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專技◆保險◆海商法
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113年 - 113 專技普考_海事保險公證人:海商法概要#120263
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28 下列何者,除非當事人明示約定外納入海上保險契約內,否則不屬於海上保險之保險標的?
(A)船舶
(B)運費
(C)船長及海員
(D)貨物到達時應有之佣金,費用或其他利得
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A(0), B(0), C(9), D(12), E(0) #3250558
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/10/21
#6939093
題目解析 本題探討海上保險契約的保險標...
(共 766 字,隱藏中)
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29 韓國籍阿里號裝載 1000 個貨櫃,因突然失去動力,民國 112 年 3 月 31 日在高雄港碰撞我國藉商船,致阿里號船身受損,900 櫃落海,阿里號於 112 年 7 月 1 日宣告共同海損,後經仲裁,於同年 12 月 29 日確定共同海損之計算及因共同海損所生之債權。請問:因共同海損所生之債權自___起,經過___不行使而消滅。 (A) 112 年 3 月 31 日,1 年 (B) 112 年 7 月 1 日,6 個月 (C) 112 年 12 月 29 日,6 個月 (D) 112 年 12 月 29 日,1 年
#3250559
30 在我國登記的寶林公司出售冷凍河粉一批給美國林百貨,由其職員 A 委託 B 公司辦理相關之出口託運業務,B 公司由其職員 C 安排由周處航運公司運送,林百貨並取得運送該批河粉之全套 3 份載貨證券,但因 A 之過失,未將河粉包裝妥當,且未告知 C 有未包裝妥當之情形, 故 C 未將此情形告知周處航運公司,嗣起運後,周處航運公司因寶林公司託運之河粉嚴重腐敗,而受有 30 萬元之設備損害,請問下列何者正確? (A)林百貨應賠償 (B) B 公司應賠償 (C)寶林公司應賠償 (D)因 C 安排運送,應由 C 賠償
#3250560
31 法律為提供規範,或解決爭議,除其條文必須明確以避免適用上之爭議外,亦應明定其適用範圍。海商法的法律管轄或強制適用範圍,下列敘述何者錯誤? (A)海商法僅適用於貨物的海上運送階段(屬地主義) (B)船舶碰撞可在被告之住所或營業所所在地之法院起訴(屬人主義) (C)當事人約定在海上貨物運送契約中納入「法律與管轄條款」(當事人合意約定) (D)裝貨港或卸貨港為中華民國港口者之海上貨物運送爭議,應由我國法院管轄(強制主義)
#3250561
32 我國海商法對於船舶甲板裝載貨物之規定,下列敘述何者錯誤? (A)貨櫃輪之甲板裝載貨物,係為航運種類或商業習慣所許 (B)雜貨船之甲板裝載,並非商業習慣所許,因易生毀損滅失 (C)運送人或船長如將貨物裝載於甲板上,致生毀損或滅失時,應負賠償責任 (D)甲板裝載貨物若經託運人同意,並載明此一同意於運送契約上,運送人不得免除賠償責任
#3250562
33 海運提單(sea waybill) ,我國海商法並無明文規定,但自 1970 年代以來,在海運實務已行之有年,下列關於海運提單的說明,何者錯誤? (A)海運提單為非流通單據 (B)海運提單不代表貨物之權利 (C)海運提單採記名式 (D)運送人可將貨物交付予海運提單所載受貨人以外之人
#3250563
34 所有人於法令限制之範圍,得自由使用、收益、處分其所有物,並排除他人之干涉。有關船舶所有權之規定,下列敘述何者錯誤? (A)貨櫃並非船舶設備之一部分,非為船舶之從物 (B)營業上之給養品,視為船舶之一部 (C)航行上或營業上必需之一切設備及屬具,為船舶之一部 (D)船舶所有權人之轉移,非經登記,不得對抗第三人
#3250564
35 海商法對於海難救助之規定,下列敘述何者正確? (A)屬於同一所有人之船舶救助,不得請求報酬 (B)經以正當理由拒絕施救,而仍強為施救而有效果者,得請求報酬 (C)船長對於淹沒或其他危難之人施以救助而有效果者,得請求相當之報酬 (D)施救人所施救之船舶或船舶上貨物,有損害環境之虞者,施救人得向船舶所有人請求與實際支出費用同額之報酬
#3250565
36 依海運實務及我國海商法第 24 條至第 31 條的規定,下列何者錯誤? (A)海事優先權需登記,方可以和抵押權比較受償位次 (B)海事優先權為物權 (C)海事優先權不得任意創設 (D)僱俌契約所生之債權優先於引水費
#3250566
37 依海運實務、我國海商法及最高法院判決意見,下列敘述,何者正確? (A)貨物一經有受領權利人受領,且受領人未依海商法第 56 條第 1 項但書規定辦理時,受領權利人不得舉證證明貨物受領時之狀況與載貨證券之記載不同,並請求運送人賠償損害 (B)第 56 條第 1 項但書第 1 款規定之「運送人」,包括運送人之代理人或受僱人 (C)第 56 條第 1 項但書第 3 款之「通知」,可以包含口頭通知 (D)公證公司就卸載貨物所做成有貨損之公證報告,如經運送人或其使用人受僱人簽署於公證報告時,受領權利人仍應依海商法第 56 條但書第 1 款之規定,以「書面」通知運送人
#3250567
38 旅客在船舶發航或航程中不依時登船,或船長依職權實行緊急處分迫令其離船者,其法律效力如何? (A)船長得解除契約 (B)運送契約停止效力 (C)旅客仍應給付全部票價 (D)旅客僅按其已運送之航程負擔票價
#3250568
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