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電動車機電整合概論
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114年 - 114-1 電動車機電整合工程師-初級當次試題_第二科:電動車機電整合概論#127146
> 試題詳解
28. 下列何者一般不是純電動車整車控制模組(VCM)的輸入訊號?
(A)煞車踏板位置訊號;
(B)檔位選擇訊號;
(C)加速踏板位置訊號;
(D)胎壓控制訊號
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統計:
A(3), B(17), C(2), D(111), E(0) #3441563
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/09/18
#6747881
1. 題目解析 這道題目詢問的是關於純電...
(共 924 字,隱藏中)
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相關試題
29. 有關車用電子控制器在數位和類比訊號感測之敘述,下列何者有誤?(A)接地型開關(Ground Side Switch)感測電路是由控制器供應電源;(B) CPU 需由類比轉數位的訊號轉換裝置來取得感測器電壓訊號;(C)類比感測器訊號轉換為數位時的高電位參考電壓為 3.3V 或 5V;(D)若冷卻水溫度感測器的電壓為 2.5V,則 CPU 取得該感測器的 8 位元訊號為 00001111
#3441564
30. 三相電動機做 Y 接線時,接於 220V 之三相電源,則此電動機,每一繞組之電壓為何? (A) 127V; (B) 220V; (C) 380V; (D) 440V
#3441565
31. 下列何者不是一般車用控制系統晶片(System-on-a-chip, SoC)內可能的必備元件? (A)中央處理單元(CPU); (B)類比數位轉換器(Analog-to-Digital Converter, ADC); (C)智慧型物聯網(IIoT); (D)通訊模組
#3441566
32. 在長時間下坡行駛時,電動車的動力管理系統如何防止電池過充?(A)限制再生制動功率;(B)增加電池電流輸出;(C)減少車速以減少充電量;(D)停止電池充電
#3441567
33. 除指示燈之外,有關使用電驅動致動器之敘述,下列何者有誤? (A)與線圈有關; (B)與磁有關; (C)斷電時會產生反電動勢; (D)需並聯電容器來保護電路上硬體元件
#3441568
34. 在車用致動器的應用中,下列何者致動器對應的響應速度最快?(A)液壓致動器;(B)電磁致動器;(C)氣壓致動器;(D)機械致動器
#3441569
35. 若在台灣購置一部搭載 40kWh 高壓電池的純電動車,該車上配置的充電設備為 6.6kW 的車載充電器(On Board Charge, OBC)和 CCS1 充電連接器,下列有關車輛充電之敘述何者正確? (A)以單相 AC110V 進行充電,最高充電功率為 6.6kW(Level 1); (B)以單相 AC220V 進行充電,最高充電功率為 6.6kW(Level 2); (C)以三相 AC220V 進行充電,最高充電功率為 6.6kW(Level 3); (D)以 DC 直流進行充電,最高充電功率為 6.6kW(Level 4)
#3441570
36. 在電動車無線充電過程中,下列何者因素對充電效率的影響最大?(A)線圈的對準精度;(B)充電時間;(C)環境溫度;(D)電池的充電狀態
#3441571
37. 發展車用乙太網的主要應用場景,下列何者有誤?(A)自動駕駛輔助系統;(B)車內娛樂系統;(C)車輛通信系統;(D)車輛懸吊系統
#3441572
38. 某部搭載 400Vdc 動力電池的電動車,使用電阻為 40Ω 的 PTC 電熱器來提供暖氣,若連續全額供電使用 30 分鐘,則其所消耗的能量約為多 少度電? (A) 1.6 度; (B) 2.0 度; (C) 2.5 度; (D) 8.0 度
#3441573
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