阿摩線上測驗
登入
首頁
>
航行安全與氣象(概要)
>
114年 - 114-4 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139652
> 試題詳解
27. 在東亞地區常見熱帶海洋氣團為?
(A) cT
(B) cA
(C) mT
(D) mP
答案:
登入後查看
統計:
A(0), B(0), C(5), D(0), E(0) #3889066
相關試題
28. 當冷空氣團推向暖空氣團,冷空氣切於暖空氣之下,並將暖空氣團抬高,鋒面坡度大,而 形成的鋒面為? (A) 滯留鋒 (B) 囚錮鋒 (C) 冷鋒 (D) 暖鋒
#3889067
29. 下列描述船舶迴轉惰力的特性,何者為正確? (A) 與船底污穢程度成正比 (B) 廻轉惰力愈大者,應使用大舵角,且迴舵之速度要慢,如此才能避免船艏過度偏離預期的航向 (C) 船身細長比粗短的廻轉惰力為大 (D) 與其排水量成反比
#3889068
30. 船上積冰往往造成船舶負面的影響,下列何者與其無直接關連? (A) 影響穩定度或/及造成船舶傾側 (B) 造成船舶的乾舷增加 (C) 影響船舶通訊 (D) 影響機器的使用與航行安全
#3889069
31. 依國際海上避碰規則第十條規定,當船舶通過有制定分道航行制的航行巷道時應遵守的規 定,下列何者不正確? (A) 從事修護海底電纜之船舶因作業致其運轉能力受限制時,在其作業所必要範圍內,得不遵守本條 規定 (B) 從事捕魚中船舶因作業致其運轉能力受限制時,在其作業所必要範圍內,得不遵守本條規定 (C) 從事維護航行安全工作因作業致其運轉能力受限制時,在其作業所必要範圍內,得不遵守本條規 定 (D) 在危急情況下,為避免緊急危險時,船舶得進入分道區
#3889070
32. 在能見度受限制之水域或其附近,操縱失靈之船舶,不論晝夜,應於每不逾多久?鳴放何 種號笛?(以取代在水面移動或不移動之動力船舶規定之信號) (A) 二分鐘;一長聲後,繼以一短聲 (B) 二分鐘;一長聲後,繼以二短聲 (C) 三分鐘; 一短聲後,繼以一長聲 (D) 三分鐘;一短聲後,繼以二長聲
#3889071
33. 擱淺船舶於日間,應在最易見處加置之號標為何? (A) 筒形號標一具 (B) 球形號標一具 (C) 球形號標二具,於一垂直線上 (D) 球形號標三具,於一垂直線上
#3889072
34. 夜間,瞭望看到他船號燈顯示如附圖,應為下列何種船? (A) 長度未滿五十公尺,操縱失靈船舶,對水面移動時 (B) 長度滿五十公尺,運轉能力受限制之船舶,對水面移動時 (C) 長度滿五十公尺,受吃水限制之船舶,對水面移動時 (D) 長度滿五十公尺,受吃水限制之船舶,不對水面移動時
#3889073
35. 假設船舶重心為G、迴旋中心(Pivot Point)為P,則當船舶倒俥後退時,P位在G之何方? (A) 前方(即P較靠近船艏) (B) 後方(即P較靠近船艉) (C) 左方(即P較靠近左舷側) (D) 右方(即P較靠近右舷側)
#3889074
36. 長度150公尺之船舶,拖曳燈之最小能見距為多少浬? (A) 3 (B) 4 (C) 5 (D) 6
#3889075
37. 船舶如果採用前進拋錨法進行單錨泊時,則下列敘述何者錯誤? (A) 拋錨時錨鏈不易與船體接觸,無擦傷船殼油漆之虞 (B) 拋錨時易於操船和保持航向 (C) 拋錨時能在預定投錨點正確下錨 (D) 能在較短時間內完成拋錨作業
#3889076
相關試卷
115年 - 115-1 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139651
2026 年 · #139651
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#137843
2026 年 · #137843
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139656
2025 年 · #139656
114年 - 114-2 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139654
2025 年 · #139654
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139653
2025 年 · #139653
114年 - 114-4 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139652
2025 年 · #139652
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#135809
2025 年 · #135809
114年 - 114 交通事業港務升資考試_員級晉高員級_技術類(選試航行安全與氣象)(限船員)—港務:航行安全與氣象#133220
2025 年 · #133220
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#130651
2025 年 · #130651
114年 - 114 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科航海組:航行安全與氣象#130192
2025 年 · #130192