光板,以增加反射照明亮度(B) 長度未滿二十公尺船舶之舷燈,如為符合避碰規則附錄一第九項規定需要,應配置塗有反光黑漆之內側遮光板,以增加反射照明亮度(C) 如置合併燈者,需使用一單根垂直燈絲,並於紅、綠光弧區間置一甚狹窄之隔板,而仍需外部遮光板並塗有不反光黑漆之外遮光板(D) 長度滿二十公尺船舶之舷燈,應符合避碰規則附錄一第九項規定,塗有不反光墨漆之內側遮光板
#3889025
27. 關於航行員於負責航行當值期間之職責,下列敘述何者有誤?(A) 使用雷達或ARPA時,任何時刻都必須遵守現行COLREGS之使用雷達規定(B) 除非船長特別告知業已承擔責任,雙方相互了解,方得離位(C) 船長如無特別交代,執行無線電守值應由報務主任、報務員及非當值航行員或普通水手執行之(D) 當值航行員於當值期間應定期檢查各項航儀及測定標準羅經誤差
#3889026
28. 船舶航行於狹窄水道中船舶吃水會產生一些微妙變化,下列哪一項不是受限航道中船舶限速的重要考量因素?(A) 船舶興波防止浪損(B) 考慮船體下沉量大防止船舶觸底(C) 航道曲度防止碰撞(D) ETA
#3889027
29. 關於接班航行員,於交接班期間,下列敘述何者錯誤?(A) 接班航行員於夜間接班前,應提前至駕駛台適應當前光線狀況,使其視力完全適應,方可接班(B) 接班航行員不論白天或夜間,於接班前應親自掌握船舶預估船位或真船位並確認預期航跡與預期可能遭受之任何航行危險(C) 船舶正在進行操縱,採取避讓措施中,接班航行員已有充分掌握船舶操縱狀況,可進行接班完成避讓措施(D) 接班航行員應親自掌握船長所頒佈的當值常規(Standing Order)及船長夜令簿(Night order)之內容
#3889028
30. 在目視範圍內發現落海之人員,下列何者不是最初應立即採取之行動?(A) 從船舷處丟出救生圈,盡量接近落水人員(B) 船上汽笛鳴放三長聲,並廣播人員落水(C) 駕駛台立即朝落水者相反之一側操作滿舵(D) 注意及記錄船位、風向、風速及時間
#3889029
31. 關於施救落水人員之操船法中單迴轉法之英文講法,下列何者「未」包含其內?(A) One Turn(B) Single Return(C) Anderson Turn(D) Single Turn
#3889030
32. 於夜間發生人員落水情事,應採下列何種迴旋法最有利於人員救回?(A) 單迴旋法(B) 雙迴旋法(C) 威廉遜迴旋法(D) 安德森迴旋法
#3889031
33. 當船舶於冬季進入高緯度航行,冰山對航行危險甚劇請問冰山離開源地後,下列何者不是冰山大致逐漸消滅之途徑?(A) 撞擊(B) 波蝕(C) 溶解(D) 崩裂
#3889032
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