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航行安全與氣象(概要)
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109年 - 109-2 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#86518
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28. 在正常情況下拋錨(Stand by anchor)時,下列那一項動作之先後程序是正確?
(A) 解開錨鏈之制鏈器,將錨機煞俥帶旋緊
(B) 將錨機煞俥帶旋緊,解開錨鏈之制鏈器
(C) 將錨機煞俥帶鬆開,將錨機嵌鏈輪與主齒輪脫離
(D) 將錨機煞俥帶旋緊,將錨機倒轉鬆出錨鏈
答案:
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統計:
A(81), B(563), C(118), D(90), E(0) #2335244
私人筆記 (共 1 筆)
鼠鼠
2025/02/07
私人筆記#6703198
未解鎖
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25. 身為操船指揮者,發現自己於避讓船舶時發錯舵令,應立即下何舵令補救? (A) 反舵 (B) 正舵 (C) 穩舵 (D) 回舵
#1554456
14. 下列何者不利於水流中操船? (A) 吃水深 (B) 船速快 (C) 舵機回應靈敏 (D) 主機馬力大
#2999728
17. 船舶在天候及海況良好、水深適當的情況下拋錨時,下列何者是正確的動作? (A) 打開錨機煞俥,直接將錨從錨鏈孔位置拋出 (B) 將錨鬆出至水面上,到達錨位後再打開錨機煞俥拋錨 (C) 將錨鏈鬆出一節至水面處,到達錨位後再打開錨機煞俥拋錨 (D) 拋錨後,直接鬆至預定的錨鏈長度
#2817143
39. 船舶正俥前進時,下列對於船體迴轉支點(Pivot point)的敘述,何者錯誤? (A) 該迴轉支點約在距船首三分之一船長處 (B) 遇橫風時,向下風側用舵較易迴轉 (C) 風力大而船速慢時,船首易落入下風 (D) 迴轉支點亦稱轉心
#2760536
28. 高速船舶在深水中,低速航行時其情況為: (A) 船體下沉,艉俯(Trim by stern) (B) 船體下沉,艏俯(Trim by bow) (C) 船體上浮,艉俯(Trim by stern) (D) 船體上浮,艏俯(Trim by bow)
#2570282
40. 在無風無流之海況下,下列對於右旋單俥船俥葉吸入流(Suction current)對偏向影響的敘述 ,何者正確? (A) 前進俥時,船首偏向左 (B) 後退俥時,船首偏向左 (C) 前進俥時,對船體無偏向影響 (D) 後退俥時,對船體無偏向影響
#2439486
13. 船舶在淺水區航行時,會在船首處產生八字形的發散波(Divergent wave)外,還會在與船首尾 線成直角的波峰與波谷處產生什麼波? (A) 橫波(Transverse wave) (B) 縱向波(Longitudinal wave) (C) 獨立波(Solitary wave) (D) 淺水波(Shallow wave)
#2439459
31. 在無風無流之海況下,下列關於右旋單俥船航跡流之敘述,何者錯誤? (A) 進俥時航跡流將會減低舵效 (B) 後退俥時,無航跡流存在 (C) 航跡流與船速成反比 (D) 船速超過20節者,航跡流會大於橫向力
#2335247
29. 船舶在前進中用舵迴轉,用舵不久後,將因舵力橫傾力矩而出現輕微內傾,之後會因何作用使 船體從內傾變成外傾? (A) 因船體斜航所產生的水下阻力 (B) 迴轉慣性離心力矩 (C) 舵板受力不均 (D) 迴轉運動造成船舶定傾中心(Metacenter)的變化
#2335245
31. 船舶於海底傾斜且左右水深高低不一之水域航行時,對於艏向的維持,以下何者敘述正確? (A) 船艏偏向深水側 (B) 船艏偏向淺水側 (C) 與海底平坦地形相同,無任何差別 (D) 艏向左右搖擺,無法保持航向
#2126096
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