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鐵路佐級◆鐵路養護作業
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107年 - 107 鐵路特種考試_佐級_養路工程:鐵路養護作業大意#69503
> 試題詳解
29 請問 50N 型鋼軌高度最接近下列何者?
(A) 12 公分
(B) 15 公分
(C) 18 公分
(D) 22 公分
答案:
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統計:
A(125), B(1111), C(388), D(272), E(0) #1808358
詳解 (共 3 筆)
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B1 · 2018/06/16
#2856264
JIS 50 N:頭寬65mm、高度15...
(共 40 字,隱藏中)
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19
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funway
B2 · 2018/12/24
#3130348
聖經P5-3P~5-4
參照:圖5-4、圖5-5 ;表5-1 50kgN A=153.0mm
17
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Chiao
B3 · 2019/05/26
#3376048
補充:UIC 60kg 高度:172mm
(共 22 字,隱藏中)
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相關試題
30 請問有一道岔號數為 12 的岔心其踵端開口寬為 65 公分,那麼岔心踵端至理論交點之距離為: (A) 5.2 公尺 (B) 6.5 公尺 (C) 7.8 公尺 (D) 12 公尺
#1808359
31 請問鋪設臺鐵特甲級路線單線且在半徑 350 公尺曲線路段,使用水泥枕木則每公里需要扣件數量最接近 下列何者? (A) 6600 個 (B) 6800 個 (C) 7000 個 (D) 7200 個
#1808360
32 請問熱劑焊接鋼軌之工法敘述,下列何者錯誤? (A)原理為使用氧化鐵與鋁產生化學作用,將氧化鐵還原為鐵 (B)此一化學作用反應強烈,產生大量反應熱,使反應坩鍋溫度接近攝氏 1000 度,鐵熔融成為鐵液灌入鑄模 (C)此種焊接法做成之接頭不論在彎曲強度及疲勞強度都可達母材之 85% (D)此種焊接法不需龐大設備與冗長時間
#1808361
33 臺鐵路線為防止長軌挫屈,下列敘述何者錯誤? (A)注意軌道兩側道碴保持堆高且緊密 (B)注意鋪定溫度保持在華氏 59~77 度 (C)注意每次檢查軌道發現水平高低方向不整要加以整修 (D)注意軟弱路基要加以整修
#1808362
34 道岔之中央有交叉現象的部分稱為岔心,岔心部分有兩支鋼軌逐步交叉合而為一的部分稱為: (A)尖軌 (B)導軌 (C)護軌 (D)鼻軌
#1808363
35 請問道岔護軌作用為何? (A)提供列車行駛之踏面 (B)可減少岔心開口寬 (C)提供列車行駛至分岔處確保進入正確路線 (D)提供列車出軌時不致於翻覆
#1808364
36 列車行駛於軌道上,軌道各部分所受到的垂直壓應力,下列何者最大? (A)枕木底下與石碴的接觸面 (B)枕木面上與鋼軌的接觸面 (C)石碴底部與地面的接觸面 (D)鋼軌頂端表面與車輪的接觸面
#1808365
37 曲線路段鋪軌由於外軌與內軌長度不等,所以內軌須作裁剪。於半徑 350 公尺的路線鋪設定尺軌(每支 30 公尺),請問每支內軌需要裁剪的長度,最接近下列何者? (A) 6 公分 (B) 7 公分 (C) 8 公分 (D) 9 公分
#1808366
38 鐵路的坡度以‰表示,某列車於 A 站出發時站中心坡度為 0‰,行駛 250 公尺以後,經過 5.8‰的坡度標, 繼續行駛 330 公尺後,經過了-3.2‰的坡度標,繼續行駛 1200 公尺後,經過 0‰的坡度標,繼續行駛 3.5 公里後,到達 B 站中心,請問 A 站與 B 站平均坡度最接近下列何者? (A)-3.75‰ (B)-0.37‰ (C)-0.037‰ (D)-0.0037‰ 代號:4910 頁次:4-4
#1808367
39 列車行駛於曲線路線上時,為抵消離心力,鋪設軌道將曲線路線外軌起高稱為加設超高,則下列敘述何 者正確?備註:V:車速(每小時公里)R:曲線半徑(公尺) (A)台灣高鐵的平衡超高為 8.4×V×V/R (B)臺鐵的平衡超高為 8.4×V×V/R (C)臺鐵的平均超高為 8.4×V×V/R (D)台灣高鐵的平均超高為 8.4×V×V/R
#1808368
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