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專技◆保險◆海商法
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105年 - 105年保險代理經紀公證人普通海商法概要#52562
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29 依海商法之規定,載貨證券之發給人,應對各連續運送人之行為負何種責任?
(A)擔保之責
(B)連帶之責
(C)監督之責
(D)保證之責
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統計:
A(7), B(16), C(0), D(35), E(0) #1327064
詳解 (共 1 筆)
努力才能改變!
B1 · 2019/09/11
#3576663
依第74條, 載貨證券之發給人,對於依...
(共 102 字,隱藏中)
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私人筆記 (共 1 筆)
尖尖哇嘎乃
2020/05/21
私人筆記#2168146
未解鎖
第 74 條 載貨證券之發給人,對於依...
(共 97 字,隱藏中)
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相關試題
30 依海商法之規定,貨物一經有受領權利人受領後,於下列何種情況下不能推定運送人已依照載貨證券之 記載,交清貨物? (A)提貨前或當時,受領權利人單方委託公證人將毀損情形,作成公證報告書 (B)毀損滅失不顯著而於提貨後三日內,受領權利人電話通知運送人 (C)受領權利人於收貨證件上註明毀損或滅失 (D)受領權利人正式向運送人提起貨損賠償之訴
#1327065
31 依海商法之規定,下列何者正確? (A)運送人知悉貨物為違禁物或不實申報物者,縱使為航運或商業習慣所許者,應拒絕載運 (B)船舶在航行中,因海上事故而須修繕時,如託運人於到達目地港前提取貨物者,應付運費的四分之三 (C)載貨證券上記載依照託運人書面通知之貨物名稱、件數或重量,或其包裝之種類、個數及標誌時,視 為運送人依其記載為運送 (D)船舶行蹤不明時,託運人以得最後消息之日為止,負擔運費之全部,並自最後消息後,以迄於該次航 行通常所需之期間應完成之日,負擔運費之半數 代號: 30620 頁次:4-4
#1327066
32 以船舶之全部或一部供運送為目的之運送契約另行簽發載貨證券者,下列敘述何者正確? (A)運送人與託運人以外載貨證券持有人間之關係,依載貨證券之記載 (B)運送人與託運人間之關係,依載貨證券之記載 (C)運送人與託運人以外載貨證券持有人間之關係,依傭船契約之記載 (D)受貨人與託運人間之關係,依運送契約之記載
#1327067
33 運送人因貨物滅失、毀損或遲到對託運人或其他第三人所得主張之抗辯及責任限制之規定,依海商法之 規定,下列敘述何者錯誤? (A)該抗辯及責任限制規定之主張,對運送人之代理人或受僱人亦得主張 (B)該抗辯及責任限制規定之主張,對於內陸貨櫃集散站經營亦得主張 (C)該抗辯及責任限制規定之主張,若係因代理人或受僱人故意或重大過失所致者,則代理人或受僱人不 得主張 (D)該抗辯及責任限制規定之主張對從事商港區域內之裝卸、搬運、保管、看守、儲存、理貨、穩固、墊 艙者,亦適用之
#1327068
34 運送人或船舶所有人對於貨物毀損滅失不負賠償責任之事由,下列敘述何者錯誤? (A)救助或意圖救助海上人命或財產 (B)運送人本人之故意或過失所生之火災 (C)引水人於航行之行為而有過失 (D)檢疫限制
#1327069
35 有關載貨證券的功能,下列敘述何者錯誤? (A)繳交運費的收據功能 (B)託運物已裝船的證明功能 (C)運送契約的證明功能 (D)表彰貨物所有權的功能
#1327070
36 依海商法之規定,下列有關船舶碰撞之敘述何者正確? (A)碰撞有過失之各船舶,對於因死亡或傷害所生之損害,以平均比例負賠償責任 (B)因碰撞所生之請求權,自終局判決日起算,經過 2 年不行使而消滅 (C)碰撞係因於一船舶之過失所致者,不因碰撞係由引水人之過失所致而免除 (D)碰撞雖因不可抗力而發生者,被害人亦得請求損害賠償,以保障被害人權益
#1327071
37 依海商法之規定,下列有關海難救助之規定何者錯誤? (A)保護環境之海難救助,不問有無效果,施救者均得請求報酬 (B)海難救助報酬為海事優先權之標的物 (C)實行施救中救人者,對於船舶及財物之救助報酬金,有參加分配之權 (D)施救人之救助報酬請求權,自海難發生之日起二年間不行使而消滅
#1327072
38 共同海損發生時,託運時其聲明價值較實際價值為低者,下列何者正確? (A)共同海損犧牲之補償額以金額低者為準 (B)一律以較低之金額為共同海損補償額及分擔價值之計算 (C)共同海損分擔價值之計算以較低之金額為準 (D)一律以較高之金額為共同海損補償額及分擔價值之計算
#1327073
39 依英國協會貨物保險條款第 11 條之規定,被保險人必須於何時具有保險利益? (A)訂立保險契約時 (B)損失發生時 (C)繳交保險費時 (D)保險期間開始時
#1327074
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