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一二三等船長◆船長實務
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102年 - 102-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:船長實務#112705
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3『海上人命安全國際公約』,其中對於『消防設備的配備要求』規定『手提滅火器』在船舶的起居處所、服務處 所、控制站內應配備數量足夠的手提滅火器,1000總噸及以上的船舶至少配備有幾只?
(A)10只
(B)8只
(C)5只
(D)3只
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統計:
A(1), B(0), C(7), D(0), E(0) #3040067
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/22
#7140560
1. 題目解析 本題主要考查的是《海上人...
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9. 『海上人命安全國際公約』,其中對於『消防設備的配備 要求』規定『手提滅火器』在船舶的起居處所、服務處 所、控制站內應配備數量足夠的手提滅火器, 1000 總頓及 以上的船舶至少配備有幾只 ? (A) 10 只 (B) 8 只 (C) 5 只 (D) 3 只
#2750946
12. 『海上人命安全國際公約』,其中對於『消防設備的配備要求』規定『手提滅火器』 在船舶的起居處所、服務處所、控制站內應配備數量足夠的手提滅火器,1000總噸及 以上的船舶至少配備有幾只? (A)10只 (B)8只 (C)5只 (D)3只
#3038146
36"『海上人命安全國際公約』,其中對於『消防設備的配備要求』規定『手提滅火器』在船舶的起居處所、服務處 所、控制站內應配備數量足夠的手提滅火器,1000總噸及以上的船舶至少配備有幾只?"(A)10只(B)8只(C)5只(D)3只
#3040270
3"『海上人命安全國際公約』,其中對於『消防設備的配備要求』規定『手提滅火器』在船舶的起居處所、服務處 所、控制站內應配備數量足夠的手提滅火器,1000總噸及以上的船舶至少配備有幾只?"(A)10只(B)8只(C)5只(D)3只
#3040337
4 『海上人命安全國際公約』,其中對於『消防設備的配備要求』規定『手提滅火器』在船舶的起居處所、服務處所、控制站內應配備數量足夠的手提滅火器,1000總頓及以上的船舶至少配備有幾只?(A)10只(B)8只(C)5只(D)3只
#3042028
12.『海上人命安全國際公約』對於『消防設備的配備要求』規定『手提滅火器』在船舶的起居處所、服務處所、控制站內應配備數量足夠的手提滅火器,1000總噸及以上的船舶至少配備有幾只?(A)10只(B)8只(C)5只(D)3只
#3437335
4行使港口國檢查(Port State Inspections)時,依通則(General)之規定,以下何項之敘述不正確?(A)"締約國指派之檢查員或認可機構 ,應瞭解對外國船依法進行港口國管制,包括登船(Boading)、檢查(Inspection)、矯正行動 (Remedial Action)及可能之扣船"(B)締約國得由港口國管制官員 (PSCO)針對在其港口內之所有船舶施行檢查(C)應盡一切可能,以避免船舶遭受不當之扣船或滯留(Delayed)(D)船舶遭受不當之扣船或滯留,有權對因此所造成的損失或損害請求賠償
#3040068
5我國託運人對於交運貨物之名稱及數量,因通知不正確而發生或所致之損毀、滅失及費用,下列何項之敘述違反海商法之規定?(A)運送人依載貨證券之規定,決定是否須負賠償責任(B)託運人負賠償責任(C)"運送人不得以海商法相關之規定 ,對抗託運人以外之載貨證券持有人"(D)運送人所受之損害非由於託運人或其代理之過失所致者,託運人不負賠償責任
#3040069
6台灣某航運公司之A輪,在B港將C託運人之堆土機裝在甲板上運返基隆,不幸於途中遇大浪而堆土機掉落大海。在船長簽發的載貨證券上有註記:『裝載在甲板上,船舶及運送人不負毀損、滅失之責』。依我國海商法之規定,該航運公司、運送人或船長是否須對此滅失負責之,下列敘述何項最為正確?(A)無論如何,因違反海商法及國際公約之規定,必須負責(B)若經C託運人之同意,則可免責(C)若載明於載貨證券上,則可免責(D)若是商業習慣所許者,則可免責
#3040070
7我國海商法有關貨物每件『賠償責任限制』之規範,下列何項之敘述不正確?(A)運送人或船舶所有人對於所發生之任何毀損或滅失,依十七項免責條款,可主張免責或責任限制(B)除貨物之性質及價值於裝載前,已經託運人聲明並註明於載貨證券者外,運送人或船舶所有人對於貨物之毀損或滅失,可主張每件貨物之責任限制(C)以貨櫃併裝運送者,應以載貨證券所載其內之包裝單位為件數依據(D)"其使用之貨櫃係由託運人提供者 ,貨櫃本身得作為一件計算"
#3040071
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