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一二等船長◆航運業務
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115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等船長:航運業務#142729
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29. 所謂『國際貿易』之下列敘述何者較為完整?
(A)國與國之間勞動力之交換
(B)國與國之間貨物或勞務相互交換
(C)國與國之間資金往來匯兌之行為
(D)財貨交換或買賣之經濟行為
答案:
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統計:
A(0), B(0), C(1), D(2), E(0) #3982558
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2026/10/08
#7554655
考點觀念 本題在測驗 「國際貿易」的完整...
(共 720 字,隱藏中)
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37. 所謂『國際貿易』之下列敘述何者較為完整? (A)國與國之間勞動力之交換 (B)國與國之間貨物或勞務相互交換 (C)國與國之間資金往來匯兌之行為 (D)財貨交換或買賣之經濟行為
#3926996
30. 民法第637條規定,運送物由數運送人相繼運送者,除其中有能證明運送之貨物有易見之瑕疵而保留註記之外。對於運送物之滅失、毀損或遲到之責任為何? (A)各連續運送人僅對自己航程所生之毀損、滅失負其責任 (B)各連續運送人對運送貨物之毀損、滅失應連帶負責 (C)因無法證明於何階段遭受毀損或滅失,故應推斷發生於海上運送階段 ,由船舶運送人負責 (D)船舶運送人可運用責任限制之條款,不負賠償責任
#3982559
31. 定期航運中貨物之交付係以載貨証券上所記載之卸載港為交付地點。在特殊情況下,運送人得依法處理,下列情況中何者錯誤? (A)因船舶故障修繕因素導致無法於指定地點交付,可在鄰近安全港口卸下交給受貨人完成交付 (B)因戰爭因素導致無法於指定地點交付,可在鄰近安全港口卸下交給受貨人完成交付 (C)因罷工因素導致無法於指定 地點交付,可在鄰近安全港口卸下交給受貨人完成交付 (D)因不可抗力因素導致無法於指定地點交付,可在鄰近安全港口卸下交給受貨人完成交付
#3982560
32. 論時傭船契約中,於傭船期間,下列那一項目不歸「傭船人」負擔? (A)航行指示 (B)港埠費用 (C)裝卸費用 (D)機器維修費用
#3982561
33. 一般而言,P&I承保下列哪一類的船員個人的財物之損失或賠償責任? (A)船員個人的財物在船上丟失或損壞 (B)船員個人現金在船上丟失 (C)船員個人貴重物品在船上丟失 (D)船員個人非必要的任何物品在船上丟失
#3982562
34. 下列何者不是簽發載貨證券之要素? (A)運送人 (B)託運人 (C)收貨人 (D)貨物
#3982563
35. 因應現代物流作業需求,現行國際海運貨櫃運輸作業方式已相當多元化,若依進出口與轉口等實體作業流程區分,則作業內容可分為幾大類? (A)六類 (B)七類 (C)八類 (D)九類
#3982564
36. 下列何因素不是構成不安全港口之原因? (A)天候 (B)水深不足 (C)政治或人為因素 (D)船舶機器
#3982565
37. 有關「防護與補償保險協會」與「一般保險人」的比較中,下列何者「非」屬「防護與補償保險協會」的特點? (A)承保有關船舶的風險 (B)承保的是船舶所有人對第三人的賠償責任 (C)向被保險人提供借貸性的保險保障 (D)非以營利為目的
#3982566
38. 下列何種情形下,協會船舶定期保險,保險人得退還保險費? (A)被保險船舶若停泊於無遮蔽或無防護的水域 (B)被保險船舶被使用作儲藏或駁運貨物的任何期間 (C)被保險船舶在保險人認可的港口或水域停泊,因為修理或不修理連續停泊三十日 (D)被保險船舶停泊在未經保險人認可的港口或水域
#3982567
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