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航行安全與氣象(概要)
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114年 - 114-3 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139653
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31. 海霧的發生致能見度變差,易肇生海難,下列何者極可能生成海霧?
(A) 乾冷的空氣流經低溫的海面
(B) 寒流經過低溫的海面
(C) 暖溼的空氣流經低溫的海面
(D) 暖溼的空氣流經高溫的海面
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統計:
A(0), B(0), C(14), D(0), E(0) #3889110
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2026/10/15
#7590354
這題在考什麼觀念 本題測驗的是海霧(海上...
(共 1103 字,隱藏中)
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32. 船舶在靜水中前進並用舵迴轉,迴轉過程中所形成之各種直徑,以下列何者最長? (A) 迴轉直徑(Tactical diameter) (B) 最終直徑(Final diameter) (C) 運動直徑(Movement diameter) (D) 操縱直徑(Manoeuvring diameter)
#3889111
33. 夜間航行發現船上人員落海,最宜採用下列何種操船法,俾儘速將落海者救回? (A) 單迴轉法(Single Tum) (B) 雙迴轉法(Double Tum) (C) 威廉遜迴轉法(Williamson Tum) (D) Z字形迴轉法(Z Tum)
#3889112
34. 當船舶於航行中發生淺水效應時,下列何者非其船體可能的表現? (A) 艉下座 (B) 船體下沉 (C) 速力低減 (D) 迴旋性變好
#3889113
35. 在大氣中,電離層能反射無線電波,對全球的無線通訊具有重大意義。依世界氣象組織對 大氣層的劃分,電離層主要係分佈於下列哪一層大氣層內? (A) 對流層 (B) 平流層 (C) 中流曾 (D) 增溫層
#3889114
36. 下列有關氣旋的特性,何者正確? (A) 中心氣壓值越高,最大風速越大 (B) 中心氣壓值隨時間變化而降低時,稱爲氣旋減弱 (C) 北半球的氣旋,風乃反時針方向旋轉,並向中心輻合 (D) 風速由中心向外遞增
#3889115
37. 下列何者係非屬於國際海上避碰規則所定義之「運轉能力受限制之船舶」? (A) 進港航行中忽然舵機故障之船舶 (B) 正從事鋪設海底電纜之船舶 (C) 正從事清除水雷作業之船舶 (D) 正在高雄港二港口進港航道清除淤沙之船舶
#3889116
38. 不使用主機倒俥,而於停車後俟船舶船自然滑行至靜止之停止法,其所滑行之距離稱爲? (A) 自然衝止距 (B) 慣性衝止距 (C) 消極衝止距 (D) 緊急衝止距
#3889117
39. 雷雨可謂為地區性風暴,經常伴有閃電、強風、亂流、大雨或偶有冰雹的天氣,極可能對 船舶航行產生瞬間影響。試問雷雨多半是由哪一種雲系發展出來的? (A) 積雨雲 (B) 卷積雲 (C) 卷層雲 (D) 雨層雲
#3889118
40. 船舶航行中機艙發生火災,由何人擔任船上消防隊總指揮? (A) 船長 (B) 大副 (C) 輪機長 (D) 大管輪
#3889119
1. 台灣地區颱風來襲前之徵兆為何? (A) 東部沿岸長浪且發出海鳴 (B) 下午每日發生雷雨 (C) 西南風強度大幅增加 (D) 西海岸海陸風增強
#3889120
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