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一二三等大管輪◆電機電子與自動控制
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98年 - 98-1 交通部航港局_船員重行評估_一二等大管輪：電機電子與自動控制#143834
> 試題詳解
33. 直流電動機中轉速最平穩者為：
(A) 串激式
(B) 並激式
(C) 短複激式
(D) 長複激式
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29. 直流電動機中轉速最平穩者為： (A)串激式 (B)並激式 (C)短複激式 (D)長複激式
#3923313
34. 定子使用三相交流電壓，轉子為永久磁鐵或轉子激磁繞組通以直流電的電動機為： (A) 繞線式感應電動機 (B) 鼠籠式感應電動機 (C) 單相感應電動機 (D) 同步電動機
#4010067
35. 單相電動機起動轉矩最平滑者為： (A) 裂相式 (B) 電容式 (C) 蔽極式 (D) 推斥式
#4010068
36. 造成蓄電池的極板硬化的可能原因為： (A) 誤加硫酸，比重過高 (B) 充放電過於頻繁 (C) 充電電流低於正常值 (D) 未定期使用衡壓充電
#4010069
37. 蓄電池充電時，會釋放出的氣體為： (A) 氫及硫酸蒸汽 (B) 氫及水蒸汽 (C) 氫及氧 (D) 氧及水蒸汽
#4010070
38. 在柴油機之缸套冷卻水溫度控制系統中，其受控系統(controlled process)為：(A) 柴油機 (B) 海水泵浦 (C) 淡水泵浦 (D) 淡水冷卻器
#4010071
39. 在船舶的航向控制系統中，舵機(steering gear)及舵( rudder)是屬於： (A) 檢測部 (B) 比較部 (C) 控制部 (D) 操作部
#4010072
40.右圖之電路，V=40伏特，R1=10Ω，R2=30Ω，其戴維寧等效電壓為： (A) 10伏特 (B) 15伏特 (C) 30伏特 (D) 40伏特
#4010073
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