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專技◆保險◆海商法
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106年 - 106年專技普考-海商法概要#62926
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32 依海商法之規定,下列何種契約不得約定減輕或免除運送人對於因過失致有貨物毀損、滅失或遲到之法 定責任?
(A)論程傭船契約
(B)論時傭船契約
(C)件貨運送契約
(D)光船租賃契約
答案:
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統計:
A(3), B(1), C(50), D(7), E(0) #1622685
詳解 (共 1 筆)
wengggggggggg
B1 · 2020/10/08
#4304341
海商法 第61條以件貨運送為目的之運送契...
(共 106 字,隱藏中)
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私人筆記 (共 1 筆)
尖尖哇嘎乃
2020/05/16
私人筆記#2149895
未解鎖
第 61 條 以件貨運送為目的之運送契...
(共 105 字,隱藏中)
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相關試題
33 甲船遇難致數名船員落海,乙船基於無因管理前往救助,救起該船船員,然因氣象不佳,甲船及其所承 運之貨物都因救助無效而沉沒。請問依海商法之規定,乙船是否有救助報酬請求權? (A)有 (B)無 (C)看情況 (D)依交通部規定
#1622686
34 甲船投保船舶保險,若契約無另外規定,則依海商法之規定,其保險期間以下何者正確? (A)自船舶出港之時,以迄進入目的港之時 (B)自船舶起錨或解纜之時,以迄目的港投錨或繫纜之時 (C)自船舶離開碼頭之時,以迄目的港靠泊碼頭之時 (D)自船舶裝載完成時起,以迄目的港卸載完成之時
#1622687
35 民國 105 年 7 月 1 日甲船遇難,乙船基於無因管理前往救助,於同年月 5 日安全將甲船拖救至港口完成。 下列關於乙船報酬請求權消滅時效的敘述,何者正確? (A)自 105 年 7 月 1 日起,1 年間不行使而消滅 (B)自 105 年 7 月 5 日起,1 年間不行使而消滅 (C)自 105 年 7 月 1 日起,2 年間不行使而消滅 (D)自 105 年 7 月 5 日起,2 年間不行使而消滅
#1622688
36 下列何種情形所發生之毀損或滅失,運送人或船舶所有人可能要負賠償責任? (A)為救助或意圖救助海上人命或財產而偏航 (B)託運人於託運時故意虛報貨物之性質或價值 (C)運送人或船長將貨物裝載於甲板上 (D)非由於運送人本人之故意或過失所生之火災
#1622689
37 甲向乙公司投保貨物保險,貨物運抵目的港後,發現貨損,經公證人公證,損害係因甲未將貨櫃內貨物 予以繫固之重大過失所致,請問依海商法的規定,乙公司是否應負賠償責任? (A)應負賠償責任 (B)不負賠償責任 (C)由交通部認定 (D)由經濟部認定
#1622690
38 甲委託乙船公司以其船舶運送貨物一批,並向丙公司投保貨物保險。乙公司將貨物裝船後,簽發未禁止 背書轉讓之一式三份載貨證券給甲,甲收到貨款後將其背書轉讓給丁,丁亦收款後再背書轉讓給戊。航 程中因天災,貨物運抵目的港已受損。請問丙應賠償給何人? (A)甲 (B)乙 (C)丁 (D)戊
#1622691
39 甲賣方與乙買方訂立買賣契約,貿易條件為 FOB,由乙方向丙公司投保海上運輸保險。貨物自甲方倉庫 運送至港口之陸運期間,發生貨車翻覆,貨物全部滅失。下列敘述,何者正確? (A)因訂有海上運輸保險契約,故丙公司應賠償乙方 (B)因貨物尚未裝上船,風險尚未移轉,因此丙公司應賠償甲方 (C)因該陸上運輸期間非屬海上運輸保險契約承保期間,因此丙公司無須賠償 (D)因有海上運輸保險契約,丙公司仍應負擔部分賠償責任
#1622692
40 依海商法的規定,下列何者不是海事優先權受償之標的? (A)船舶、船舶設備及屬具或其殘餘物 (B)船舶所有人在過去航行中船舶所受損害,或運費損失尚未賠償之金額 (C)船舶所有人因共同海損應得之賠償 (D)船舶所有人在航行完成前,為施行救助所應得之報酬
#1622693
1 當發生超額保險之理賠時,應如何處理? (A)非惡意的超額保險視為足額理賠,並退還超收保費 (B)非惡意的超額保險視為足額理賠,但不退還超收保費 (C)惡意的超額保險視為足額理賠,並退還超收保費 (D)惡意的超額保險不賠,但退還超收保費
#1622694
2 企業運用大數法則及精算技術,定期提撥並累積基金,做為處理企業組織意外事故發生時損失之資金來 源,是指那一種風險管理策略? (A)當期支付 (B)提撥準備 (C)自己保險 (D)專屬保險
#1622695
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