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專技◆保險◆海商法
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108年 - 108 專技 海商法概要#76574
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25 A 與 B 兩船發生碰撞,但兩船皆非海商法上船舶。下列敘述何者正確?
(A)兩船非海商法上船舶,故無海商法的適用
(B)兩船雖非海商法上船舶,但仍可適用海商法關於船舶碰撞的規定
(C)A 船無過失時,得主張船舶所有人責任限制
(D)A、B 兩船皆得主張船舶所有人責任限制
答案:
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統計:
A(14), B(63), C(0), D(4), E(0) #2009288
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2019/11/04
#3651339
第 3 條 下列船舶除因碰撞外,不適...
(共 104 字,隱藏中)
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26 試問海事優先權、船舶抵押權、修繕船舶留置權等所擔保之債權,優先受償順位如何排序? (A)海事優先權、船舶抵押權、修繕船舶留置權 (B)海事優先權、修繕船舶留置權、船舶抵押權 (C)船舶抵押權、海事優先權、修繕船舶留置權 (D)三種權利受償順位皆相同
#2009289
27 航宇貨輪為 2 千 9 百噸,因機械故障於桃園海域擱淺沉沒,我國政府請求 1 百萬美元清除沉船費 用(經查並無人員傷亡),船東應賠償之數額(設 1SDR=1.4 美元)為: (A)20 萬美元以下 (B)50 萬美元以下 (C)50 萬至 90 萬美元 (D)1 百萬美元
#2009290
28 甲受僱於 A 海運公司擔任其唯一船舶「歐亞號」之船長。該公司因經營不善,遲未發放船長甲 薪資,A 公司共積欠甲新臺幣(下同)100 萬元薪資。該輪船於航行途中因船舶操作不當,碰撞 到 B 海運公司所有之貨輪,導致該貨輪 200 萬元之損失。因「歐亞號」於事故後已不堪使用, 殘餘物價值為 180 萬元。試問甲對「歐亞號」得因海事優先權優先受償之金額為何? (A)甲優先受償,故甲得受償 100 萬元 (B)比例受償,故甲得受償 60 萬元 (C)平均受償,故甲得受償 90 萬元 (D)B 公司優先受償,甲無法得到任何清償
#2009291
29 我國海商法對船舶所有人責任限制採取何種立法主義? (A)船價主義 (B)金額主義 (C)船價主義與金額主義併用 (D)修正式的金額主義
#2009292
30 關於海難救助,下列敘述何者錯誤? (A)船長於不甚危害其船舶、海員、旅客之範圍內,對於危難之人應盡力救助 (B)為鼓勵救助行為,不論是對人或對物救助,皆得請求救助報酬 (C)對於船舶或船舶上財物施以救助而有效果者,始能按其效果請求相當之報酬 (D)救助報酬原則由當事人協議定之,協議不成時,得提付仲裁或請求法院裁判之
#2009293
31 下列對載貨證券的敘述,何者錯誤? (A)性質上不屬於有價證券 (B)係表彰貨物交付請求權之權利 (C)係海上貨物運送契約之證明 (D)係貨物收受或裝載之證明
#2009294
32 載貨證券之特性,不包括下列何者? (A)文義性 (B)繳回性 (C)不可轉讓性 (D)要式性
#2009295
33 下列有關共同海損費用項目之敘述,何者錯誤? (A)為保存共同危險中全體財產所生之港埠、貨物處理、船員工資及船舶維護所必需之燃、物料費用 (B)船舶發生共同海損後,為繼續共同航程所需之額外費用 (C)為共同海損所墊付現金百分之五之報酬 (D)自共同海損發生之日起至共同海損實際收付日止,應行收付金額所生之利息
#2009296
34 發生共同海損時,下列船上物品不分擔共同海損,何者錯誤? (A)糧食 (B)武器 (C)船員之衣物 (D)有價證券
#2009297
35 A 輪船於航經嘉義東石港時,因糧食不足,乃進港向 B 採購,尚未給付價款。於 A 輪船已完成 發航之準備正欲出航,試問 B 可否向法院聲請假扣押船舶,以保全其債權? (A)可以,因 A 輪船向 B 採購糧食 (B)可以,因債權人對船舶假扣押並無特別限制 (C)不可,因 A 輪船已完成發航準備 (D)不可,因對船舶假扣押為法律所禁止
#2009298
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