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公路◆汽車構造原理概論
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115年 - 115 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#140094
> 試題詳解
25. 電腦直接點火系統不包含
(A)點火線圈
(B)分電盤
(C)點火控 制器
(D)曲軸位置感知器。
答案:
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統計:
A(1), B(61), C(0), D(16), E(0) #3903440
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2026/10/15
#7586703
考題觀念 本題在考 電腦直接點火系統(D...
(共 721 字,隱藏中)
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11. 電腦直接點火系統不包含 (A)點火線圈 (B)分電盤 (C)點火控制器 (D)曲軸位置感知器。
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1. 當噴射泵浦柱塞之回油槽與進出油口對正時,即為噴射量最大位置。 (A)O(B)X
#3903441
2. 汽車定期檢驗時,輪煞車力效能測試合格標準,大小型車輛均應 逾車重 50%以上。 (A)O(B)X
#3903442
3. 傳動軸兩端之萬向節軸軛(Yoke)應裝在同一平面,才會等速傳 動。 (A)O(B)X
#3903443
4. 依據阿克曼轉向原理(Ackerman Principle),內側前輪轉向角度 大於外側前輪。 (A)O(B)X
#3903444
5. 同重量的傳動軸,空心軸比實心軸能傳送較大的扭矩。 (A)O(B)X
#3903445
6. 活塞通常由鋁合金製成,其熱膨脹係數必須相當高,以適應汽缸 內溫度高低差的變化。 (A)O(B)X
#3903446
7. 一般柴油引擎之汽缸壓縮壓力愈大,壓縮後的汽缸溫度會愈高, 則噴入汽缸的霧化柴油之著火點會降低。 (A)O(B)X
#3903447
8. 引擎進排汽門的開始開啟與完全關閉,和曲軸轉角之配合稱為點 火正時。 (A)O(B)X
#3903448
9. 柴油引擎如燃料噴射時期太早,易生爆震。 (A)O(B)X
#3903449
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