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警大◆海巡法規及國際海洋法
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102年 - 102 中央警察大學_學士班二年制技術系入學考試_水上警察學系:海巡法規及國際海洋法#96518
> 試題詳解
複選題
31. 依據1982年《海洋法公約》之規定,於行使無害通過權時,下列哪種狀況,沿海國有權視該行為是一種非無害通過?
(A) 嚴重且過失之污染行為
(B) 整理漁具之行為
(C) 貨物丟包之行為
(D) 載運危險物質之行為
(E) 起降飛機的行為
答案:
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統計:
A(11), B(9), C(14), D(6), E(16) #2635113
詳解 (共 1 筆)
Hansheng
B1 · 2022/05/05
#5445424
一、通過只要不損害沿海國的和平、良好秩序...
(共 440 字,隱藏中)
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相關試題
複選題32. 關於基線的描述,下列何者有誤? (A) 基線可用以作為海域劃界之基準 (B) 早期稱基線之為領海基線 (C) 群島國基線以內之水域為內水 (D) 港口之近岸設施與人工島嶼可以視為海岸的一部份 (E) 直線基線與群島國基線都有基點選定的問題
#2635114
複選題33. 1982年《海洋法公約》關於漁業與海洋環境保護與保全之擔保金制度,下列敘述何者正確? (A) 漁業之擔保金乃是起因於違反沿海國之主權權利,後者則否 (B) 前者海域有限制,後者則否 (C) 兩者都是繳交擔保金後,才可以迅速釋放 (D) 兩者對於處罰的種類都有作出限制規定 (E) 兩者明文規範對象都是以船舶及船員
#2635115
複選題34. 無害通過制度會發生於下列哪些海域或制度中? (A) 國際海峽 (B) 群島國 (C) 領海 (D) 專屬經濟海域 (E) 內水
#2635116
複選題35. 關於無害通過的描述與說明,下列何者正確? (A) 內陸國家也享有無害通過權 (B) 飛機也能夠享有無害通過權 (C) 潛水艇必須浮出水面展示旗幟 (D) 任何原因的停航都被視為非通過 (E) 準備進入沿海國港口的船舶,不得享有無害通過權
#2635117
複選題36. 根據國際法學說與相關實踐,歷史性水域之構成要件為何? (A) 必須於所主張的水域行使主權或主權權利 (B) 必須具備有歷史上之文化因素 (C) 權利之行使必須繼續不斷 (D) 主張國必須以一種和平的方式行使其權利 (E) 得到第三國的默認同意
#2635118
複選題37. 關於人工島嶼,下列敘述何者正確? (A) 人工島嶼沒有使用目的的限制 (B) 於領海內興建人工島嶼不應妨害無害通過權 (C) 於安全區內的違法行為,沿海國得實施緊追 (D) 人工島嶼建造國於不再使用人工島嶼時,有撤除之義務 (E) 人工島嶼不能享有專屬經濟海域,但得有領海之主張
#2635119
複選題38. 1982年《海洋法公約》對於海難之規定,下列敘述何者正確? (A) 船旗國有義務與受害國家合作,進行調查 (B) 遇有遇難之人,不惜任何代價,船長有義務實施援救 (C) 與他船碰撞後,為保護隱私可拒絕關於船名、船籍港等資訊之提供 (D) 船旗國有義務責成船長履行海上救助義務 (E) 國家有義務維持責任區域內之救助機制
#2635120
複選題39. 關於沿海國對於海洋環境保護與保全之執行,下列敘述何者正確? (A) 於沿海國專屬經濟區有實施污染行為嫌疑之船舶,因不可抗力進入沿海國之港口,沿海國 得對其提起司法程序 (B) 對於外國船舶在專屬經濟海域的污染行為,皆不能提起司法程序 (C) 沿海國執行管轄權之強度,依據所掌握證據及不同海域的受害等程度之不同而有所差別 (D) 若沿海國合理預期外國船舶將可能有重大有害後果產生,得於公海上採取必要措施 (E) 沿海國於領海內之執行管轄權,不能妨害該船於領海內的無害通過
#2635121
複選題40. 我國於2006年起開始於中西太平洋漁業管理委員會管轄之公海海域,實施所謂的公海漁業登檢,這種登檢措施之性質,下列敘述何者正確? (A) 此乃是一種非船旗國管轄權之實施 (B) 登檢國與被登檢國還是要先相互授權,方可實施登檢措施 (C) 登檢的項目應侷限於公海漁業事項 (D) 登檢官必須先經過公海漁業登檢訓練,方可登檢 (E) 登檢船舶與登檢官都需要向秘書處登錄
#2635122
1. 我國與1982年《聯合國海洋法公約》之關聯,下列何者正確? (A) 基於公約效力以拘束簽約國為限,我國未簽署公約,故其內容完全與我國無關 (B) 基於會員國應遵守原則,我國曾是《公海公約》簽約國,故有延續對新公約完全遵守義務 (C) 基於公約部分是習慣法之成文化,就習慣法部分,我國有遵守義務 (D) 基於「一國兩區」,中華人民共和國已成為公約會員國,效力所及,故有遵守義務
#2635123
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